公司具有物流代理服務(wù);供應(yīng)鏈管理;倉(cāng)儲(chǔ)咨詢服務(wù);倉(cāng)儲(chǔ)代理服務(wù);國(guó)際貨運(yùn)代理;航空貨運(yùn)代理服務(wù);貨物報(bào)關(guān)代理服務(wù);商品批發(fā)貿(mào)易;商品零售貿(mào)易;貨物進(jìn)出口;技術(shù)進(jìn)出口;(非洲清關(guān),尼日利亞清關(guān),科特迪瓦清關(guān),阿比讓清關(guān),拉各斯清關(guān),進(jìn)出口退稅,進(jìn)口退稅,外貿(mào)出口退稅,貿(mào)易公司退稅)許可經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目:道路貨物運(yùn)輸;國(guó)際快遞業(yè)務(wù);跨省快遞業(yè)務(wù);省內(nèi)快遞業(yè)務(wù)等服務(wù)等大型綜合物流公司。義烏到非洲專線服務(wù)熱線。
進(jìn)口關(guān)稅 泰國(guó)海關(guān)對(duì)原材料進(jìn)口關(guān)稅稅率為10~15%,半成品關(guān)稅稅率為15~40%,制成品關(guān)稅稅率為30~60%,具有商業(yè)價(jià)值的廣告關(guān)稅稅率為40%。從1993年起,泰國(guó)海關(guān)還向進(jìn)口貨物征收7%的增值稅。對(duì)于用機(jī)器、電氣裝置和其它用于國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的產(chǎn)品的進(jìn)口可享受免稅待遇。服務(wù)熱線。泰國(guó)的多數(shù)關(guān)稅是從價(jià)稅,而價(jià)格則采用到岸價(jià)。當(dāng)采用從量稅時(shí),關(guān)稅是根據(jù)重量、體積或單位來(lái)計(jì)算的。
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當(dāng)貨物體積或是重量達(dá)到集裝箱裝載上限,貨主會(huì)使用整柜FCL,如果沒(méi)有到達(dá)的上限,就會(huì)使用LCL,這意味著必須和其他貨主的貨物拼在一個(gè)集裝箱里。義烏到非洲專線服務(wù)熱線。集裝箱從歐洲到華南又是怎樣的一個(gè)過(guò)程呢?為了更好地理解中歐海運(yùn)操作,我們可以把這段旅程想象成坐高鐵。從歐洲到中國(guó),一般都是需要穿過(guò)地中海,通過(guò)蘇伊士運(yùn)河進(jìn)入印度洋,在經(jīng)過(guò)馬六甲海峽后,終抵達(dá)香港。
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需要注意的是船公司只接受整柜訂艙,所以危險(xiǎn)品拼箱是依靠代理操作的,船公司海單的收發(fā)貨人是起運(yùn)港代理和目的港代理,收發(fā)貨人拿到的都是代理簽發(fā)的貨代提單,收貨人需要拿著起運(yùn)港代理簽發(fā)的貨代提單到目的港代理指定地點(diǎn)換單,清完關(guān)才后可以完成提貨。因?yàn)槟康母蹠?huì)產(chǎn)生提箱拆箱換單等動(dòng)作,一般危險(xiǎn)品拼箱目的港都會(huì)產(chǎn)生一些目的港費(fèi)用,提貨人在換單環(huán)節(jié)中向目的港代理支付。義烏到非洲專線服務(wù)熱線。