去年，全國已有26個省、市、自治區(qū)68個城市建了立體停。一般機械式立體存車過程是，先將車開到載車板上面，然后由載車器自動將車送到位置;取車過程與存車相反，車主到位置操作按鈕或打卡，與按鈕或卡相對汽車泊位自動將車送到，整個過程方便、簡單、可靠、安全、存取快捷。停車場收費系統(tǒng)道閘是于控制車輛進停車場設備，在停車場管理系統(tǒng)車輛戶IC或者經過車牌識別后，對車主身份進行確認，放行車輛時候，欄桿升起，車輛通過后停車場系統(tǒng)道閘欄桿下落。由于停車場系統(tǒng)道閘技術、施工工藝，以及管理方面因，道閘砸車或者砸人情況時有發(fā)生，使得車輛受損，人員受傷，現責任糾纏不清問題，這使得人們對停車場道閘系統(tǒng)安全越來越重視。

 專注號自動識別系統(tǒng)等設備的研發(fā)生產，是一家的高新技術企業(yè)，擁有高素質的團隊事智能停車場設備生產，是智能一卡通產品生產廠家及解決方案供應商。是集開發(fā)、生產、經營和推廣識別，停車場系統(tǒng)，識別系統(tǒng)，識別一體機，智能停車場系統(tǒng)，停車場收費系統(tǒng)專業(yè)團隊，專業(yè)服務，免費提供各種設備方案，按照客戶實際情況定制設計，歡迎咨詢!

 無規(guī)矩，不成方圓，自古都是大道理，其停車場管理系統(tǒng)的設計目的：1、為了方便業(yè)主駕車出入停車場，保證停放車輛安全，體現物業(yè)管理的人性化;2、為了減少停車場的管理人員，提高工作效率;3、提升物業(yè)管理形象，增加停車場經濟效益。收費系統(tǒng)也是一樣，加入新技術只是讓人們對這個停車場更加的放心，當然也有它的核心優(yōu)勢，時代在變遷，科技也在進步，各類行業(yè)也會隨之改變，加入車牌識別的停車場收費系統(tǒng)，讓無人值守、收費更加的進一步。