歐曼est-a的介紹：iBrake 液力緩速器  安全有底氣制動方面，該車空氣處理單元，空壓機采用的是WABCO的產(chǎn)品，制動總泵和不少閥類采用的則是克諾爾的產(chǎn)品，配有ABS、ASR。防疲勞監(jiān)控、車道偏離提醒、ESP等配置也可以選裝。

福田康明斯X12發(fā)動機配備的iBrake發(fā)動機制動系統(tǒng)，其操作簡單使用方便，制動，在行業(yè)內(nèi)有著不俗的口碑。合理使用發(fā)動機制動可有效減少剎車頻率，避免剎車過熱導(dǎo)致的制動失效，同時也延長輪胎壽命。

除了發(fā)動機制動外，這款歐曼EST-A的采埃孚自動檔變速箱還配有液力緩速器。擁有康明斯iBrake 液力緩速器的組合配置，合理使用可以大大提升了車輛安全性，山區(qū)行駛更自信。同時可以徹底跟沉重的淋水罐說再見了，更加安全的同時也會提升了運營效率。

福田歐曼兩款9米6載貨車，馬力和尺寸相同，6X2和8X2你更看好誰

相同的動力鏈 載重不同

兩臺車均采用?？?0.5L發(fā)動機，具體型號為福田康明斯ISGe5-280，發(fā)動機較大功率為280馬力，較大輸出扭矩為1420牛米。匹配法士特9JS119TA 9擋變速箱，帶有超su擋，較高的檔速比0.73。

整體底盤布局大同小異，是基本相同的。皆匹配品牌不同的12R22.5型號輪胎。

歐曼GTL為6X2車型，匹配10噸級后橋。歐曼ETX為8X2車型，多一個氣囊隨動橋，驅(qū)動橋匹配440后橋。速比皆為4.111，彈簧pian數(shù)同是7片。

對于裝載本事這點，我個人認為歐曼EST載貨車的裝載能力在同類車之中算是上游的。整車的尺寸達成了12000*2550*3990mm，2000 4500 1350mm的軸距展現(xiàn)讓其具有相當(dāng)大的裝載能力優(yōu)點，牽引31噸的貨物輕而易舉。

搭乘舒適度方面，在實質(zhì)體驗中，歐曼EST載貨車的舒適度比我想象中的要好許多，具備185的高個子坐進車中仍有較大的空間。還好這款車有EST-高頂排半電動坐墊，座包包圍性和柔軟度ji佳，每當(dāng)行駛至不平整路段時，經(jīng)過減速帶時緩沖功效明顯，不會有大的震動和拋跳感，空調(diào)用過一會冷卻的，成效可以，制熱的沒太用過。而且?guī)缀鯖]有噪音，隔音功能萬分強勁。