防凍母液的是什么?

(1)根據(jù)環(huán)境溫度條件選擇防凍母液的冰點。 防凍母液的冰點是防凍母液的指標之一，是防凍母液能不能防凍的重要條件。 一般情況下防凍母液的冰點應選擇在當?shù)丨h(huán)境條件冬季氣溫-10℃～15℃左 右，如當?shù)貧鉁貫?30℃，則防凍母液的冰點應選擇在-45℃以下。冰點的對比如將汽車防凍母液作為太陽能導熱介質，目前在市場上能夠采購到的產品規(guī)格基本為-25℃和-35℃兩種，在針對不同地區(qū)時無法進行細致的劃分。如果要選擇乙二醇母液調制則可配制乙二醇濃度為59%，冰點為-50℃，其密度為1.0786mg/立方厘米的防凍母液。

(2)根據(jù)車輛不同要求選擇防凍母液。一般情況下進口車輛，國內引進生產車輛及高中檔車輛應選用性防凍母液(2～3 年)，普通車輛則可采用直接使用型的防凍母液，夏季可采用軟化水。

(3)按照車輛多少和集中程度選擇防凍母液。車輛較多又相對集中的單位和部門， 可以選用小包裝的防凍母液母液，這種防凍母液母液性能穩(wěn)定，由于采用小包裝，便于運輸和貯存，同時又可按照不同環(huán)境使用條件和不同的工作要求進行靈活的調制達到節(jié)約和實用的目的。一般情況下防凍母液的冰點應選擇在當?shù)丨h(huán)境條件冬季氣溫-10℃～15℃左右，如當?shù)貧鉁貫?30℃，則防凍母液的冰點應選擇在-45℃以下。車輛少或分散的情況下，可以選用直接使用權用型的防凍母液。

(4)一般應選用具有防銹、防腐及除垢能力的防凍母液。防凍母液的是防銹蝕。所以宜選用產品，這些產品中加有防腐劑、緩蝕劑、防垢劑和清洗劑，產品質量有保證。

(5)選擇與橡膠密封導管相匹配的防凍母液。 防凍母液應對橡膠密封導管無溶脹和侵蝕等副作用。

油罐車發(fā)動機如使用了防凍液

一是因為加入防凍液的量過多或者過少。二是因為沒有選擇合適的防凍液，通常情況防凍液引起的發(fā)動機故障在冬季呈現(xiàn)的幾率較多。造成防凍液在水箱內產生雜質，或者不同品牌的防凍液產生了化學反應;

以下幾點可以達到有效維護：油罐車發(fā)動機如使用了防凍液。

一、保證發(fā)動機在正常溫度范圍之內能工作。

二、防止水垢。

三、對冷卻系統(tǒng)的部件起到防腐維護作用。

但我要糾正這個誤解，許多人認為防凍液只是冬天才使用。其實防凍液不僅僅是冬天用的全年都要使用。油罐車正常的頤養(yǎng)項目中，每行駛一年，需更換發(fā)動機防凍液，特殊車輛防凍液更換頻率要高。相比較于汽車冷卻系統(tǒng)更換防凍母液，平板式太陽能換熱系統(tǒng)要是一兩年就更換導熱介質，既需要專用工具又要提供繁雜的售后，顯然是不合適和難度比較大的，因此，太陽能專用導熱介質需要具備長效性能，不應該在短短的幾年內就對導熱介質進行更換。加入防凍液的液面高度一般在距離水箱加水口8mm左右為宜，過多和過少，都容易造成冷卻系統(tǒng)出現(xiàn)隱患。

家用轎車每兩年或者四萬公里更換一次防凍液

大部分的家用轎車都是每兩年或者四萬公里更換一次防凍液。當然這只是一個參考的更換周期，因為多走一兩萬公里或者使用周期延長多一年半載左右，問題也不大,可以根據(jù)實際使用情況來更換。如果用車強度大的話，就可以提前更換防凍液。

不過在還未更換防凍冷卻液期限內，要是發(fā)現(xiàn)防凍冷卻液少于的刻度值(防凍冷卻液正常的容量應在MIN和MAX之間)，就要及時增加，不然會影響發(fā)動機的冷卻效能。