貨易儲(chǔ)是國內(nèi)領(lǐng)1先的倉配物流綜合服務(wù)商，立志于為客戶提供一體化的綜合物流解決方案，總部位于廣州。核心業(yè)務(wù)聚焦于電商物流領(lǐng)域的轉(zhuǎn)運(yùn)倉配一體化服務(wù)、整體物流解決方案、大促解決方案、供應(yīng)鏈金融、數(shù)據(jù)增值等第三方物流代運(yùn)營及相關(guān)增值業(yè)務(wù)。

    倉配一體化服務(wù)需求不斷擴(kuò)大的原因：

    隨著生產(chǎn)力的發(fā)展，專業(yè)分工越來越細(xì)化。倉配一體化可以幫助商家解決物流問題，使其集中精力于研發(fā)、銷售等主營業(yè)務(wù)，加強(qiáng)核心競爭力的構(gòu)建。

    大幅降低企業(yè)管理難度及成本。過去，商家需要在倉儲(chǔ)和配送等不同環(huán)節(jié)尋找不同的服務(wù)商及快遞公司，不僅需要更多的人員來溝通，并且管理問題增大，復(fù)雜程度也更高。如今，商家只需要對(duì)接倉配一體化服務(wù)商即可，不僅降低了管理難度，而且打通了全流程信息系統(tǒng)，管理成本也相應(yīng)降低。

B2C發(fā)展速度驚人，連續(xù)多年保持50%的復(fù)合增長率，2016年我國快遞業(yè)務(wù)規(guī)模達(dá)312億件，其中電商快遞包裹在快件總量中占比達(dá)75%。電商件對(duì)快遞業(yè)務(wù)量的貢獻(xiàn)超過6成。2017年第二季度菜鳥日均處理包裹5500萬件，預(yù)計(jì)全年可達(dá)到200億件。

以前，電商物流多為賣家自己解決，客戶下單后，快遞公司上門取件。但隨著客戶對(duì)電商物流服務(wù)要求越來越高，很多品牌商和平臺(tái)商家發(fā)現(xiàn)，為了支持消費(fèi)者訂單快速滿足的需求，急需實(shí)現(xiàn)庫存本地化。還有一些借力電商平臺(tái)渠道發(fā)展起來的以買手團(tuán)隊(duì)為主的新型企業(yè)，根本沒有管理倉庫的經(jīng)驗(yàn)，因此大多數(shù)都考慮將倉儲(chǔ)管理交給電商平臺(tái)或快遞企業(yè)，由其完成倉儲(chǔ)管理、商品揀選、包裝、上門配送，以實(shí)現(xiàn)商品快速交付。

倉配一體化需求強(qiáng)烈

倉儲(chǔ)是物流的核心環(huán)節(jié)，倉儲(chǔ)的布局代表供應(yīng)鏈的布局，決定著訂單履行的效率、可得性。在無限追求物流服務(wù)體驗(yàn)的今天，有效倉儲(chǔ)就是企業(yè)的核心競爭力。對(duì)于大多數(shù)商家來說，客戶遍布全國，但是很少企業(yè)能在全國幾百個(gè)城市設(shè)置倉庫，實(shí)現(xiàn)一百公里左右的經(jīng)濟(jì)配送。即使超大企業(yè)能夠支撐地市級(jí)倉的布局和建立，也無法雇傭十幾萬的配送隊(duì)伍實(shí)現(xiàn)一體化配送。如果采用“自行倉儲(chǔ) 第三方配送”模式，所有的訂單包裹還需要進(jìn)入快遞公司的轉(zhuǎn)運(yùn)中心進(jìn)行二次分撥，遞送周期延遲一天，時(shí)效性大打折扣。因此，全國性的多倉 一體化配送成為倉配一體化的基礎(chǔ)需求。

倉配一體化流程架構(gòu)

1、品類規(guī)劃（商品或生產(chǎn)商大數(shù)據(jù)系統(tǒng)規(guī)劃訂單、分析銷售數(shù)據(jù)）

2、集中采購（總部根據(jù)大數(shù)據(jù)分析結(jié)果決策采購，進(jìn)行采購、調(diào)度和分撥）

3、倉儲(chǔ)庫存（WMS WCS智能精細(xì)化庫存管理，支持商超、電商三方等多種倉配模式）

4、訂單管理（全渠道訂單匯總，庫存實(shí)施可見，銷售終端可實(shí)時(shí)查詢庫存進(jìn)行下單）

5、智能配送（智能裝載、線路規(guī)劃保證配送效率）

6、逆向物流（返配、退換貨等）

   實(shí)現(xiàn)企業(yè)倉儲(chǔ)配送全程的控制和管理是物流規(guī)范化的趨勢，伴隨著電商經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，倉配一體的市場前景更加廣闊。