預(yù)制隔離墩模具制作工藝精細(xì)，產(chǎn)品堅(jiān)固耐用。正常使用3年多沒問題。采用3mm鋼板，加襯筋，尺寸規(guī)則。可根據(jù)客戶要求定做各種尺寸。只有用攪拌機(jī)和模具才能現(xiàn)場生產(chǎn)。條件無限，投資小。是水泥制品廠的高利潤產(chǎn)品。

     道路兩邊采用水泥護(hù)坡鋼連接鐵管指示道路方向。同時，這種護(hù)坡鋼也是一種交通安全設(shè)施。在道路下方單獨(dú)行駛的車輛，在發(fā)生事故時能更好地保證其他車輛的安全。同時，這種護(hù)坡鋼筋也是間接鐵管的一種必要。

水泥隔離墩交通隔離設(shè)施的設(shè)置應(yīng)考慮其側(cè)向凈寬和端頭凈距，側(cè)向凈寬從隔離設(shè)施外沿起算，其值為0.25~0.5m,端頭凈距從隔離設(shè)施端部外沿起算，其值為2~4m.

　　1. 混凝土水泥墩材質(zhì)：內(nèi)置鋼筋籠，以600標(biāo)的達(dá)到CC35的混凝土澆注，再科學(xué)保養(yǎng)。

　　2. 混凝土水泥墩要求：水泥隔離墩首要是硬度要大，強(qiáng)度要高，再者，外觀的菱角要分明圓滑平整，噴漆的時候，漆面要厚而均勻，界線明顯。

　　3. 混凝土水泥墩種類：高速公路、高速收費(fèi)站、賽場、交通分流、交通管制、交通圍閉等。

隔離墩模具使用說明是嚴(yán)格參照對混凝土隔離墩預(yù)制塊的詳細(xì)規(guī)格數(shù)據(jù)進(jìn)行模板加工,隔離墩模具代表的整體構(gòu)造是目前隔離墩模具里面常規(guī)使用的,不管是50、1米、2米、4米長的隔離墩,基本上在模具生產(chǎn)上都會帶有翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu),這樣為的就是脫模的便利性。

　　隔離墩模具使用說明都是按照實(shí)際提供的圖紙進(jìn)行,所以在隔離墩模具生產(chǎn)上,要保證與圖紙的相符合,這樣生產(chǎn)的隔離墩預(yù)制件才能正常在公路使用,而且內(nèi)部是否鋼筋網(wǎng)取決于對公路安全等級的要求。隔離墩模具加工方式所采用的是專分體組裝的模式,隔離墩模具內(nèi)部的連接是有內(nèi)里兩塊平面的模板進(jìn)行螺絲緊固連接的,隔離墩模具的外板是通過焊接的方式進(jìn)行緊固,用的時候?qū)⑼鈱幽＞邞覓煸趦?nèi)層里。此外，隨著隔離墩模具標(biāo)準(zhǔn)件應(yīng)用的不斷增加和模具標(biāo)準(zhǔn)化、商品化程度的提高，對模具產(chǎn)品的質(zhì)量、品種、規(guī)格和交貨周期提出了更高的要求。這種的做工方式較簡單化,而且加工的速度也是非?？斓?同樣的也能保證產(chǎn)品的質(zhì)量,整體的構(gòu)造也是非常緊固,在使用壽命上也是發(fā)揮。

隔離墩模具使用方法和制造是廠家在與多名施工方洽談后,根據(jù)經(jīng)驗(yàn)總結(jié)出來的一整套施工方略。隔離墩模具的長度一般設(shè)置為1米長,這樣既方便工人搬運(yùn),在拆模、裝模的過程中也是節(jié)省人工的,而且一般隔離墩的高度設(shè)置為81或者86,地底下的可以直接打路基,這樣能夠減少生產(chǎn)隔離墩模具的成本。隔離墩模具施工的過程中需要注意的問題:1、橋面鋪裝頂面處理；2、測量放線；3、綁扎鋼筋。(2)現(xiàn)澆混凝土和砌體欄桿,在混泥土和水泥砂漿達(dá)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)硬度前要在里側(cè)路面上開設(shè)并做到安全標(biāo)示。隔離墩模具全部采用按業(yè)主要求統(tǒng)一定制的定性鋼模板,施工時兩側(cè)模間的縫隙用橡膠條密封,模板間用螺栓連接。

　　隔離墩模具工藝生產(chǎn)流程的主要形式就是依靠對設(shè)計(jì)圖紙的細(xì)分而言,因?yàn)楣纺＞咴诓煌氖》?、公路等級建設(shè)上面有不同的設(shè)計(jì)圖紙,尤其是隔離墩頂部的設(shè)計(jì),有些要求帶有耳朵,可以連接線路或者其他的標(biāo)牌,但是有些直接就是設(shè)置為平的,整體排列在一起。馬路隔離墩模具的成型工藝是影向產(chǎn)品品質(zhì)的關(guān)鍵要素,不同的原料因注塑設(shè)備的大小不同,溫度以及壓力大小同樣會致使商品的柔韌度及變形度不同,嚴(yán)重的會致使商品變脆,尺寸不穩(wěn)定,乃至出現(xiàn)開裂。在隔離墩模具特征表現(xiàn)上,往往使用1米長度連接在一起的較多,因?yàn)閮善M合重量一般在70公分左右,人工就可以單獨(dú)的搬運(yùn)了,這樣就節(jié)省了不少精力,可以更快的投入到混凝土隔離墩現(xiàn)澆的工作中來。