康明斯柴油發(fā)電機

   康明斯柴油發(fā)電機局部放電在線監(jiān)測方法常用的有以下幾種：

   1、射頻監(jiān)測法，主要運用的設備有高頻電流傳感器和線圈RC阻容高通濾波器。

   2、定子槽耦合器（SSC）監(jiān)測法，局部放電脈沖有無擺動的、上升時間快、單極性的、頻率很高等特點，但是噪聲脈沖的特點是是擺動、上升時間慢，所以要想得到很好的局部放電脈沖信號采用定子槽噪聲分離技術是非常有用的。

   3、PDA監(jiān)測法，把耦合電容器安裝在發(fā)電機每相中，并且是沒相中安裝一對，因為繞組內局部放電信號、外界噪聲信號傳播方式不同，所以我們用它們來控制或者消除噪聲

   康明斯動力設備(深圳)有限公司，主要從事電力建材、電網改造、電力后備電源、應急發(fā)電機設備等國家重點建設工程項目，在全國布局5大生產基地更多康明斯發(fā)電機|康明斯發(fā)電機組|康明斯柴油發(fā)電機|康明斯柴油發(fā)電機組|柴油發(fā)電機廠家信息請登入網址，歡迎前來咨詢。降低發(fā)電機組冷卻風機噪聲時，必須考慮兩個問題，一是排氣通道所允許的壓力損失。

 造成有刷柴油發(fā)電機電刷壓力不均勻的情況

  據相關發(fā)電機廠家-康明斯發(fā)電機有關技術人員分析，有刷發(fā)電機電刷出廠時廠家都有相關規(guī)定：電刷壓力調整到不發(fā)生火花的低壓力。造成壓力不均勻有以下三種情況：

 （1）發(fā)電機在長期運行中如果某個電刷摩擦過短，或電刷在刷框內滯卡的情況下，壓力將出現(xiàn)不均勻；

 （2）受機械、彈簧本身受熱變軟等因素影響，也會造成壓力達不到電刷不發(fā)生火花的低理論要求；

 （3）還有我們在提拉、壓緊碳電刷時，僅靠感覺，沒有經驗積累，操作誤差是很大的。

  電刷電流密度過大。實際運行中，如果一兩個電刷因機械原因卡澀，彈簧壓力不足等原因不出力，為維持正常負荷，通過其他電刷的電流就將增大，在增大通流的電刷中如果有被摩偏的電刷，因跟滑環(huán)接觸面積減小，接觸面通流密度增大。

  正常運行的發(fā)電機電刷是密封在密閉的柜子內，兩極電刷中間有套在軸上齒輪狀軸流風扇，靠轉子轉動把磨下的石墨碳粉、電刷的發(fā)熱及時抽走，達到清潔冷卻的作用。如果柜門關不嚴，或巡檢時忘記關門，外面的粉塵伴隨著熱空氣吸進電刷，附著在刷柱上，一方面影響電刷散熱，另一方面電刷發(fā)生火花時因刷柱表面不潔，刷柱之間絕緣強度不夠很容易環(huán)火。此外滑環(huán)上車有螺旋狀一道道溝槽，這是為了增加電刷散熱面積，改善同電刷接觸，使電刷更充分冷卻，同時更容易讓碳粉抽走。內置發(fā)電機組，由于柴油發(fā)電機組性能的特殊性，機房設置的各個細節(jié)都必須注意。柜門若關不嚴，風扇抽力不足外面粉塵也很輕易附著在螺旋狀溝里，后果是可想而知的。勵磁機電刷考慮其電壓等級比較低在外面，在此也建議一下檢修定期清潔。

   康明斯動力設備(深圳)有限公司，主要從事電力建材、電網改造、電力后備電源、應急發(fā)電機設備等國家重點建設工程項目，在全國布局5大生產基地更多康明斯發(fā)電機|康明斯發(fā)電機組|康明斯柴油發(fā)電機|康明斯柴油發(fā)電機組|柴油發(fā)電機廠家信息請登入網址，歡迎前來咨詢。這兩部分用主軸承螺栓固定在主軸承座上，構成主軸承座孔，用來支承曲軸。

  康明斯柴油發(fā)電機組的操作運用及維護

  康明斯發(fā)電機提醒廣大康明斯柴油發(fā)電機組用戶操作者在機組運用過程中特別是在初的100工作小時內須按下列條例操作，這樣發(fā)電機組才干取得長的運用壽命。

  康明斯柴油發(fā)電機組的操作運用:

  1.盡可能長時間地讓發(fā)電機組在75%的負荷范圍下工作。

  2.防止發(fā)電機組長時間怠速運轉或大功率下工作超越5分鐘。

  3.養(yǎng)成操作時親密凝視發(fā)電機組儀表的習氣，假如機油溫度到達121度或冷卻液溫度超越88度時應立刻減少負載。

  4.在走合期間內，每10小時檢查一次機油平面。

  5.發(fā)電機組燃料必需運用契合國度規(guī)范性能的國產“0”號或“-10”號輕柴油。

  6.機油應選用康明斯引薦的機油（15W/40CD、CE、CF、CH等）。

  7.啟動后應先在怠速或不超越1000r/min的工況下熱車直到主油道機油壓力穩(wěn)定。

  8.啟動時，假如連續(xù)30秒內不能著火。要等到二分鐘后再啟動。

  9.啟動后請求怠速3—5分鐘：柴油機啟動后，在曲軸和軸承之間、活塞與汽缸套之間重新樹立起油膜需求一段時間，運動零件之間的適合的間隙只要在發(fā)電機溫度到達一定時才干正常工作，故在啟動之初不能急于拉大功率、大扭矩或高轉速以免活塞咬在汽缸中或軸承產生干摩擦。下面，跟華全動力一起來看下機房內置發(fā)電機組設備時，該注意的一些事項：先來看下常規(guī)的發(fā)電機組機房布置圖：注意事項：機房內置發(fā)電機組，首先考慮的應該是空間。

  10.停車前請先卸載后空載運轉1—2分鐘并請求怠速3—5分鐘，主要是讓潤滑油帶走熄滅室、軸承和油封等處的熱量；特別是增壓器，假如突然停車，軸承和油封咬死的可能性很大。

  11.機組運轉中發(fā)現(xiàn)有任何不正常的現(xiàn)象應立刻停下發(fā)電機組停止檢修。如：機油壓力忽然降落、聲音不正常等。

  12.關于備用發(fā)電機組，每月至少要啟動發(fā)電機運轉一次（半小時左右）。

  13.每次啟動發(fā)電機組之前，必需檢查發(fā)電機機油液位、冷卻水位等。

  14.備用發(fā)電機組的電池應定期充電，同時檢查電池的液位。

  15.機組在運轉中嚴禁拆下電池。

   康明斯動力設備(深圳)有限公司，主要從事電力建材、電網改造、電力后備電源、應急發(fā)電機設備等國家重點建設工程項目，在全國布局5大生產基地更多康明斯發(fā)電機|康明斯發(fā)電機組|康明斯柴油發(fā)電機|康明斯柴油發(fā)電機組|柴油發(fā)電機廠家信息請登入網址，歡迎前來咨詢?？傊?每臺發(fā)電機組在使用過程中都要定期保養(yǎng),這樣才能保證發(fā)電機組的使用功率不下降,保證發(fā)電機組的使用壽命，定期維護好發(fā)電機組，不但可以延長發(fā)電機的壽命而且還會提高機組的工作效率。

   自動控制屏

   自動控制屏（柜）控制一臺（或兩臺）柴油發(fā)電機組，它具有將市電和油機發(fā)電自動轉換功能，達到供電不間斷或具備按人為定時油機供電或遙控自動供電的目的。

 （1）自動控制屏的工作原理

  自動控制屏主要由交流主回路和直流控制回路等組成。

  ①交流主回路自動化機組控制屏（柜）的交流主回路框圖。三相供電的主回路有三個主接觸器（市電用、I機用、II機用），當市電有電時，控制柜由PLC將市電的接觸器自動合閘輸出供電；如配用的柴油發(fā)電機為30kW，定子額定電流為54．1A，則選用的脫扣器額定電流應為60A，使其盡量接近并略大于定子額定電流。當市電無電時，PLC會及時或自動啟動I機（或II機），油機正常發(fā)電，使I機（或II機）的接觸器自動合閘輸出供電；當市電恢復正常后讓市電合閘輸出供電，油機自動停機，保證對負載提供瞬間間斷電源。

  ②直流控制回路 自動化控制屏的核心是PLC，其功能齊全、結構簡單、線路明了、故障率低，使控制屏的質量可靠性大大提高。

 （2）自動控制屏的基本功能

  自動控制屏適用于兩路油機電源和一路市電，作為應急電源，能實現(xiàn)電網失電后，自動啟動主用機組，自動供電。當主用機組出現(xiàn)故障時，能自動啟動備用機組，由備用機組合閘供電。當市電恢復后，能自動切換到市電供電，機組自動停機并自動進人準備啟動狀態(tài)。進排風降噪：機房的進風通道和排風通道分別做隔音墻體，進風通道和排風通道內設置消音片。機組在運行中的主要機、電故障，可實現(xiàn)自動監(jiān)控，并能自動處理和報警。另外，自動控制屏還具有以下兩種基本功能：

  ①交流主回路中接觸器聯(lián)鎖交流主回路中接觸器之間，采用三種互相聯(lián)鎖：

  a.控制器PLC程序中聯(lián)鎖；

  b.接觸器電氣聯(lián)鎖；

  c.接觸器機械聯(lián)鎖。

  為了使市電和機組能準確可靠地進行自切換，避免因繼電器失靈而引起的誤動作，因此，必須有電氣聯(lián)鎖和機械聯(lián)鎖。

  ②機組運行狀態(tài)和故障指示自動控制屏對機組運行狀態(tài)和故障都有指示。

   a.控制執(zhí)行動作用綠燈指示：可編程控制器開始工作；I號機組（或II號機組）的啟動信號；油門剎車信號；機組控制合閘。

   b.市電狀況用黃燈指示：市電供電；市電故障。

   c.機組故障用紅燈指示：機油壓力過低；機油溫度過高；汽缸溫度過高；發(fā)動機轉速過高；發(fā)動機轉速過低；機組飛車；機組三次啟動失敗。

  當出現(xiàn)上述故障時，機組均會自動停機。

  a.機油壓力過低—數秒后自動停機；

  b.機油（或汽缸）溫度過高—數秒后自動停機；  

  c.機組轉速過高（或過低）—數秒后自動停機；

  d.出現(xiàn)飛車信號—立即停機；

  e.風扇皮帶斷裂—立即停機。

   對機組發(fā)電（包括市電電源）出現(xiàn)斷相、過壓、欠壓、過載等異常情況，自動控制屏均會跳閘斷電，進行保護。

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