發(fā)電機進相、遲相、調(diào)相 

   科學技術哲學 電力系統(tǒng) 水電站 華潤電力 調(diào)度值班 教育分類： 電氣工程調(diào)度運行很長時間了，再次認真的確認下發(fā)電機進相、遲相、調(diào)相運行的定義和狀態(tài)：

1、進相：

英文名稱：leading power factor operation

定義：按照電力系統(tǒng)降低系統(tǒng)電壓的要求，發(fā)電機的勵磁電流繼續(xù)減少，出現(xiàn)發(fā)出的無功功率為負值(即從電網(wǎng)吸收無功功率)，發(fā)電機功率因數(shù)超前(即定子電流超前電壓)的運行方式。進相運行程度主要受發(fā)電機靜態(tài)穩(wěn)定極限、發(fā)電機定子鐵心端部發(fā)熱的限制，還要受廠用電壓下降允許程度的限制。大扭矩轉(zhuǎn)速時，全油門運行不應超過30s，否則會縮短發(fā)動機的大修壽命并可能嚴重損傷發(fā)動機。

注：調(diào)度規(guī)程是這樣定義的：

發(fā)電機定子電流相位超前其電壓相位運行，發(fā)電機吸收電網(wǎng)無功功率。

2、遲相：

英文名稱：lagging power factor operation

定義：發(fā)電機的功率因數(shù)為遲相，這時發(fā)電機既發(fā)出有功功率也發(fā)出無功功率的運行方式。遲相運行程度受轉(zhuǎn)子繞組發(fā)熱的限制。

3、調(diào)相：

英文名稱：phasing operation

定義：按照電網(wǎng)對無功功率的需求，發(fā)電機隨時調(diào)整功率因數(shù)。從正常的遲相運行變化到進相運行的運行方式。

上面是定義，如下是分析狀態(tài)：

以下是同步發(fā)電機的幾種并網(wǎng)運行狀態(tài)分析：

1、滯后運行(常態(tài)運行)----發(fā)電機向電網(wǎng)同時送出有功功率和無功功率(容性)。

2、超前運行(進相運行)----發(fā)電機向電網(wǎng)送出有功功率，吸收電網(wǎng)無功功率。

3、調(diào)相運行----發(fā)電機吸收電網(wǎng)的有功功率維持同步運轉(zhuǎn)，向電網(wǎng)送出無功功率(容性)。

4、電動機運行(非正常運行)-----發(fā)電機同時吸收電網(wǎng)的有功功率和無功功率維持同步運行。

   前三種運行狀態(tài)都是同步發(fā)電機的正常運行狀態(tài)，第2、第4種運行狀態(tài)應避免。第2狀態(tài)(進相運行)發(fā)電機容易出現(xiàn)失步振蕩，第4種運行狀態(tài)浪費，無意義。

功率因數(shù)為1的時候，是發(fā)電機滯后運行和超前運行的分界線，這時發(fā)電機不向電網(wǎng)送無功功率也不吸收電網(wǎng)無功功率。在若干年前，由于電網(wǎng)的容量小，穩(wěn)定性差，加上發(fā)電機勵磁系統(tǒng)的性能等原因，發(fā)電機在超前運行時很容易引起震蕩失步，所以機組一般不允許超前運行?，F(xiàn)時電網(wǎng)的容量可以說是“無窮大”，其穩(wěn)定性、電能的質(zhì)量不可同日而語。各電站可以根據(jù)調(diào)度令或電站機組自身的實際情況(包括轉(zhuǎn)子溫升和勵磁系統(tǒng)的穩(wěn)定性等)選擇不同的正常運行狀態(tài)。有的國產(chǎn)柴油發(fā)電機組系列型號是由機組生產(chǎn)廠自行確定的，與上述型號含義不同。在某些局部地區(qū)因附近有大功率用電設備的干擾，如果供電主變壓器又容量不足時，發(fā)電機功率因數(shù)就不宜在接近超前值運行了，否則容易引起震蕩失步跳閘，這個問題是可以解決的，就是使用高品質(zhì)的數(shù)控勵磁系統(tǒng)。

綜上所述，并網(wǎng)運行或并機運行時主氣門關閉，勵磁電流和負荷不變會增加發(fā)電機輸出的無功功率，不會進相運行；當發(fā)電機失磁或勵磁電流調(diào)得很低時，發(fā)電機會進相運行。

 柴油發(fā)電機的頻率調(diào)節(jié)

康柴發(fā)電機（深圳）有限公司生產(chǎn)的各種柴油發(fā)電機組選用的引擎、發(fā)電機均以國際、國內(nèi)品牌山東濰柴柴油發(fā)電機組、上柴柴油發(fā)電機組、康明斯柴油發(fā)電機組、斯坦發(fā)電機等產(chǎn)品配套為主。發(fā)電機組按用途主要分為陸用柴油發(fā)電機組、船用柴油發(fā)電機組、漁用柴油發(fā)電機組、軍.用柴油發(fā)電機組四大類型柴油發(fā)電機組。在康明斯發(fā)動機運行中要經(jīng)常觀察儀表:水溫應在74℃-91℃之間。

對于柴油發(fā)電機組而言，調(diào)頻性能的好壞，是決定整個發(fā)電機組電氣性能的關鍵，決定了它的電壓特性、帶載能力。而傳統(tǒng)的模擬頻率調(diào)節(jié)裝置要實現(xiàn)復雜的控制規(guī)律或擴展更多的功能，就必然造成結構復雜，成本提高，可靠性降低的問題。

隨著微處理器技術和現(xiàn)代控制理論的發(fā)展，柴油發(fā)電機的頻率調(diào)節(jié)從傳統(tǒng)的模擬技術轉(zhuǎn)向數(shù)字控制。數(shù)字式控制器具有算法靈活、精度高、抗能力強等特點，對數(shù)字式控制器的研究已成為柴油發(fā)電機領域的熱門課題。照明:車箱內(nèi)有吸頂防爆燈，右側(cè)有工作臺，并配有工作臺燈，方便工作人員操作。本文論述的就是柴油發(fā)電機數(shù)字控制器中頻率測量環(huán)節(jié)的功能實現(xiàn)。

柴油發(fā)電機的頻率可由光電編碼器來檢測，碼盤與機組傳動軸連接，能夠產(chǎn)生兩個頻率變化且正交的脈沖，DSP通過其EV管理器的正交編碼脈沖QEP電路對脈沖頻率或周期進行測量，從而測得機組轉(zhuǎn)速，機組轉(zhuǎn)速n與同步發(fā)電機發(fā)電頻率f之間滿足：f=pn/60 。其中p為發(fā)電機的極對數(shù)。因為柴油機每次停機前怠速3-5min，可讓機油帶走燃燒室、軸承和油封等處的熱量，特別是增壓器。故由此可間接測得柴油發(fā)電機的頻率。

設置通用定時器T1的時鐘輸入為fs，并開通定時器中斷，中斷周期為轉(zhuǎn)速的采樣周期T，則定時器每隔時間T向CPU發(fā)送一次中斷請求。利用光電碼盤輸出脈沖的上升沿啟動采樣周期定時器工作的同時，啟動時鐘脈沖計數(shù)器工作。

設置通用定時器T1的時鐘輸入為fs，并開通定時器中斷，中斷周期為轉(zhuǎn)速的采樣周期T，則定時器每隔時間T向CPU發(fā)送一次中斷請求。利用光電碼盤輸出脈沖的上升沿啟動采樣周期定時器工作的同時，啟動時鐘脈沖計數(shù)器工作。

 在安裝濰柴柴油發(fā)電機組的時候?需要注意以下六點：

　　一、濰柴發(fā)電機在室內(nèi)使用?必須將排煙管道通導室外?管徑必須≥的出煙管直徑?所接管路的彎頭不宜超過3個?以保證排煙暢通?并應將管子向下傾斜5-10度?避免雨水注入；若排氣管時垂直向上安裝的?則必須加裝防雨罩。為了提高柴油發(fā)電機組的輸出功率?在汽缸容量和數(shù)量一定的情況下?只有迫使更多空氣進入氣缸使汽缸內(nèi)的燃油充分燃燒?才能提高機組的平均有效壓力?目前柴油發(fā)電機組都采用渦輪增壓器?這就對柴油發(fā)電機組的排氣要求比較嚴格?一旦排氣不順暢或廢氣速度達不到要求?進入汽缸的空氣減少?就會造成柴油發(fā)電機組帶載能力下降?？挡褚恢睂Ｗ⒂凇芭f件再造、凈化環(huán)境”的相關理念探索，融合專業(yè)的服務體系和先進的管理，為中國的環(huán)保事業(yè)貢獻綿薄之力，經(jīng)營范圍遍及廣州、珠海、中山、江門、深圳、東莞、佛山、惠州、河源等整個珠三角地區(qū)，并輻射周邊所有省區(qū)及全國市場。

　　二、濰柴發(fā)電機周圍應保持清潔?避免在附近放置能產(chǎn)生酸性、堿性等腐蝕性氣體和蒸汽的物品。有條件的應配置滅火裝置。

　　三、安裝地點需通風良好?濰柴發(fā)電機端應有足夠的進風口?柴油發(fā)電機組端應有良好的出風口。出風口面積應大于水箱面積1.5倍以上；是否翻新：柴油發(fā)電機組的價格不是競爭的唯1一途徑，如果因為價格問題，而買到翻新機，那是得不償失了。進風口不暢或不符合要求?進入汽缸的空氣較少?這樣就會造成氣缸內(nèi)的燃料不充分?產(chǎn)生積碳?影響柴油發(fā)電機組的帶載能力；同樣排氣管不符合要求?機房內(nèi)空氣含氧量降低?也會造成氣缸內(nèi)的燃料不充分?產(chǎn)生積碳?影響柴油發(fā)電機組的帶載能力。

　四、基礎采用混凝土時?在安裝時須用水平尺測其水平度?使機組固定于水平的基礎上。機組與基礎之間應有專用防震墊或用底腳螺栓。

　五、機組外殼必須有可靠的保護接地?對需要有中性點直接接地的發(fā)電機?則必須由專業(yè)人員進行中性接地?并配置防雷裝置?嚴禁利用市電的接地裝置進行中性點直接接地。

　　六、發(fā)電機與市電的雙向開關必須十分可靠?以防送電。雙向開關的接線可靠性需經(jīng)過當?shù)毓╇姴块T的檢驗認。