1.電動勢的大小

根據(jù)電磁感應(yīng)定律,當導(dǎo)體與磁場發(fā)生相對運動時、導(dǎo)體中的感應(yīng)電動勢e可由式求得:

E=BLV

   B——磁通密度；

L——導(dǎo)體在磁場中的有效長度；

V——導(dǎo)體垂直于磁場方向的運動速度。

  而正弦交流電動勢的有效值E計算：

E=Kn

式中n——發(fā)電機轉(zhuǎn)速；

   K——發(fā)電機的結(jié)構(gòu)常數(shù)。

   同步交流發(fā)電機制成后，其結(jié)構(gòu)常數(shù)K已成定值。因此，可通過改變發(fā)電機的轉(zhuǎn)速n或每極磁通來調(diào)整其輸出電壓的高傲。但是，通常情況下要求電動勢的頻率f恒定，而頻率f與轉(zhuǎn)速n成正比，所以發(fā)電機的轉(zhuǎn)速是不能隨便調(diào)整的。因此，主要通過調(diào)節(jié)同步交流發(fā)電機磁通量的大小，達到調(diào)整其輸出電壓的目的。其作用是將活塞連桿組傳來的力轉(zhuǎn)變成扭矩，從軸上輸出機械功，驅(qū)動柴油機各機構(gòu)及輔助系統(tǒng)，克服非做功沖程的阻力，同時貯存和釋放能量，使柴油機運轉(zhuǎn)平穩(wěn)。

?同步交流發(fā)電機勵磁方式

同步交流發(fā)電機勵磁方式

發(fā)電機勵磁功率的產(chǎn)生方式，稱為其勵磁方式。同步交流發(fā)電機的勵磁方式有他勵式和自勵式兩種。

（1）他勵式：勵磁功率由本身以外的其他電源供給，這種發(fā)電機稱為:他勵式發(fā)電機。根據(jù)獲得勵磁功率形式的不同，他勵式交流發(fā)電機又有采用血流勵磁機勵磁和采用無刷交流勵磁機勵磁之分。其中、采用直流勵磁機勵磁是靠同軸轉(zhuǎn)動的并勵直流發(fā)電機供給勵磁功率的；其中活塞組由活塞、活塞環(huán)和活塞銷組成、而連桿組由連桿、連桿螺釘(栓)和連桿軸承構(gòu)成。采用無刷交流勵磁機勵磁是由同軸轉(zhuǎn)動的交流勵磁發(fā)電機供給勵磁功率的。

（2）自勵式：勵磁功率由本身供給的發(fā)電機稱為自勵式發(fā)電機。其勵磁功率一般由以下三種方法獲得：直接從同步交流發(fā)電機輸出端取得，由安裝在同步交流發(fā)電機的定子槽中的副繞組供給；發(fā)電機電樞繞組為帶抽頭式的，由抽頭處引出部分電樞繞組供給。

   綜上所述，無論是他勵式同步交流發(fā)電機，還是自勵式同步交流發(fā)電機，改變勵磁電流的大小，均可調(diào)整發(fā)電機的輸出電壓。

 水溫傳感器失效判斷方法：

  1、故障現(xiàn)象

  1）故障燈點亮。

  2）對動力性能沒有明顯影響（功率會限制），油門反應(yīng)正常。

  2、故障模式：ECU判斷水溫信號錯誤

  1）水溫傳感器損壞。

  2）水溫傳感器信號線損壞。

  3、水溫傳感器信號異常處理步驟：

  1）連接電腦，利用診斷儀監(jiān)測變量“冷卻水溫”值：停機、怠速、急加速、高速各工況下，“冷卻水溫”值變化平穩(wěn)、緩慢，若短時間內(nèi)該值變化幅度過大，則可能為冷卻水溫信號異常。

  2）將傳感器放入熱水中，利用萬用表測量放置前、后水溫傳感器2針腳的電阻值，若其阻值不隨溫度升高而減小，則可能為冷卻水溫信號異常。

  3）電阻值判斷法：測量某個溫度下對應(yīng)的電阻值是否在正常范圍內(nèi)。

  4）存在水溫傳感器相關(guān)的現(xiàn)有故障碼，則可能為冷卻水溫信號異常。

  5）檢査冷卻水溫度傳感器接插件、ECU接插件是否存在松動、氧化等接觸不良現(xiàn)象。

  6）松開冷卻水溫度傳感器接插件，利用萬用表測量接插件端J1－87、J1－113、號線至ECU接插件端是否存在開路、短路現(xiàn)象。

  7）更換冷卻水溫度傳感器試驗。

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  柴油發(fā)電機組使用中嚴禁超負載運行。因為在柴油發(fā)電機組超負載運行時是極其不安全的行為，會因此留下故障隱患或者直接導(dǎo)致故障的發(fā)生。

  柴油發(fā)電機組超載行駛會很容易出現(xiàn)以下幾種故障：

  1、容易損壞發(fā)動機氣缸墊；

  2、容易造成缸套等承受的熱負荷和機械負荷加大；

  3、超靜音發(fā)電機組的增壓器發(fā)紅，長時間高溫后增壓器會受到破壞；

  4、拉缸、燒瓦等故障也是會容易發(fā)生的；

  5、發(fā)電機因超負載而難以散熱，線圈會被擊穿燒壞；

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