?公路波形護(hù)欄圖例代號(hào)詳解波形防撞護(hù)欄價(jià)格

Gr-B-4E??????????路側(cè)B級(jí)雙波波形梁護(hù)欄，立柱間距4m，打入式

Gr-A-2C??????????路側(cè)雙波波形梁護(hù)欄,?立柱間距2m，混凝土基礎(chǔ)?

Gr-SB-2E?????????路側(cè)SB級(jí)雙波波形梁護(hù)欄，立柱間距2m，打入式?

Gr-A-2B2?????????路側(cè)雙波波形梁護(hù)欄，立柱間距2m，法蘭底盤?

Gr-A-2B1?????????路側(cè)雙波波形梁護(hù)欄，立柱間距2m，預(yù)埋套筒式?

Gr-SB-1B1????????路側(cè)SB級(jí)三波波形梁護(hù)欄，立柱間距1m，預(yù)埋套筒式

Gr-Am-4E?????????中央分隔帶分設(shè)型Am級(jí)雙波波形梁護(hù)欄，立柱間距4m，打入?

Gr-Am-2E?????????中央分隔帶分設(shè)型Am級(jí)雙波波形梁護(hù)欄，立柱間距2m，打入式

Gr-SBm-1B1???????中央分隔帶分設(shè)型三波波形梁護(hù)欄，立柱間距1m，預(yù)套筒式

Grd-Am-2E????????中央分隔帶組合型Am級(jí)雙波波形梁護(hù)欄，立柱間距2m，打入式

Grd-Am-1B1???????中央分隔帶組合型雙波波形梁護(hù)欄，立柱間距1m，預(yù)埋套筒式

AT1-2????????????路側(cè)上游端頭，外展圓頭式?

AT2??????????????路側(cè)下游圓形端頭?

BT-1?????????????端部翼墻式波形梁護(hù)欄與混凝土護(hù)欄過(guò)渡結(jié)構(gòu)段?

CT???????????????中央分隔帶開(kāi)口端部結(jié)構(gòu)?

DT???????????????護(hù)欄三角端端部結(jié)構(gòu)

HDHL?????????????中央分隔帶插拔式活動(dòng)護(hù)欄

工廠及波形護(hù)欄介紹

1、實(shí)體廠家

實(shí)體廠家現(xiàn)貨銷售，送到工地

2、波形護(hù)欄常用規(guī)格：

 雙波波形護(hù)欄板：4320*310*85*3或者4mm； 圓柱114/140mm×4.5mm ×高度。

 三波波形護(hù)欄板：4320*506*85*4mm；方柱130×130×6×2540mm.

 波形護(hù)欄板表面處理：熱鍍鋅銀白色、熱鍍鋅噴塑（綠色、藍(lán)色、白色、木紋）；

3、顏色

 本廠嚴(yán)格按照色號(hào)生產(chǎn)，色號(hào)草綠色6029，淺綠6027，藍(lán)色5015，白色9016，1201淺藍(lán)，白鋁灰等

仿樹(shù)皮紋理噴塑等。如需特定顏色，批量可以特殊定制。

5、關(guān)于運(yùn)輸破損

本廠產(chǎn)品發(fā)貨包裝堅(jiān)實(shí)可靠，有專門打包人員二次檢查，產(chǎn)品裝車發(fā)貨，如在運(yùn)輸途中產(chǎn)品損壞，由我廠負(fù)責(zé)；您只需在收到貨物時(shí)，檢驗(yàn)并拍照，我們會(huì)有專人來(lái)解決，一切以您的利益為主！

波形護(hù)欄板和立柱安裝方法

一 波形護(hù)欄放樣

①、立柱應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行放樣，并以橋梁、通道、涵洞、立交、平交等為控制點(diǎn)，進(jìn)行測(cè)距定位，可利用調(diào)整段調(diào)節(jié)間距，并利用分配方法處理間距零頭數(shù)。

②、為準(zhǔn)確放樣和保證護(hù)欄的線形，隔段進(jìn)行樁號(hào)復(fù)核和閉合。

③、立柱放樣后，應(yīng)調(diào)查每根立柱位置的地表狀態(tài)，如遇地下通訊管線、泄水等，或涵洞頂部埋置深度不足時(shí)，應(yīng)調(diào)整某些立柱的位置，改變立柱固定方式。

二 波形護(hù)欄立柱安裝

①、根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行立柱鉆孔，并檢查使之與道路線形相協(xié)調(diào)。

②、如路肩基本情況允許，采用打入法設(shè)置立樁，施工時(shí)應(yīng)定位準(zhǔn)確，立柱打入土中應(yīng)至設(shè)計(jì)深度，當(dāng)打入過(guò)深時(shí)，不得只將立柱部拔出加以矯正，而須將其全部拔出，待基礎(chǔ)壓實(shí)后重新打入。

③、立柱打入困難時(shí)，可采用鉆孔法或開(kāi)挖法安裝立柱。采用鉆孔法安裝，立柱定位后應(yīng)與路基相同的材料回填，并分層夯填密實(shí)；采用開(kāi)挖法埋設(shè)立柱，回填土應(yīng)采用良好的材料并分層夯實(shí)（每層厚不超過(guò)15cm），回填土的壓實(shí)度不應(yīng)小于相鄰原狀土。

④、設(shè)置于構(gòu)造物中的護(hù)欄立柱，施工一般在結(jié)構(gòu)物施工時(shí)已做好砼基礎(chǔ)。采用預(yù)留孔基礎(chǔ)時(shí)，應(yīng)先清除孔內(nèi)雜物，吸干孔內(nèi)積水，將化好的瀝青在孔底涂一遍，然后放入立柱，控制好標(biāo)高。即可在立柱周圍注砂。您只需在收到貨物時(shí)，檢驗(yàn)并拍照，我們會(huì)有專人來(lái)解決，一切以您的利益為主。在灌砂時(shí)一定要保持立柱的正確位置和垂直度。把砂振實(shí)后，即可用瀝青封口，防止雨水漏入孔內(nèi)。

⑤、瀝青路面段的立柱施工時(shí)，柱坑從路基到面層下5cm采用與路基相同的材料回填并分層夯實(shí)，余下部分采用與路面相同材料回填并夯實(shí)。

⑥、立柱安裝就位后，其水平方向和豎直方向形成平順的線形。

⑦、漸變段的端部護(hù)欄施工時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定的坐標(biāo)嚴(yán)格控制其立柱位置，注意拋物線形。

波形防撞護(hù)欄價(jià)格

護(hù)欄形式選擇

理想的護(hù)欄形式是不緊滿足功能需要而且成本低,美觀大方,并能誘導(dǎo)行車視線。

纜索護(hù)欄適合有不均勻下沉、積雪、長(zhǎng)直線、有特殊美觀要求的路段;

砼護(hù)欄適合特別危險(xiǎn)的跨河大橋、懸崖等路段;

波形護(hù)欄有更大的適用性,基本上適合所有路段,特別是小半徑彎道和需要誘導(dǎo)視線的路段。

例如根據(jù)規(guī)范要求和湖南省多條高速公路安全護(hù)設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn),一般路段路側(cè)采用波形梁護(hù)欄,個(gè)別特別困難危險(xiǎn)路段采用砼護(hù)欄。