蓄電池

   蓄電池一般為鉛板式，每只為12V,由6個單格組成，主要作為啟動電動機的直流電源。柴油機工作時由充電發(fā)電機向它充電，柴油機不工作時可用外接電源向其充電。

發(fā)動機加熱器

電加熱器采用AC 380V電源，結構簡單，安裝方便，可向柴油機的水、機油和燃油三個系統(tǒng)供熱。冷卻水是直接由電加熱器加熱的。而機油和燃油是以熱交換器內的水為載熱體，通過熱交換進行循環(huán)加熱的。

  柴油發(fā)動機空壓機常見故障都有哪些？具體如下：

  柴油發(fā)電機組出現的故障中，氣路堵塞的現象是比較常見的。這給柴油發(fā)電機組的正常運行帶來了諸多不利因素，有時還可能造成發(fā)動機空壓機的嚴重損壞。這就需要用戶在發(fā)現柴油發(fā)電機組氣路系統(tǒng)堵塞的時候要及時的進行處理。

  一、空壓機常見故障

  1、空壓機活塞環(huán)早期磨損。在正常環(huán)境下使用的空氣機的活塞環(huán)，基本能保證行駛10萬公里以上。其作用是按照規(guī)定時刻(配氣定時)和次序(發(fā)火次序)打開和關閉進、排氣門，并保證一定的開度。如果在55萬公里以內就出現打氣困難，可認為是空壓機活塞環(huán)早期磨損。其主要原因是所進空氣不干凈。空壓機所進空氣是經發(fā)動機空濾器過濾的，空濾器使用保養(yǎng)不當或空壓機進氣管接頭漏氣短路。

  1）空壓機曲軸箱來油潤滑不好，加速磨損。

  2）空壓機經常長時間工作，加之機溫過高容易造成早期磨損。

  2、進排氣閥片及閥座積碳過多，關閉不嚴，空壓機不能正常工作，空壓機空壓機進氣不干凈。

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 水溫傳感器失效判斷方法：

  1、故障現象

  1）故障燈點亮。

  2）對動力性能沒有明顯影響（功率會限制），油門反應正常。

  2、故障模式：ECU判斷水溫信號錯誤

  1）水溫傳感器損壞。

  2）水溫傳感器信號線損壞。

  3、水溫傳感器信號異常處理步驟：

  1）連接電腦，利用診斷儀監(jiān)測變量“冷卻水溫”值：停機、怠速、急加速、高速各工況下，“冷卻水溫”值變化平穩(wěn)、緩慢，若短時間內該值變化幅度過大，則可能為冷卻水溫信號異常。

  2）將傳感器放入熱水中，利用萬用表測量放置前、后水溫傳感器2針腳的電阻值，若其阻值不隨溫度升高而減小，則可能為冷卻水溫信號異常。

  3）電阻值判斷法：測量某個溫度下對應的電阻值是否在正常范圍內。

  4）存在水溫傳感器相關的現有故障碼，則可能為冷卻水溫信號異常。

  5）檢査冷卻水溫度傳感器接插件、ECU接插件是否存在松動、氧化等接觸不良現象。

  6）松開冷卻水溫度傳感器接插件，利用萬用表測量接插件端J1－87、J1－113、號線至ECU接插件端是否存在開路、短路現象。

  7）更換冷卻水溫度傳感器試驗。

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