油封密封圈撞針密封圈廠家

油封密封圈密封失效的原因

箱體內(nèi)壓力過高

在一般情況下,油封密封圈能承受1kg/cm2的內(nèi)壓.如果箱體內(nèi)壓力過度增大,超過油封密封圈的承壓能力,泄漏量就會出現(xiàn)明顯的增加.例如曲軸箱通風,變速器、后橋殼通氣孔堵塞,油泵體內(nèi)泄漏嚴重,都會成為故障的引起因素.以上各處發(fā)生異常時,還會引起如下現(xiàn)象:貫通箱體內(nèi)腔的螺絲,結(jié)合面間的紙墊也會發(fā)生油液的滲漏.

油封密封圈磨孔與軸頸不同心

不同心將會造成油封的密封唇口的徑向壓力分布不勻,也會導致同樣后果.例如:有些車型發(fā)動機的曲軸前油封,由于作為油封基座的時規(guī)蓋在氣缸體前端面上無定位裝置,在安裝時如果不做定心處理,就會使油封與曲軸的軸承產(chǎn)生較大的不重合偏差.

氣動閥密封圈撞針密封圈廠家

軸用泛塞封特點及優(yōu)勢

（1）、可用于往復及旋轉(zhuǎn)運動；

（2）、能適應絕大部分流體和化學制品；

（3）、摩擦系數(shù)小，耐磨損，尺寸穩(wěn)定；

（4）、可控制時也不會爬行；

（5）、防腐能力強和尺寸穩(wěn)定好；

（6）、能承受環(huán)境急劇的溫度變化；

泛塞封的特點

密封性能不受起動時潤滑不足的影響

有效減少磨耗與摩擦阻力

透過不同密封材料與彈簧的搭配，可展現(xiàn)不同的密封力以適應各種應用需求采用專用CNC加工機制成，無模具費用－特別適合少量多樣的密封件

耐化學腐蝕與耐熱能力遠比常用的密封件橡膠優(yōu)異，尺寸穩(wěn)定，絕i無體積膨潤或收縮所衍生的密封性能劣化

什么是彈簧加強密封圈呢？那不就是泛塞封嗎？彈簧加強密封圈是可以使金屬C型密封圈引人注目的彈簧背撐特性，可通過配以帶內(nèi)部螺圈彈簧的圈而得到提高（圖1所示就是彈簧加強C型密封圈結(jié)構(gòu)圖）。這使它更適合于配合表面光潔度較差的場合。對

在設(shè)計液壓缸密封時需對液壓缸的結(jié)構(gòu)應清楚，因結(jié)構(gòu)會影響液壓密封件設(shè)計;如活塞是分式結(jié)構(gòu)，則選擇液壓密封件就不存在裝配難的問題;如是整體甚至會安裝不上，又如活塞長短也會影響密封系統(tǒng)的設(shè)計，對中高壓雙作用的液壓缸的活塞上往往又設(shè)置成對背向安裝的唇形密封件如Y形圈或Yx形圈，它們背向就應考慮之間加置導向支撐環(huán)，以防逆壓破壞。