中國(guó)工程機(jī)械商貿(mào)網(wǎng)記者了解到，這6臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組是由肯尼亞客戶(hù)訂購(gòu)的，待商檢包裝后將發(fā)往上海港。

　　據(jù)悉，該產(chǎn)品采用合資重慶康明斯（CCEC Cummins）KTAA19-G6A為動(dòng)力，大功率610KW。進(jìn)氣系統(tǒng)采用廢氣渦輪增壓及空空中冷設(shè)計(jì)；燃油系統(tǒng)則采用康明斯獨(dú)特的PT燃油泵，EFC電子調(diào)速系統(tǒng)設(shè)計(jì)； 交流發(fā)電機(jī)部分則采用國(guó)際一級(jí)品牌馬拉松（Marathon）牌發(fā)電機(jī).。8、若機(jī)組工作正常，可合上發(fā)電機(jī)與負(fù)栽間的空氣開(kāi)關(guān)，然后逐漸增加負(fù)栽，向外送電。總功率達(dá)3000KW。

　　這6臺(tái)500KW康明斯發(fā)電機(jī)之所以能夠的實(shí)現(xiàn)檢測(cè)失電并且自動(dòng)并聯(lián)運(yùn)行，與機(jī)組采用的具有80年歷史的核心并機(jī)模塊DEIF分不開(kāi)，減少燃油消耗及排放的同時(shí)，能根據(jù)負(fù)載情況自行分配。6）機(jī)組滿(mǎn)負(fù)荷試驗(yàn)：進(jìn)行滿(mǎn)負(fù)荷狀態(tài)下機(jī)組的各項(xiàng)性能試驗(yàn)，根據(jù)要求完成機(jī)組滿(mǎn)負(fù)荷運(yùn)行時(shí)間。凱華公司完善的檢測(cè)設(shè)備和積累的大量并機(jī)發(fā)電機(jī)組實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)贏得了肯尼亞客戶(hù)的認(rèn)可。

　　據(jù)中國(guó)工程機(jī)械商貿(mào)網(wǎng)記者了解，凱華柴油發(fā)電機(jī)組有限公司是國(guó)內(nèi)少數(shù)靜音發(fā)電機(jī)能獨(dú)立生產(chǎn)的廠家之一。擁有沃爾沃發(fā)電機(jī)，上柴發(fā)電機(jī)組，康明斯柴油發(fā)電機(jī)等現(xiàn)代化柴油發(fā)電機(jī)組生產(chǎn)基地。但是柴油發(fā)電機(jī)組有自己的優(yōu)勢(shì)，就是能救急，以便避免不必要的事故發(fā)生和經(jīng)濟(jì)損失。十幾年來(lái)，凱華公司專(zhuān)注致力于高品質(zhì)柴油發(fā)電機(jī)組的科研、生產(chǎn)和服務(wù)，功率從5KW至4000KW，涵蓋各種用途柴油發(fā)電機(jī)組；如擁有國(guó)家專(zhuān)利技術(shù)的靜音型發(fā)電機(jī)組，防雨罩型發(fā)電機(jī)，集裝箱式，移動(dòng)拖車(chē)式，自動(dòng)并車(chē)發(fā)電機(jī)，高壓發(fā)電機(jī)等。特別是低噪音柴油發(fā)電機(jī)產(chǎn)品，以令人信服的降噪效果、工藝水平及高性?xún)r(jià)比，贏得了國(guó)內(nèi)及中東、南亞、非洲、歐美等地區(qū)客戶(hù)的青睞。

康明斯發(fā)電機(jī)組是一個(gè)獨(dú)立的的非連續(xù)運(yùn)行發(fā)電設(shè)備，其主要功能是在停電時(shí)提供應(yīng)急電源。事實(shí)上，發(fā)電機(jī)設(shè)置在待機(jī)狀態(tài)下的大部分時(shí)間，實(shí)際使用的機(jī)會(huì)相對(duì)較小，因此缺乏一個(gè)更好的測(cè)試，維修手段。②機(jī)組公共底座下部應(yīng)設(shè)置減震措施，減震裝置規(guī)格型號(hào)應(yīng)相同，所用的緊固件應(yīng)為鍍鋅的標(biāo)準(zhǔn)件。然而，應(yīng)急上柴發(fā)電機(jī)組組備用電源設(shè)備，時(shí)間是必要和關(guān)鍵的時(shí)刻發(fā)揮了重要作用。如何做到少發(fā)電單位在平時(shí)的前提，但還及時(shí)應(yīng)急電源和安全可靠運(yùn)行，任務(wù)結(jié)束后的應(yīng)急電源時(shí)立即關(guān)閉，就可以完成，需要上柴發(fā)電機(jī)組組有一個(gè)良好的維護(hù)知識(shí)。本文介紹了三個(gè)常用這種方法來(lái)幫助您更好地了解上柴發(fā)電機(jī)組維修知識(shí)。

　　檢查電池組：作為備用電源，康明斯發(fā)電機(jī)組并不總是在日常生活中，正常投入使用，啟動(dòng)發(fā)電機(jī)，電池維護(hù)是一個(gè)關(guān)鍵的決定因素。電池問(wèn)題，就會(huì)出現(xiàn)“有沒(méi)有電流電壓”故障。當(dāng)這種情況時(shí)，可以聽(tīng)到起動(dòng)電機(jī)電磁拉的聲音，但沒(méi)有傳動(dòng)軸。發(fā)電機(jī)出口開(kāi)關(guān)斷開(kāi)，全部投入，發(fā)電機(jī)升壓至空載額定電壓，在母線與發(fā)電機(jī)輸出電壓兩側(cè)進(jìn)行核相試驗(yàn)。電池問(wèn)題可能會(huì)導(dǎo)致停機(jī)時(shí)間，因?yàn)闇y(cè)試機(jī)的使用方式，停止對(duì)電池充電，并導(dǎo)致電池電量低。同時(shí)，使用皮帶驅(qū)動(dòng)的機(jī)械泵，燃油泵額定轉(zhuǎn)速偉大的，但在春季閥門(mén)關(guān)閉電池供電不足會(huì)導(dǎo)致關(guān)機(jī)由于沒(méi)有足夠的吸電磁閥不能被封死從四個(gè)噴孔燃料，從而在不關(guān)機(jī)。還有的情況可能被忽略的是，國(guó)內(nèi)的電池壽命較短，大概在兩年左右，如遺忘，會(huì)發(fā)生定期更換。

　　對(duì)于一個(gè)靜態(tài)的康明斯發(fā)電機(jī)組的長(zhǎng)期，單位本身將各種材料和石油，冷卻水，柴油，空氣，經(jīng)過(guò)復(fù)雜的化學(xué)和物理變化，這將有隱藏的單位，但持續(xù)傷害。我們可以從管理柴油和潤(rùn)滑油進(jìn)行保養(yǎng)上柴發(fā)電機(jī)組維修。

柴油發(fā)電機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)柴油發(fā)電機(jī)的優(yōu)點(diǎn)：

（1）、柴油發(fā)電機(jī)燃油經(jīng)濟(jì)、熱效高、工況變化時(shí)，燃油消耗率曲線變化比較平坦，低負(fù)荷下也經(jīng)濟(jì)

（2）、柴油發(fā)電機(jī)工作可靠、耐久。因?yàn)闆](méi)有點(diǎn)火系統(tǒng),故障低

（3）、柴油發(fā)電機(jī)使用范圍廣

（4）、柴油發(fā)電機(jī)有害排放物較低

（5）、柴油發(fā)電機(jī)防火安全性好

柴油發(fā)電機(jī)的缺點(diǎn)：

(1 )柴油發(fā)電機(jī)錯(cuò)誤操作一：柴油機(jī)在機(jī)油不足時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)