近年來，隨著人們環(huán)保意識提高，環(huán)保法規(guī)不斷完善與力度不斷提高，汽車生產廠在新建涂裝線中需配置廢氣處理設備，對老的涂裝線也在逐步補充廢氣處理裝置，廢氣經過處理達標后才能排放。針對不同的涂裝廢氣，不同的廠家采用了不同的方法，下面就汽車涂裝廢氣處理技術進行初淺的分析探討。據汽車涂裝生產工藝，涂裝廢氣主要來自于噴涂、干燥過程。所排放的污染物主要為：噴漆時產生的漆霧和，干燥揮發(fā)時產生的。漆霧主要來自于空氣噴涂作業(yè)中溶劑型涂料飛散的部分，其成分與所使用的涂料一致。主要來自于涂料使用過程中的溶劑、稀釋劑，絕大部分屬揮發(fā)性排放，其主要的污染物為、、等。所以，涂裝中排放的有害廢氣的主要發(fā)生源為噴漆室、晾干室、烘干室。

燃燒爐特點：

1、可同時焚燒固體危險廢棄物、液體危險廢棄物、固液共存狀危險廢棄物、有毒 有害廢氣，對焚燒物適應性極強；

 2、回轉窯內長達一小時的停留時間和800℃的高溫，使危險廢物基本燃盡；二燃 室強烈的氣體混合使得煙氣達到有害成分分解所需的高溫（1100℃），高溫區(qū)煙氣停留時間為2秒；不但使垃圾焚盡燒透，還從源頭避開或減低了產生的工況區(qū)；

3、良好的密封措施和爐膛負壓，保證氣體不外泄；

4、焚燒物料緩慢旋轉前送，三種傳熱方式并存一爐，熱利用率較高；

5、高溫物料接觸耐火材料，更換爐襯方便，費用低；

6、傳動機理簡單，傳動機構在窯外殼，設備維修簡單；

7、對焚燒物形狀、含水率要求不高；

8、設備運轉率高，年運轉率一般可達90%；操作維護方便；

9、結合本公司催化燃燒專利技術，極大的提高燃燒效率，提高了灰渣的燃盡率， 極大的提高了回轉窯的焚燒效率；

10、同時具有自動冷卻出渣、渣料粉碎、回收熱能、蒸汽等綜合功能。

催化燃燒爐廢氣凈化設備

一、工作流程

1.脫附氣體流程：脫附氣體首先經過催化床中的換熱器，然后進入催化床中的預熱器，在紅外熱器的作用下，使氣體溫度提高到300℃左右，再通過催化劑，有機物質在催化劑的作用下燃燒，被分解為CO2和H2O，同時放出大量的熱，氣體溫度進一部提高，該高溫氣體再次通過換熱器，與進來的冷風換熱，回收一部分熱量。從換熱器出來的氣體分兩部分：一部分直接進入下一級處理設備；另一部分進入吸附床對活性炭進行脫附。

5.吸收氣體流程：經活性炭凈化后的氣體和催化燃燒爐處理后的氣體，高空排放。

6.控制系統：控制系統對系統中的風機、預熱器、溫度、電動閥門進行控制。當系統溫度達到預定的催化溫度時，系統自動停止預熱器的加熱，當溫度不夠時，系統又重新啟動預熱器，使催化溫度維持在一個適當的范圍；當催化床的溫度過高時，開啟補冷風閥，向催化床系統內補充新鮮空氣，可有效地控制催化床的溫度，防止催化床的溫度過高。此外，系統中還有防火閥，可有效地防止火焰回串。