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傾角傳感器在數(shù)顯軌距尺上的應(yīng)用
數(shù)顯軌距尺通過(guò)微電子、單片機(jī)、傳感器、信號(hào)處理等技術(shù),位移傳感器采集軌距、查照和護(hù)背的數(shù)據(jù),傾角傳感器采集超高和溫度數(shù)據(jù),經(jīng)過(guò)計(jì)算后,通過(guò)OLED顯示屏,直接讀取鐵路線路軌距、超高、查照間隔、護(hù)背距離的測(cè)量數(shù)值。
隨著我國(guó)鐵路快速發(fā)展,對(duì)鐵路測(cè)量工具提出了更高的要求,為鐵路測(cè)量工具之一,精度高、測(cè)量速度快,溫漂小是其必備性能特點(diǎn),核心部件傾角傳感器對(duì)其性能起著重要作用。
海特傾角傳感器可根據(jù)內(nèi)置溫度傳感器的變化修正傳感器溫度漂移,保證產(chǎn)品在低溫與高溫環(huán)境下的高重復(fù)性。具有、低溫漂、響應(yīng)速度快、長(zhǎng)期穩(wěn)定性好、抗沖擊力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn),應(yīng)用于數(shù)顯軌距尺,保證其測(cè)量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。
海特測(cè)控?cái)?shù)顯軌距尺通過(guò)微電子、單片機(jī)、傳感器、信號(hào)處理等技術(shù),位移傳感器采集軌距、查照和護(hù)背的數(shù)據(jù),傾角傳感器采集超高和溫度數(shù)據(jù),經(jīng)過(guò)計(jì)算后,通過(guò)OLED顯示屏,直接讀取鐵路線路軌距、超高、查照間隔、護(hù)背距離的測(cè)量數(shù)值。
數(shù)顯軌距尺測(cè)量過(guò)程中無(wú)需調(diào)節(jié),換算,補(bǔ)償?shù)裙ぷ?,確保測(cè)量速度快。測(cè)量數(shù)據(jù)由OLED數(shù)字顯示;可存儲(chǔ)測(cè)量數(shù)據(jù),實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程查詢和打?。痪邆渥孕?zhǔn)功能 ;可以通過(guò)定期校準(zhǔn)測(cè)量頭和搭軌面的磨損進(jìn)行補(bǔ)償,而無(wú)需更換機(jī)械部件等。
使用時(shí),拉動(dòng)傳動(dòng)握把,將數(shù)顯軌距尺的兩端置于鐵軌上,側(cè)頭置于軌內(nèi),放開(kāi)把手,這時(shí),顯示屏顯示的為當(dāng)前的軌距值,第二行顯示的為當(dāng)前的超高值。如果想測(cè)量查照、護(hù)背,則可以按下左鍵或右鍵進(jìn)行切換。無(wú)繁瑣的按鍵操作,操作簡(jiǎn)單,使用方便,測(cè)量速度快,且安全可靠。在超高全量程范圍內(nèi),對(duì)正量程至少三點(diǎn)(含上限點(diǎn))和負(fù)量程(如果存在)每隔50mm(必須含下限點(diǎn))進(jìn)行檢定,示值誤差不能超過(guò)±l。
海特測(cè)控公司不斷創(chuàng)新穩(wěn)固質(zhì)量,提升自我管理水平,竭誠(chéng)為廣大客戶提供的產(chǎn)品及精良服務(wù)。
數(shù)顯軌距尺采用微電子、嵌入式、傳感器等技術(shù),精度高、自帶溫度補(bǔ)償優(yōu)化(能對(duì)環(huán)境溫度影響進(jìn)行自動(dòng)修正)、溫漂小、穩(wěn)定性好、使用方便,功能多樣,各種自然環(huán)境下均可使用。適用于高鐵、鐵路局、建設(shè)局等標(biāo)準(zhǔn)軌距1435mm的鐵路鋪軌及維護(hù)。
數(shù)顯軌距尺自動(dòng)完成所有數(shù)據(jù)的測(cè)量,徹底省去了使用機(jī)械刻線軌距尺時(shí),必須彎腰調(diào)節(jié)度、對(duì)準(zhǔn)水準(zhǔn)泡零位、看超高刻度,再?gòu)姆糯箸R刻線正上方看軌距刻度的繁瑣操作程序,減輕了操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度,縮短了測(cè)量時(shí)間, 提高了作業(yè)效率。直線測(cè)量提40%,曲線測(cè)量提60%,隧道內(nèi)曲線測(cè)量提一倍以上。但是,如果所分成的線段越多,線段之間的臨界點(diǎn)電越多,數(shù)顯尺的示值穩(wěn)定性就越難保證。
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