發(fā)電機

1.發(fā)電機的設計和制造須按國家標準規(guī)定進行。

2.發(fā)電機的電氣性能指標：

穩(wěn)態(tài)電壓調整率：±2.5%；

穩(wěn)態(tài)頻率調整率：≤2%;

電壓波動率及恢復時間：<0.5%；

頻率波動率；<0.5%；

瞬態(tài)電壓調整率及電壓恢復穩(wěn)定時間；-15%～ 20% 4s；

瞬態(tài)頻率調整率及電壓恢復穩(wěn)定時間：-7%～ 10% 3s；

波形失真、線電壓波形畸變率：≤5%；

電壓調整范圍：±5%。

3.發(fā)電機為無電刷型，其旋轉磁場由交流勵磁機和旋轉整流裝置勵磁，并由固態(tài)自動電壓調節(jié)器控制勵磁。

4.發(fā)電機的額定值須適用于當地氣候條件。

   5.轉子和定子具有不少于F級絕緣。發(fā)電機須為防滴式，符合國家標準規(guī)定的IP22防護等級。部分廠家的機組絕緣，防護等級。

1.控制和調節(jié)裝置的放置位置

  （1）所有供操作用的控制器須集中裝在隨時可供使用、伸手可及的合理位置。

  （2）調節(jié)用的裝置必須分開放置，以防止未經許可，擅自調正。

   2.發(fā)動機狀態(tài)指示

發(fā)動機須具備以下限度的狀態(tài)指示；

（1）油壓；

（2）水溫；

（3）發(fā)動機溫度(風冷機)；

（4）運行時數；

（5）轉速表；

（6）電池充電器電流表。

3.發(fā)動機保護

（1）發(fā)動機須配備限度的保護和控制裝置，以便發(fā)生下列情況時盡早發(fā)出警告信號和/或停機。

1）潤滑油壓過低；

2）發(fā)動機冷卻劑溫度過高；

3）發(fā)動機。

  （2）上述發(fā)動機保護須分為兩階段；在初階段發(fā)出光和音響警告信號；當發(fā)動機處于預定的危險階段時必須停機。

（3）所有光和音響的警告信號和解除信號開關必須接至控制屏上。

（4）發(fā)電機組必須配有鑰匙操作的保護裝置越位開關。當此開關合上后不管發(fā)電機組發(fā)生任何故障，都必須持續(xù)運轉，直至發(fā)動機不能再運轉為止。此鑰匙必須由業(yè)主工程師保管。

動機速度控制和速度調節(jié)

   (1)速度控制

   1)須配備電子速度傳感速控器；

   2)速控器須傳感發(fā)動機的實際轉速；

   3)速度控制須滿足國標規(guī)定。

  (2)速度調節(jié)

   1)速度須預先調整好，以保證在滿載時的額定頻率；

   2)在各種負載情況下，須有手動調節(jié)速度的裝置可在±5%的范圍內進行調速。

   5.電壓調整和調節(jié)

(1)電壓調整

配備一套自動電壓調整系統(tǒng)，以使發(fā)電機的端電壓由空載到滿載穩(wěn)定狀態(tài)下保持于 2.5%額定值以內

  (2)發(fā)電機電壓調整系統(tǒng)的工作性能須滿足相關標準規(guī)范的規(guī)定。

  電壓調節(jié)提供一套輸出電壓調節(jié)裝置，以便于將輸出電壓調節(jié)至設計參數范圍內之任何水平上。

輔助機啟動

   輔助機啟動方式常應用于工程機械、礦山機械及大中型拖拉機用柴油機。先用人力啟動機，再用機通過傳動機構啟動柴油機。柴油發(fā)電機組應具備發(fā)動機故障保護(停機或報警)功能，如：高水溫、低潤滑油壓、高(低)電瓶電壓、啟動失敗、發(fā)電電壓過高(過低)、頻率過高(過低)、過電流、短路(瞬時)等。啟動機的冷卻系統(tǒng)與主機相通，啟動機發(fā)動后，可對主機進行預熱。此方法可保證柴油機在較低的環(huán)境溫度下可靠地啟動，且啟動時間和次數不受限制。但是其傳動機構較復雜，操作不方便、柴油機的總重和體積也增大

啟動電氣設備

   啟動電氣設備是內燃機的重要組成部分，它的功用是使內燃機獲得必要的啟動轉速，并適時地給蓄電池充電。通常由蓄電池、充電發(fā)電機、調節(jié)器、發(fā)電機和電流表等組成。

調節(jié)器

調節(jié)器是把發(fā)電機輸出電壓控制在規(guī)定范圍內的凋節(jié)裝置，作用是在發(fā)電機轉速變化時，自動控制發(fā)電機電壓，使其保持恒定，防止發(fā)電機電壓過高而燒壞用電設備，導致蓄電池過量充電；或有效防止發(fā)電機電壓過低而導致用電設備工作失常和蓄電池充電不足。

調節(jié)器分為直流發(fā)電機調節(jié)器和交流發(fā)電機調節(jié)器兩種。前者由斷流器、節(jié)拍器和節(jié)流器組成；后者大致可分為電磁振動式調節(jié)器和電子調節(jié)器兩類。