如何選擇液壓式運(yùn)輸機(jī)減速機(jī)與如何延長(zhǎng)它的使用壽命

     傳統(tǒng)行業(yè)的煤機(jī)市場(chǎng)已經(jīng)逐漸冷淡下來(lái)，隨著互聯(lián)網(wǎng)加煤機(jī)的出現(xiàn)，那么新生的液壓式運(yùn)輸機(jī)減速機(jī)廠(chǎng)家也將不斷的問(wèn)世。當(dāng)然有一些信譽(yù)低的液壓式運(yùn)輸機(jī)減速機(jī)廠(chǎng)家打著工期短，超低價(jià)的廣告來(lái)博取大眾的眼球，但是這些行為小編認(rèn)為是不可取的。建議新老用戶(hù)朋友們選擇有實(shí)力的液壓式運(yùn)輸機(jī)減速機(jī)廠(chǎng)家，這樣對(duì)自己也是一種保障。畢竟自己用的省心，也安心。


    用過(guò)煤機(jī)液壓式運(yùn)輸機(jī)減速機(jī)的煤礦用戶(hù)都知道，一個(gè)良好的產(chǎn)品難做到工期短，因?yàn)榇蟛糠值拿旱V都在向我們下訂單，難為了新訂單舍棄現(xiàn)有的生產(chǎn)計(jì)劃。而且液壓式運(yùn)輸機(jī)減速機(jī)價(jià)格與鋼材價(jià)格息息相關(guān)，不可能存在超低價(jià)，如果有的話(huà)可能是在鋼板厚度上打了折扣，影響煤礦用戶(hù)的使用，希望廣大煤礦用戶(hù)不能為了一個(gè)十分鐘出煤量的價(jià)格差距而影響井下兩天的正常生產(chǎn)。那么該如何延長(zhǎng)液壓式運(yùn)輸機(jī)減速機(jī)的使用壽命呢？
   1、鏈板輸送機(jī)的輸送面平坦光滑，摩擦力小，物料在輸送線(xiàn)之間的過(guò)渡平穩(wěn)，可輸送各類(lèi)玻璃瓶、PET瓶、易拉罐等物料，也可輸送各類(lèi)箱包。
   2、鏈板有不銹鋼和工程塑料等材質(zhì)，規(guī)格品種繁多，可根據(jù)輸送物料和工藝要求選用，能滿(mǎn)足各行各業(yè)不同的需求?！?br />    3、輸送能力大，可承載較大的載荷，如用于電動(dòng)車(chē)、摩托車(chē)、發(fā)電機(jī)等行業(yè)；　
   4、輸送速度準(zhǔn)確穩(wěn)定，能保證的同步輸送。
   5、鏈板輸送機(jī)一般都可以直接用水沖洗或直接浸泡在水中。設(shè)備清潔方便，能滿(mǎn)足食品、飲料行業(yè)對(duì)衛(wèi)生的要求。
   6、設(shè)備布局靈活。可以在一條輸送線(xiàn)上完成水平、傾斜和轉(zhuǎn)彎輸送。

?鑄石刮板輸送機(jī)

鑄石刮板輸送機(jī)綜合了國(guó)內(nèi)同類(lèi)型刮板機(jī)的優(yōu)點(diǎn)，改變了槽箱機(jī)頭、機(jī)尾結(jié)構(gòu)，鋼性和程度都有了很大的提高，并采用了蝸輪、蝸桿同步張緊結(jié)構(gòu)，較好的解決了緊鏈問(wèn)題，適用于大中型選煤廠(chǎng)礦及煤礦地面生產(chǎn)系統(tǒng)中粒度在300mm以下，各種煤的運(yùn)輸及分配，亦可用于冶金、電力、化工、礦山等部門(mén)。

鑄石刮板輸送機(jī)的用途和主要技術(shù)特征

鑄石刮板輸送機(jī)適用于礦山、冶金、化工等行業(yè)溫度在250℃以下，對(duì)含水率無(wú)過(guò)高要求的粉狀、粒狀小塊狀及混合物料的密閉輸送，以水平輸送為主，傾斜輸送時(shí)傾角為20°。系統(tǒng)中粒度在300mm以下。水平輸送時(shí)可分為單、雙層輸送，可多點(diǎn)進(jìn)料及出料。該機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用維修方便。但不宜輸送粘性大、要求破碎率低的易碎性物料。

液壓式運(yùn)輸機(jī)減速機(jī)主要用于哪些場(chǎng)所

刮板輸送機(jī)主要用于選煤廠(chǎng)廠(chǎng)內(nèi)外及煤礦地面生產(chǎn)系統(tǒng)中各種不同水份，粒度300mm以下的各品種煤的運(yùn)輸、分配。

可以水平運(yùn)輸，也可以?xún)A斜運(yùn)輸，水平運(yùn)輸又可分為單層運(yùn)輸和雙層運(yùn)輸。傾斜運(yùn)輸時(shí)只可以單層運(yùn)輸。本系列是以水平運(yùn)輸為主進(jìn)行設(shè)計(jì)的。

液壓式運(yùn)輸機(jī)減速機(jī)中部槽

液壓式運(yùn)輸機(jī)減速機(jī)中部槽是刮板輸送機(jī)的機(jī)身，由中板和槽幫剛等組成，上槽運(yùn)煤下槽供刮板鏈返程用。本實(shí)用新型涉及煤礦井下刮板輸送機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，中部槽具體地說(shuō)是一種新型刮板機(jī)中部槽。傳統(tǒng)刮板機(jī)中部槽的中板對(duì)接后表面的平面度有較大誤差，增大了刮板運(yùn)行阻力，加速了中板的非正常磨損。運(yùn)行時(shí)刮板機(jī)中部槽會(huì)出現(xiàn)上下起伏角度，易使搭接板損壞。




同時(shí)，鑄造擋板槽幫上支撐鍛造軌座的彎聯(lián)接板，也存在聯(lián)接強(qiáng)度較低，液壓式運(yùn)輸機(jī)減速機(jī)中部槽使用壽命短的問(wèn)題。本實(shí)用新型的每塊中板的兩端為凸凹臺(tái)階接口；刮板機(jī)中部槽在彎聯(lián)接板上焊有墊板，在彎聯(lián)接板和墊板的頂部焊有筋板，在彎聯(lián)接板和墊板上開(kāi)有聯(lián)接輸送機(jī)電纜槽的長(zhǎng)圓孔、沉孔。本實(shí)用新型適用于大功率、大采高重型刮板輸送機(jī)配套。

液壓式運(yùn)輸機(jī)減速機(jī)裝卸車(chē)及運(yùn)輸方法
 　　1、刮板機(jī)框架在地面用20T平板車(chē)進(jìn)行裝車(chē)，裝車(chē)前必須對(duì)框架完好情況進(jìn)行檢查，不完好不得裝車(chē)。
 　　2、刮板機(jī)框架裝車(chē)后，要保證入井時(shí)，框架的電纜槽靠右邊（從副井口往下看），從而保證框架運(yùn)輸?shù)桨惭b位置時(shí)的方向正確。
 　　3、框架車(chē)的入井運(yùn)輸路線(xiàn)：副斜井到1070m車(chē)場(chǎng)然后到11304風(fēng)巷繞道再到11304風(fēng)巷再到11304綜采工作面上口。




 　　4、框架車(chē)從副斜井下放至 1070m車(chē)場(chǎng)后，再由運(yùn)輸隊(duì)安排電機(jī)車(chē)司機(jī)用電機(jī)車(chē)將框架車(chē)運(yùn)到11304風(fēng)巷無(wú)極繩連續(xù)牽引車(chē)前。
 　　5、當(dāng)框架運(yùn)到11304風(fēng)巷牽引車(chē)前，再使用的無(wú)極繩連續(xù)牽引車(chē)對(duì)框架進(jìn)行運(yùn)輸，一直運(yùn)至無(wú)極繩連續(xù)牽引車(chē)尾輪處。
 　　6、將框架運(yùn)輸?shù)轿草喰盾?chē)地點(diǎn)后，必須將車(chē)停穩(wěn)，用阻死，然后方可進(jìn)行卸車(chē)。
 　　7、卸車(chē)后，再利用刮板機(jī)正轉(zhuǎn)牽引鋼絲繩穿過(guò)149#支架上的滑輪拉動(dòng)框架向機(jī)尾移動(dòng)，拉到機(jī)尾處。