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廣州宇躍自動(dòng)化 主營(yíng)業(yè)務(wù):垂直輸送機(jī)、伸縮機(jī)、AGV充電電刷、裝車機(jī)、連續(xù)式輸送機(jī)、往復(fù)式輸送機(jī)、液壓升降臺(tái)、垂直提升機(jī)、往復(fù)式提升機(jī)等等。
在結(jié)構(gòu)上,從動(dòng)輪可以做成軸不動(dòng)(同支架連接)、輪轂和軸通過軸承連接,而讓軸與輪轂之間可以自由轉(zhuǎn)動(dòng)的方式;也可以做成軸和輪轂連接成一體,而軸和支架通過軸承連接這種同主動(dòng)輪類似的結(jié)構(gòu)(這樣做的話,垂直輸送機(jī),從動(dòng)輪的軸也比主動(dòng)輪的軸短、細(xì)而結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,因?yàn)樗皇且桓D(zhuǎn)軸,而不是傳動(dòng)軸)。其中,種方式更有利于減少整個(gè)系統(tǒng)的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量,適合用在輸送線較大較復(fù)雜的場(chǎng)合。而后一種方式,因?yàn)槠渑c主動(dòng)輪結(jié)構(gòu)幾乎相同,有設(shè)計(jì)制造簡(jiǎn)單的優(yōu)點(diǎn),對(duì)電子行業(yè)自動(dòng)化設(shè)備中的皮帶線來說,垂直輸送機(jī)廠,因皮帶輕薄、工件重量也較小,轉(zhuǎn)動(dòng)慣量一般不成問題,所以也是可以采用的。5、提升機(jī)物料排出量不足(1)提升機(jī)后部機(jī)械設(shè)備能力小,使排料溜子堵塞,提高后部機(jī)械設(shè)備的生產(chǎn)能力。
特點(diǎn)編輯:
(a)占地面積小,便于工藝布置。(b) 節(jié)約電能,料槽磨損小。(c) 噪音低,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,安裝、維修便利。(d) 物料可向上輸送,亦可向下輸送。
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由指人員進(jìn)行維護(hù)和管理,電源開關(guān)箱的鑰匙由指人員管理。
提升機(jī)必須有卷?yè)P(yáng)限制器和行程限位器,限制器應(yīng)使滑輪在提升到距離卷筒或滑輪300mm以前時(shí)能自動(dòng)停止。動(dòng)作靈敏可靠,并進(jìn)行試吊。
提升機(jī)應(yīng)有負(fù)荷標(biāo)志,在提升
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頭輪和底輪傳動(dòng)軸安裝不正容易造成料斗帶跑偏,主要表現(xiàn)形式是:頭輪和底輪的傳動(dòng)軸在同一垂直平面內(nèi)且不平行;兩傳動(dòng)軸都安裝在水平位置且不在同一垂直平面內(nèi);升降機(jī)由以下4大部分組成:行走機(jī)構(gòu)、液壓機(jī)構(gòu)、電動(dòng)控制機(jī)構(gòu)、支撐機(jī)構(gòu)。兩傳動(dòng)軸平行,在同一垂直平面內(nèi)且不水平。出現(xiàn)上述情況后,料斗帶跑偏,易引起料斗與機(jī)筒的撞擊、料斗帶的撕裂。另外提升機(jī)頭部承受較大的動(dòng)壓力,可達(dá)100噸左右,由于長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)不可避免的在軸承位出現(xiàn)擠壓磨損。
傳統(tǒng)方法以補(bǔ)焊或刷鍍后機(jī)加工修復(fù),但兩者均存在一定弊端:補(bǔ)焊高溫產(chǎn)生的熱應(yīng)力無法完全消除,易造成材質(zhì)損傷,導(dǎo)致部件出現(xiàn)彎曲或斷裂;由于油缸的伸縮速度是由油泵的流量決定的,一般在設(shè)計(jì)油缸速度時(shí)速度很慢,其速度為200mm/分鐘,且與油缸相連的進(jìn)油管直徑為Φ6mm。而電刷鍍受涂層厚度限制,容易剝落,且以上兩種方法都是用金屬修復(fù)金屬,無法改變“硬對(duì)硬”的配合關(guān)系,在各力綜合作用下,仍會(huì)造成再次磨損。
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1、提升機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)生異常音響
(1)斗式提升機(jī)機(jī)座底板和鏈斗相碰,調(diào)整機(jī)座的松緊裝置,使鏈條張緊。
(2)傳動(dòng)軸、從動(dòng)軸鍵松弛,鏈輪位移,鏈斗與機(jī)殼相碰。調(diào)整鏈輪位置,把鍵裝緊。
(3)導(dǎo)向板與鏈斗相碰,修整導(dǎo)向板位置。
(4)導(dǎo)向板與鏈斗間夾有物料,放大機(jī)座部物料投人角。
(5)軸承發(fā)生故障,不能靈活運(yùn)轉(zhuǎn),應(yīng)更換軸承。
連續(xù)式升降機(jī)是一種升降穩(wěn)定性好,適用范圍廣的貨物舉升設(shè)備主要用于生產(chǎn)流水線高度差之間貨物運(yùn)送;物料上線、下線;工件裝配時(shí)調(diào)節(jié)工件高度;高處給料機(jī)送料;大型設(shè)備裝配時(shí)部件舉升; 根據(jù)使用要求,可配置附屬裝置,進(jìn)行任意組合,如固定式升降機(jī)的安全防護(hù)裝置;電器控制方式;工作平臺(tái)形式;這一過程相當(dāng)于將配重2的勢(shì)能傳給了工方法,將大噸位的構(gòu)件在地面拼裝后,整體提升到預(yù)定高度安裝就位。動(dòng)力形式等。各種配置的正確選擇,可限度地發(fā)揮升降機(jī)的功能,取得的使用效果。
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托盤式連續(xù)升降機(jī)有“Z”型“C”型和“H”型之分?!癦”型升降機(jī)的貨物在進(jìn)口方向和出口方向形成 “Z”型軌跡;“C”型升降機(jī)的貨物進(jìn)口方向和出口方向形成“C”型軌跡?!癏”型升降機(jī)的貨物進(jìn)口方
向和出口的方向形成“H”型軌跡?!盚“型升降機(jī)一邊為物料進(jìn)口,另一邊為物料出口。
升降機(jī)由以下4大部分組成:行走機(jī)構(gòu)、 液壓機(jī)構(gòu)、電動(dòng)控制機(jī)構(gòu)、支撐機(jī)構(gòu)。液壓油由葉片泵形成一定的壓力,經(jīng)濾油器、隔爆型電磁換向閥、節(jié)流閥、液控單向閥、平衡閥進(jìn)入液缸下端,使液缸的活塞向上運(yùn)動(dòng),提升重物,液缸上端回油經(jīng)隔爆型電磁換向閥回到油箱,其額定壓力通過溢流閥進(jìn)行調(diào)整,通過壓力表觀察壓力表讀數(shù)值。不少國(guó)家正在探索長(zhǎng)距離、大運(yùn)量連續(xù)輸送物料的更完善的輸送機(jī)結(jié)構(gòu)。
電器控制系統(tǒng)通過防爆按鈕SB1—SB6或plc來控制電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng),隔爆型電磁換向閥的換向,以保持載荷提升或下降,且通過“LOGO”程序調(diào)整時(shí)間延遲量,避免電機(jī)頻繁起動(dòng)而影響使用壽命。
升降機(jī)產(chǎn)品按照工作方式分為固定剪叉式升降機(jī)、固定導(dǎo)軌鏈條式升降機(jī)、移動(dòng)剪叉式升降機(jī)、鋁合金式升降機(jī)、桅桿式升降機(jī)。 ZBPT折臂式升降機(jī)。可廣泛用于車站、碼頭、機(jī)場(chǎng)、賓館、郵電、市政園林、糧庫(kù)、清洗公司、公共建筑門面的裝飾、裝修或者電力系統(tǒng)的安裝維修等等。高度較低的斗式提升機(jī)安裝時(shí),可以在地平面把上、中、下機(jī)殼全部連接并較正好,然后整體吊直固定在砼基礎(chǔ)上。