空氣輸送斜槽堵塞的緣故 (1)因?yàn)槿肽ニ嗍炝蠝囟鹊?球磨機(jī)冷卻水不適感;磨內(nèi)灑水量大;球磨機(jī)筒節(jié)灑水,水從松脫的地腳螺栓處滲透到,太多分散水使一部分混凝土凝固。入磨物料自身濕成分大。這種都是會導(dǎo)致空氣輸送斜槽透氣性層透氣性能能不太好,非常容易堵塞。 (2)因?yàn)槟ノ搀靼弩骺p過大,旋轉(zhuǎn)篩排渣不清,出磨物料中較多的鐵屑、小段進(jìn)到空氣輸送斜槽,這種鐵屑囤積在透氣性層上邊,促使物料遇阻,透氣性層透氣性能能不太好,鼓入的空氣難以使物料充足流態(tài)化,輸送艱難,造成 堵塞。 (3)因?yàn)榭諝廨斔托辈蹆?nèi)多孔結(jié)構(gòu)板裂開,多孔結(jié)構(gòu)板中間有間隙,離心風(fēng)機(jī)鼓入的空氣有一部分從裂開或間隙處噴出來,產(chǎn)生一股氣柱,物料在這里遇阻愈來愈多,造成 空氣斜槽堵塞。 (4)因?yàn)榭諝廨斔托辈勖芊庑圆痪o,透風(fēng)較多,不可以使物料充足流態(tài)化,輸送艱難,造成 堵塞。 (5)因?yàn)榭諝廨斔托辈郯惭b傾斜度偏小,槽體物料流動(dòng)性速度比較慢。被輸送物料的特性忽然轉(zhuǎn)變或排風(fēng)量氣壓忽然減少,非常容易使空氣斜槽堵塞。 (6)因?yàn)椴窜嚂r(shí)空氣輸送斜槽運(yùn)行內(nèi)存有很多物料,泊車后物料溫度降低,發(fā)生冷疑狀況,物料有黏性,不散發(fā)。駕車后,斜槽內(nèi)物料流動(dòng)性不暢,輸送艱難,造成 堵塞。 (7)因?yàn)榭諝廨斔托辈凵喜垠w排氣管不立即,槽體物料上邊余氣較多,上槽體并不是處在零壓或微負(fù)壓力,只是有一定正壓力,結(jié)果導(dǎo)致透氣性層上的物料遭受往下的工作壓力,物料不飄浮,不容易分布均勻或流態(tài)化,造成 斜槽堵塞。

斜度尺寸是決策物料在槽體健身運(yùn)動(dòng)速率的關(guān)鍵要素,斜度提升1%,總流量約提升20%上下。被輸送物料粒度分布、黏度、環(huán)境濕度、當(dāng)然休止角大及輸送路途較長時(shí),斜度應(yīng)取大些。斜度偏小,對生產(chǎn)制造危害過大時(shí)應(yīng)擴(kuò)大斜度或擴(kuò)大離心風(fēng)機(jī)氣壓排風(fēng)量,改善離心風(fēng)機(jī)進(jìn)通風(fēng)風(fēng)管。 泊車前,先終止磨機(jī)喂料,將斜槽內(nèi)物料輸送整潔再泊車。駕車時(shí),先開斜槽數(shù)分鐘再喂料。

在進(jìn)行新型水泥生產(chǎn)線的設(shè)計(jì)中，水泥輸送一般都使用空氣輸送斜槽這一設(shè)備。該設(shè)備適用于輸送水泥等易流態(tài)化粉狀物料，以高壓離心風(fēng)機(jī)為動(dòng)力源，使密閉輸送斜槽中的物料保持流態(tài)化向傾斜向下的一端緩慢的流動(dòng)。并且利用一定的空氣壓力向斜槽的充氣箱內(nèi)充氣，通過透氣層將斜槽內(nèi)的粉狀物料流態(tài)化，沿一定的斜度向前輸送,具有輸送能力強(qiáng)、無粉塵損失、輸送距離長的特點(diǎn)。