在水利樞紐中，作為應(yīng)急電源或備用電源，幾乎毫無(wú)例外地選擇柴油發(fā)電機(jī)組，這是因?yàn)椴裼桶l(fā)電機(jī)組的特點(diǎn)所決定的。而當(dāng)?shù)湜]有風(fēng)時(shí)，環(huán)保的太陽(yáng)能也可以從西班牙的太陽(yáng)海岸輸送到丹麥。柴油發(fā)電機(jī)組是將柴油機(jī)的機(jī)械能通過(guò)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔艿臋C(jī)器，它主要由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制箱（屏）、底架、聯(lián)軸器和油箱等組成。本文就對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的安裝要求以及運(yùn)行調(diào)試進(jìn)行分析探討。

　　柴油發(fā)電機(jī)組分為風(fēng)冷和水冷機(jī)組，在考慮機(jī)房的同風(fēng)向問(wèn)題時(shí)，對(duì)此必須加以區(qū)別。對(duì)于風(fēng)冷機(jī)組機(jī)房的通風(fēng)散熱，應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：（1）不能讓熱風(fēng)和廢氣在機(jī)房?jī)?nèi)形成短路將廢氣吸入柴油機(jī)，影響機(jī)組運(yùn)行，風(fēng)管要避免多彎，以短的通風(fēng)管路將熱氣與廢棄排出；（2）排氣管以柴油機(jī)廢氣排出口為基礎(chǔ)，后排管道的截面積只能加大，不能縮??；（3）排氣管應(yīng)纏繞石棉層，再用玻璃纖維布包裹住。但是不管你采用誰(shuí)的產(chǎn)品，柴油發(fā)電機(jī)組以下建議值得借鑒：必須通過(guò)波紋管與機(jī)組排煙出口相連接以吸收熱膨脹、位移和振動(dòng)。

　　對(duì)于水冷機(jī)組機(jī)房的通風(fēng)散熱，應(yīng)注意使機(jī)房的布置和設(shè)施將熱風(fēng)引到機(jī)房外，一般是利用門洞或者墻洞再加上可拆移的引風(fēng)罩將熱風(fēng)引出機(jī)房。

　　1 柴油發(fā)電機(jī)組安裝前環(huán)境檢查

　　柴油發(fā)電機(jī)組安裝前，所有土建工作除應(yīng)滿足技術(shù)規(guī)范的要求外，還應(yīng)滿足下列要求。

　?。?）機(jī)房?jī)?nèi)環(huán)境清潔，通風(fēng)良好，且干燥；

　　（2）機(jī)房?jī)?nèi)不應(yīng)存在能夠產(chǎn)生酸、堿等腐蝕性氣體的物品；

　?。?）通、排風(fēng)設(shè)施應(yīng)安裝完畢；

　?。?）機(jī)組散熱器前端不得存在其它物品。

　　2 柴油發(fā)電機(jī)的材料質(zhì)量控制

　?。?）柴油發(fā)電機(jī)組容量規(guī)格必須符合設(shè)計(jì)要求。

　?。?）依照裝箱單核對(duì)主機(jī)、附件、專用工具、備品備件和隨機(jī)技術(shù)文件，檢查合格證和出廠試運(yùn)行記錄，發(fā)動(dòng)機(jī)及控制柜應(yīng)有出廠試驗(yàn)記錄。

　　（3）柴油發(fā)電機(jī)組外觀檢查，機(jī)身應(yīng)完好無(wú)損，配件齊全，涂膜完整。

　?。?）安裝用的各種型鋼規(guī)格應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，并無(wú)明顯銹蝕，螺栓均應(yīng)采用鍍錫螺栓。

　　其他的輔材均應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，并有產(chǎn)品合格證。

　　為解決風(fēng)電發(fā)展的瓶頸問(wèn)題，我國(guó)確立了今后風(fēng)電發(fā)展的基本方向：一是集中開發(fā)和分散發(fā)展并重；柴油發(fā)電機(jī)組作為應(yīng)急備用電源的到廣泛應(yīng)用，對(duì)于廣大不同行業(yè)的用戶來(lái)說(shuō)，柴油發(fā)電機(jī)組價(jià)格，備用電源也只是備用，很少會(huì)用到它，也只是在突發(fā)應(yīng)急情況下才會(huì)使用它，但是又少不了它。二是在“三北”及東部沿海風(fēng)能資源豐富的地區(qū)，積極落實(shí)電力輸送通道和消納市場(chǎng)，穩(wěn)步推進(jìn)大型風(fēng)電基地項(xiàng)目建設(shè)；三是加快風(fēng)能資源相對(duì)豐富、電力消納條件好的內(nèi)陸地區(qū)的風(fēng)電開發(fā)；四是鼓勵(lì)各地區(qū)建設(shè)接入低壓配電網(wǎng)的分散式風(fēng)電項(xiàng)目，積極穩(wěn)妥進(jìn)海上風(fēng)電開發(fā)。

　　并網(wǎng)電壓跌落到零時(shí)，風(fēng)機(jī)設(shè)備能堅(jiān)持200毫秒不脫網(wǎng)

　　“這就是電器控制柜，它是風(fēng)電機(jī)組的控制系統(tǒng)，相當(dāng)于人的‘大腦’。8）試運(yùn)行驗(yàn)收：對(duì)受電側(cè)的開關(guān)設(shè)備、自動(dòng)或手動(dòng)和保護(hù)裝置等進(jìn)行試驗(yàn)，試驗(yàn)合格后，按設(shè)計(jì)的備用電源使用分配方案，進(jìn)行負(fù)荷試驗(yàn)，機(jī)組和電氣裝置連續(xù)運(yùn)行無(wú)故障?！?月26日，在國(guó)電聯(lián)合動(dòng)力技術(shù)（保定）有限公司整機(jī)生產(chǎn)車間，工作人員指著一個(gè)將近兩米高的柜子說(shuō)：“控制系統(tǒng)具備零電壓穿越能力，可以使機(jī)組具有良好的電網(wǎng)適應(yīng)性。在并網(wǎng)電壓跌落到零時(shí)，風(fēng)機(jī)設(shè)備能堅(jiān)持200毫秒不脫網(wǎng)?！?

　　200毫秒能干什么？甚至來(lái)不及眨一下眼，時(shí)間短到幾乎可以忽略不計(jì)。然而，“這可是‘救命’的200毫秒，是世界上對(duì)風(fēng)電機(jī)組嚴(yán)苛的要求。丹麥國(guó)家電網(wǎng)公司的項(xiàng)目經(jīng)理延斯·克里斯蒂安·海格博格說(shuō)：“這類工程的建設(shè)受一系列因素的影響，有點(diǎn)像拼圖游戲?！蓖鹾楸笳f(shuō)，“奪”來(lái)的200毫秒能給電網(wǎng)贏得足夠的時(shí)間進(jìn)行電力平衡，避免大面積停電事故的發(fā)生，可以極大提高電網(wǎng)的安全穩(wěn)定性。

　　從2009年在行業(yè)內(nèi)首先提出“電好型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組”概念并進(jìn)入自主研發(fā)階段，在基本沒有任何技術(shù)參照的情況下，兩年多時(shí)間里，重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室通過(guò)成百上千次實(shí)驗(yàn)進(jìn)行摸索，先后完成包括控制系統(tǒng)響應(yīng)時(shí)間、控制策略、整體可靠性等多項(xiàng)風(fēng)電接納能力及運(yùn)行規(guī)律研究報(bào)告?！凹夹g(shù)核心是在并網(wǎng)點(diǎn)電壓跌落時(shí)，風(fēng)機(jī)能夠保持甚至向電網(wǎng)提供一定的無(wú)功功率，支持電網(wǎng)恢復(fù)。8、若機(jī)組工作正常，可合上發(fā)電機(jī)與負(fù)栽間的空氣開關(guān)，然后逐漸增加負(fù)栽，向外送電。”井延偉解釋，風(fēng)力發(fā)電機(jī)的主控系統(tǒng)、變頻器和變槳系統(tǒng)均連接設(shè)有UPS電源和相關(guān)裝置。零電壓穿越狀態(tài)啟動(dòng)后，由UPS電源供電，由變流器的發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子控制單元向電網(wǎng)發(fā)送無(wú)功補(bǔ)償；在電網(wǎng)電壓返回到正常工作電壓之后，零電壓穿越模式會(huì)關(guān)閉，風(fēng)力發(fā)電機(jī)的有功功率增加到設(shè)定值。

　　“僅僅五分之一秒，卻含義深遠(yuǎn)?！蓖鹾楸蟊硎?，零電壓技術(shù)的突破，是我國(guó)風(fēng)機(jī)設(shè)備低電壓穿越技術(shù)的里程碑式進(jìn)步。

   內(nèi)蒙古索力德安飾有限公司董事長(zhǎng)范德懿和韓國(guó)BISON發(fā)電株式會(huì)社代表理事張起花26日在呼和浩同簽署協(xié)議，宣布將合作制造垂直軸微風(fēng)風(fēng)力發(fā)電機(jī)。

   這標(biāo)志著目前全球先進(jìn)的垂直軸微風(fēng)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組將落戶中國(guó)，并為中國(guó)的可持續(xù)發(fā)展提供綠色新型清潔能源。

   記者從當(dāng)天的新聞發(fā)布會(huì)上獲悉，韓國(guó)垂直軸微風(fēng)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組系統(tǒng)技術(shù)獲得國(guó)際、國(guó)內(nèi)30多項(xiàng)專利，采用國(guó)內(nèi)、國(guó)際的垂直軸杠力直驅(qū)系統(tǒng)，多層風(fēng)葉組裝、自動(dòng)調(diào)節(jié)風(fēng)壓葉片，無(wú)論風(fēng)向如何，旋轉(zhuǎn)方向一致，在強(qiáng)風(fēng)和微風(fēng)狀態(tài)下始終維持一定的旋轉(zhuǎn)力，自動(dòng)調(diào)節(jié)風(fēng)壓，從3級(jí)到12級(jí)風(fēng)均可發(fā)電，將風(fēng)能利用率從傳統(tǒng)水平軸風(fēng)電機(jī)組的20%提高到85%以上，達(dá)到了全天候多風(fēng)況做功發(fā)電；該風(fēng)電機(jī)組不但能并網(wǎng)發(fā)電，而且可單獨(dú)蓄能發(fā)電，可變使用性強(qiáng)。遠(yuǎn)離大電網(wǎng)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、海島、林場(chǎng)、礦山、油田等地區(qū)或工礦企業(yè)，為了供給當(dāng)?shù)鼐用裆鷱S及生活用電，需要安裝柴油發(fā)電機(jī)，這類發(fā)電機(jī)組平時(shí)應(yīng)不間斷地進(jìn)行。

   內(nèi)蒙古索力德安飾有限公司董事長(zhǎng)范德懿認(rèn)為，垂直軸微風(fēng)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的應(yīng)用范圍非常廣泛，尤其對(duì)偏遠(yuǎn)的農(nóng)村、牧區(qū)、沙漠、山區(qū)等輸電難以達(dá)到的地方，更能一顯身手，全國(guó)市場(chǎng)和國(guó)際市場(chǎng)的前景非常看好。

   據(jù)悉，垂直軸微風(fēng)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組項(xiàng)目的生產(chǎn)基地設(shè)在呼市金山經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，占地面積400畝，總投資為2.66億元，由內(nèi)蒙古索力德安飾有限公司、韓國(guó)BISON發(fā)電株式會(huì)社、德國(guó)HDH國(guó)際投資股份有限公司組建中外合資的內(nèi)蒙古索力德風(fēng)電設(shè)備制造科技股份有限公司進(jìn)行生產(chǎn)、銷售，也是中國(guó)被授權(quán)生產(chǎn)的基地?，F(xiàn)在是成都柴油發(fā)電機(jī)使用的高峰期?如何讓我們的成都發(fā)電機(jī)更好的為我們發(fā)電而少發(fā)生故障呢。

怎樣解決柴油發(fā)電機(jī)不能正常啟動(dòng)故障柴油機(jī)在常溫下，一般應(yīng)在幾秒內(nèi)能順利啟動(dòng)，有時(shí)需要反復(fù)1~2次才能啟動(dòng)是正常的。

如果經(jīng)過(guò)3~4次反復(fù)啟動(dòng)，柴油仍不能著火時(shí)，應(yīng)視為啟動(dòng)故障，需查明原因，待故障排除

后，再行啟動(dòng)。

一、柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)困難或啟動(dòng)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)可能引起的原因有：

原因： 處理方法：

1、電瓶電量不足 1、檢查電瓶充電量。

2、電瓶線及插頭松動(dòng)。 2、檢查和緊固電瓶線及插頭。

3、中間繼電器失效。 3、檢查中間繼電器動(dòng)作是否正常。

4、起動(dòng)機(jī)故障。 4、檢修起動(dòng)機(jī)。

5、供油系統(tǒng)供油不暢；不供油。 5、排盡燃油系統(tǒng)中的空氣，疏通管道使燃油暢通檢修油泵，清洗燃油初濾網(wǎng)。

6、啟動(dòng)按鈕、啟動(dòng)回路接觸不良。 6、更換按鈕，檢查啟動(dòng)回路。

二、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)困難

1、噴油咀無(wú)油噴出（供油不暢）。 1、檢查從油箱到輸油泵之間的油路有無(wú)漏氣、堵塞。

2、燃油系統(tǒng)滲入了空氣。 2、打開排氣螺釘檢查出油情況。

3、噴油泵噴油時(shí)間不準(zhǔn)確或噴油泵故障。 3、重調(diào)噴油泵時(shí)間。

4、調(diào)速器操作手柄位置不對(duì)。 4、啟動(dòng)時(shí)，將調(diào)速器手柄置于空載位置。

5、電調(diào)板、執(zhí)行器、速度傳感器等回路故障。 5、分別檢查相應(yīng)設(shè)備及回路。

三、啟動(dòng)后停機(jī)，易息火

1、油路不暢、濾清器堵塞、輸油泵故障。 1、檢查油路暢通情況，必要時(shí)更換柴油濾芯。

2、空濾器堵塞嚴(yán)重。 2、檢查空濾器狀況。

3、噴油咀故障。 3、更換油咀。

4、自動(dòng)保護(hù)功能設(shè)定參數(shù)偏移。 4、重新設(shè)定參數(shù)。

5、自動(dòng)化機(jī)組直流電中斷。 5、檢查蓄電池電壓或電量是否充足。

6、電調(diào)板、執(zhí)行器、速度傳感器等回路故障。