康柴發(fā)電機(jī)（深圳）有限公司，聯(lián)系人：余先生 ，專業(yè)經(jīng)營康明斯，上柴，玉柴，濰柴等全球品牌柴油發(fā)電機(jī)組銷售、出租、維修、回收及噪聲治理、廢氣處理、產(chǎn)品功率范圍覆蓋1至2000KW/千瓦，涉及深圳、廣州、東莞、惠州、佛山、中山、珠海、汕頭等地區(qū)。下述內(nèi)容僅供參考，更多型號請?jiān)L問康柴。為了保證企業(yè)各類應(yīng)用系統(tǒng)機(jī)房各種服務(wù)器的正常運(yùn)行，服務(wù)器、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備及UPS供電系統(tǒng)的正常運(yùn)行是系統(tǒng)正常運(yùn)行的必備條件，機(jī)房的管理人員對供電情況較難管理，UPS、發(fā)電機(jī)組及供配電設(shè)備的供電運(yùn)行情況主要通過巡檢方式。

機(jī)組電流的計(jì)算

對于額定電壓為400/230V的發(fā)電機(jī)組，在功率因數(shù)為0.8時(shí)，額定電流（A）計(jì)算公式如下：

Ie=1.804×發(fā)電機(jī)組的功率(KW)

例:ZBF880S發(fā)電機(jī)組,當(dāng)輸出功率為880KW時(shí),輸出電流為: Ie=1.804×880=1587.5(A)

機(jī)組功率修正

若環(huán)境溫度高于25℃,大氣壓力低于100kpa,相對濕度高于30%,則發(fā)電機(jī)組的額定功率應(yīng)作修正,若發(fā)電機(jī)組運(yùn)行時(shí)的功率大于額定功率的修正值,會導(dǎo)致柴油機(jī)嚴(yán)重冒黑煙、過熱。如此長時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)，柴油機(jī)將產(chǎn)生重大故障及損壞。請用戶萬勿掉以輕心。

康柴發(fā)電機(jī)（深圳）有限公司，聯(lián)系人：余先生 ，專業(yè)經(jīng)營康明斯，上柴，玉柴，濰柴等全球品牌柴油發(fā)電機(jī)組銷售、出租、維修、回收及噪聲治理、廢氣處理、產(chǎn)品功率范圍覆蓋1至2000KW/千瓦，涉及深圳、廣州、東莞、惠州、佛山、中山、珠海、汕頭等地區(qū)。下述內(nèi)容僅供參考，更多型號請?jiān)L問康柴。l當(dāng)起動馬達(dá)線路上接入起動電磁開關(guān)時(shí)，則總電流通過起動馬達(dá)線圈引起的電壓降，在24V系統(tǒng)中應(yīng)小于2V。

1． 控制系統(tǒng)概述

多功通控制屏以Deepsea5110自動控制器為控制核心，可以實(shí)時(shí)檢測油機(jī)的工作狀態(tài)，用戶通過Deepsea5110可以控制柴油發(fā)電機(jī)的啟動運(yùn)轉(zhuǎn)和停機(jī)。并具有自動保護(hù)功能。當(dāng)油機(jī)有故障時(shí)會發(fā)出告警信號，嚴(yán)重時(shí)自動停止油機(jī)的運(yùn)行。

2． 工作條件

2．1 工作溫度：-30℃～70℃

2．2 儲存溫度：-30℃～70℃

2．3 相對濕度：93%RH（無凝露）

2．4 工作電壓：DC24V（范圍：8-35V）

              DC12V（范圍：8-35V

1． 特點(diǎn)

4．1 控制屏具有體積小巧、性能可靠、操作簡單等優(yōu)點(diǎn)，內(nèi)部線路清晰、簡單，便于檢測。

4．2 具有自動檢測保護(hù)功能，保護(hù)油機(jī)安全、穩(wěn)定運(yùn)行。

4．3 性能優(yōu)越、經(jīng)濟(jì)實(shí)用。

康柴發(fā)電機(jī)（深圳）有限公司，聯(lián)系人：余先生 ，專業(yè)經(jīng)營康明斯，上柴，玉柴，濰柴等全球品牌柴油發(fā)電機(jī)組銷售、出租、維修、回收及噪聲治理、廢氣處理、產(chǎn)品功率范圍覆蓋1至2000KW/千瓦，涉及深圳、廣州、東莞、惠州、佛山、中山、珠海、汕頭等地區(qū)。下述內(nèi)容僅供參考，更多型號請?jiān)L問康柴。l在運(yùn)行時(shí)注意繞組的端部有無閃光和火花以及焦臭味和煙霧發(fā)生，如果發(fā)現(xiàn)，說明有絕緣破損和擊穿故障，應(yīng)停機(jī)檢查。

.2.2  設(shè)備開箱檢驗(yàn)

3.2.2.1  設(shè)備開箱點(diǎn)件應(yīng)有安裝單位、供貨單位、建設(shè)單位、工程監(jiān)理共同進(jìn)行，并做好記錄；

3.2.2.2  依據(jù)裝箱單，核對主機(jī)、附件、專用工具、備品備件和隨帶技術(shù)文件，查驗(yàn)合格證和出廠試運(yùn)行記錄，發(fā)電機(jī)及其控制柜有出廠試驗(yàn)記錄；

3.2.2.3  外觀檢查：有銘牌，機(jī)身無缺件，涂層完整；

3.2.2.4  柴油發(fā)電機(jī)組及其附屬設(shè)備均應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。

3.2.3  安裝前的檢查

3.2.3.1  是否有充分的冷卻空氣；

3.2.3.2  是否有充分的新鮮吸入空氣；

3.2.3.3  是否有循環(huán)空氣排放口；

3.2.3.4  是否有煙氣排放口；

3.2.3.5  是否有輔助電源；

3.2.3.6  是否有便于運(yùn)行與維修的空間；

3.2.3.7  是否有認(rèn)可的噪聲水平；

3.2.3.8  是否有震動的隔離。

 

業(yè)的發(fā)電機(jī)組廠家，介紹發(fā)電機(jī)組清除膠質(zhì)和積碳的方法。

廠普遍采用的方法還是把發(fā)動機(jī)拆卸后再進(jìn)行清洗。這種方法，不但費(fèi)時(shí)費(fèi)力費(fèi)錢，而且效果并不理想。更無法對油箱和油箱中的膠質(zhì)進(jìn)行清除，同時(shí)也不適合當(dāng)今汽因?yàn)楫?dāng)今的汽車發(fā)動機(jī)是在恒溫?zé)o塵超靜環(huán)境下按嚴(yán)格的工藝要求進(jìn)行裝配的。如果拆卸清洗后再重新裝配，其動力、密封性能是無法與原始性能相比的。目前國內(nèi)普遍缺乏機(jī)房環(huán)境設(shè)備的專業(yè)管理人員，在許多地方的機(jī)房不得不安排軟件人員或者不太懂機(jī)房設(shè)備管理甚至根本不懂機(jī)房設(shè)備維護(hù)的人員值班，這對機(jī)房的安全運(yùn)行無疑是一個(gè)不利因素。

現(xiàn)在可不必再為此可以完全清除積碳，重享駕駛樂趣。

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