電子調(diào)速器電子調(diào)速器的工作原理框圖如圖2所示。電子調(diào)速器是一種自動(dòng)調(diào)節(jié)裝置，可根據(jù)發(fā)電機(jī)的變化自動(dòng)增加或減少燃油噴射泵的燃油供給量和燃油噴射正時(shí)。設(shè)定負(fù)載，使發(fā)電機(jī)組能夠以穩(wěn)定的轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)。電子調(diào)速器的特點(diǎn)是智能地將發(fā)動(dòng)機(jī)的各種功能部件的工作狀態(tài)連接和協(xié)調(diào)成一個(gè)整體，地判斷它們的實(shí)時(shí)參數(shù)并獲得值，作為在合適的時(shí)間給燃料加油的指令。通過電磁閥（節(jié)流閥）將油量注入氣缸中以引爆，驅(qū)動(dòng)主軸旋轉(zhuǎn)，使發(fā)動(dòng)機(jī)處于額定輸出功率范圍內(nèi)。無論驅(qū)動(dòng)負(fù)載如何變化，速度都可以通過快速調(diào)節(jié)穩(wěn)定在25r/s。其工作程序?yàn)?。（4）酒店，重要辦公樓，商業(yè)和金融建筑的中央控制室和計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)。位于主軸和凸輪軸上的兩個(gè)速度傳感器將信號(hào)發(fā)送到速度計(jì)，以獲得實(shí)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。速度分析模塊利用數(shù)據(jù)庫中的算法和預(yù)設(shè)速度分析速度差。值。噴射量和噴射正時(shí)建立模塊綜合分析轉(zhuǎn)速，數(shù)據(jù)庫的典型值和從發(fā)動(dòng)機(jī)采集的相關(guān)數(shù)據(jù)之間的差異，建立燃油噴射量和噴油正時(shí)，并指示燃油噴射駕駛員打開噴射電磁閥。該發(fā)動(dòng)機(jī)不僅可以將燃料完全爆燃成驅(qū)動(dòng)主軸旋轉(zhuǎn)的機(jī)械能，還可以減少污染物的排放。

自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器（AVR）AVR安裝在發(fā)電機(jī)中。其功能是負(fù)反饋負(fù)載接入引起的輸出電壓降，增加轉(zhuǎn)子磁場，從而使輸出電壓恢復(fù)正常。負(fù)載調(diào)整模塊已添加到此功能中。當(dāng)重載導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)主軸轉(zhuǎn)速低于設(shè)定值時(shí)，模塊自動(dòng)調(diào)節(jié)電壓降一定量，相當(dāng)于負(fù)載量的相應(yīng)減小，使發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到額定轉(zhuǎn)速快點(diǎn)。加強(qiáng)技能培訓(xùn)組織設(shè)備技術(shù)人員與中國同類企業(yè)和兄弟進(jìn)行培訓(xùn)和交流，掌握操作說明書，設(shè)備操作和維護(hù)手冊(cè)，應(yīng)急處置計(jì)劃等重要標(biāo)準(zhǔn)文件。這顯著降低了由于重負(fù)載訪問引起的頻率和電壓波動(dòng)。如圖1中的實(shí)線所示。這有效地減少了對(duì)受電設(shè)備的干擾。

6.控制屏幕的類型有哪些？

答：柴油發(fā)電機(jī)組的控制面板分為通用單元控制面板和自動(dòng)控制面板。普通控制面板適用于普通柴油發(fā)電機(jī)組的控制。電池的基本工作原理是獨(dú)立的直流電源，通過氧化還原電化學(xué)反應(yīng)直接將電池中活性物質(zhì)的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能。本機(jī)的啟動(dòng)/停止，電源/斷電和狀態(tài)調(diào)整均為手動(dòng)操作：自動(dòng)控制面板適用于自動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組的控制，設(shè)備的啟動(dòng)/停止，供電/停機(jī)通電，狀態(tài)調(diào)整等可以手動(dòng)或自動(dòng)完成。

根據(jù)安裝方法，柴油發(fā)電機(jī)組的控制面板可分為一體式和分體式。分割控制屏幕意味著該單元與控制面板分開放置，控制系統(tǒng)和主開關(guān)安裝在控制面板中。集成控制面板由兩部分組成：自控屏和開關(guān)屏。調(diào)節(jié)的技術(shù)方法隨發(fā)電機(jī)的額定功率和每個(gè)時(shí)期的技術(shù)發(fā)展程度而變化。自動(dòng)控制屏（安裝控制）通過減震墊固定在發(fā)電機(jī)組上方，開關(guān)屏（安裝主開關(guān)）安裝在發(fā)電機(jī)組側(cè)面。

根據(jù)柴油發(fā)電機(jī)組顯示模式，控制面板可分為儀表型和液晶數(shù)字型。隨著電子技術(shù)的發(fā)展，目前柴油發(fā)電機(jī)組制造商的控制面板是液晶數(shù)字顯示控制屏。優(yōu)點(diǎn)是可以直觀地查看單元的參數(shù)和故障。

目前，市場上的柴油發(fā)電機(jī)組控制面板模塊主要包括：英國的DEEPSEA和捷克共和國的COMAP自控面板。同時(shí)，每個(gè)制造商也有自己的控制系統(tǒng)。

7，什么是自動(dòng)開關(guān)柜，以及柜子及其作用

答：自動(dòng)開關(guān)柜自動(dòng)開關(guān)柜又稱雙電源柜。它在柴油發(fā)電機(jī)功率，主電源和負(fù)載之間起橋梁作用。自動(dòng)開關(guān)柜可以確保當(dāng)主電源發(fā)生故障時(shí)，發(fā)電機(jī)組會(huì)在設(shè)定的時(shí)間（3S~10S）后自動(dòng)完成電源轉(zhuǎn)換，實(shí)現(xiàn)對(duì)負(fù)載的供電，并在主電源自動(dòng)切換到市區(qū)?；謴?fù)。電動(dòng)。

為了確保負(fù)載的合理分配，當(dāng)多個(gè)柴油發(fā)電機(jī)組由相同的負(fù)載供電時(shí)，電源的可靠性和單元的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，多個(gè)柴油發(fā)電機(jī)組的功率必須并聯(lián)。 。5秒上升到一個(gè)高值，表明發(fā)動(dòng)機(jī)由于負(fù)載較重而立即增加發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子軸的功率，試圖保持相同的電壓，電流和頻率。當(dāng)不同的交流電源需要并聯(lián)連接到同一負(fù)載時(shí)，交流電源必須滿足以下條件：相同的相序，相同的電壓，相同的頻率和相同的相位。

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)有什么區(qū)別？

答案：1）氣缸內(nèi)的壓力不同。

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在壓縮沖程階段壓縮空氣;

在壓縮沖程階段期間壓縮空氣混合物。

2）不同的點(diǎn)火方法。

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)依靠霧化柴油將自燃自身噴射到高壓氣體中;

依靠火花塞點(diǎn)火。

發(fā)電機(jī)的絕緣等級(jí)F是好還是H？

答：電機(jī)的絕緣等級(jí)取決于其使用的絕緣材料的耐熱水平。如果電動(dòng)機(jī)主要部件的絕緣結(jié)構(gòu)采用不同的耐熱絕緣材料，則應(yīng)根據(jù)絕緣材料的耐熱等級(jí)評(píng)定絕緣等級(jí)。沒有具體說哪個(gè)級(jí)別好，哪個(gè)級(jí)別不好取決于具體應(yīng)用。

具體等級(jí)為：A，E，B，F(xiàn)，H等級(jí)。允許的溫升是指與環(huán)境溫度相比電動(dòng)機(jī)溫度的升高。

絕緣溫度等級(jí)A級(jí)E級(jí)B級(jí)F級(jí)H級(jí)

允許溫度（°C）105120130155180

繞組溫升限值（K）607580100125

性能參考溫度（°C）8095100120145

所謂的溫升是指電動(dòng)機(jī)高于環(huán)境的溫度。例如，環(huán)境溫度為30°C，電機(jī)溫度為80°C，然后溫度升高。

它是50°C。電機(jī)銘牌上的溫升是指在規(guī)定的環(huán)境溫度（通常為35°C）下繞組允許的溫升，即

繞組的允許溫度與的環(huán)境溫度之間的差異。例如，銘牌上的溫升為60°C，表明環(huán)境溫度為35°C。

繞組溫度不得超過95°C。繞組的允許溫升由電動(dòng)機(jī)的絕緣水平，不同的絕緣決定

等級(jí)有不同的允許溫升，因此絕緣等級(jí)在通用電機(jī)銘牌上標(biāo)明。當(dāng)電機(jī)正常運(yùn)行時(shí)，

如果溫升超過允許的溫升，則表示電機(jī)有故障或電源電壓異常。電機(jī)溫升超過允許值

當(dāng)絕緣材料加速老化時(shí)，其機(jī)械強(qiáng)度和介電強(qiáng)度將迅速降低，這將大大縮短電機(jī)的壽命。

電機(jī)在溫度升高下運(yùn)行可能需要20年左右，但如果它高于40％的額定溫升，則只能使用幾十天。

額定溫升值為125％，3小時(shí)后燒壞。