（1）能長期的反復(fù)使用，具有足夠的強(qiáng)度。

（2）途中轉(zhuǎn)運(yùn)不用移動箱內(nèi)貨物，就可以直接換裝。

（3）可以進(jìn)行快速裝載和卸載。

（4）貨物的裝滿和卸空很方便。

（5) 容積大，裝的貨物多。

（6）規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)，在港口和船上可以層疊擺放，節(jié)省大量空間。

集裝箱租賃

即所有人將空箱租給使用人的一項(xiàng)業(yè)務(wù)。但隨著集裝箱船運(yùn)的普及，越來越多的貨物，原來并不是適合用集裝箱運(yùn)輸?shù)?，也開始選擇用集裝箱船來運(yùn)輸，這就向集裝箱的箱體的提出更高的要求。集裝箱所有人為出租的一方集裝箱，與使用人，一般是船公司或貨主，為承租的一方，雙方簽訂租賃合同。由出租人提供合格的集裝箱交由承租人在約定范圍內(nèi)使用。集裝箱的租賃，國際上有多種不同的方式，總括起來有：程租、期租、活期租用和航區(qū)內(nèi)租賃等。

集裝箱裝卸區(qū)

是集裝箱運(yùn)輸中，箱或貨裝卸交換保管的具體經(jīng)辦部門。它受承運(yùn)人或其代理人的委托，進(jìn)行下列各項(xiàng)業(yè)務(wù)：

對整箱貨運(yùn)的交換、保管；

設(shè)有集裝箱貨運(yùn)站者，辦理拼箱貨的交接；

安排集裝箱船的靠泊，裝卸集裝箱，每航次編制配載圖；

辦理有關(guān)貨運(yùn)單證的編簽；

編制并簽驗(yàn)集裝箱運(yùn)用運(yùn)載工具的出入及流轉(zhuǎn)的有關(guān)單證；

辦理集裝箱及運(yùn)載工具、裝卸工具的情況檢查、維修，以及空箱的清掃、熏蒸等工作；

空箱的收發(fā)、存貯和保管；

安排空箱和重箱在堆場的堆碼，及編制場地分配計(jì)劃；

其他有關(guān)業(yè)務(wù)工作。

集裝箱裝卸區(qū)一般由專用碼頭、前沿、堆場、貨運(yùn)站、指揮塔、修理部門、大門和辦公室組成。有時(shí)堆場或貨運(yùn)站等可延伸到市區(qū)內(nèi)部事5-15公里的中轉(zhuǎn)站。

集裝箱前方堆場

是指在集裝箱碼頭前方，為加速船舶裝卸作業(yè)，暫時(shí)堆放集裝箱的場地。其作用是：當(dāng)集裝箱船到港前，有計(jì)劃有次序地按積載要求將出口集裝箱整齊地集中堆放，卸船時(shí)將進(jìn)口集裝箱暫時(shí)堆放在碼頭前方，以加速船舶裝卸作業(yè)。

集裝箱后方堆場

集裝箱重箱或空箱進(jìn)行交接、保管和堆存的場所。能夠讓一個(gè)載重幾十噸的龐然大物實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化，并且以此為基礎(chǔ)逐步實(shí)現(xiàn)全球范圍內(nèi)的船舶、港口、航線、公路、中轉(zhuǎn)站、橋梁、隧道、多式聯(lián)運(yùn)相配套的物流系統(tǒng)，這的確堪稱人類有史以來創(chuàng)造的偉大奇跡之一。有些國家對集裝箱堆場并不分前方堆場或后方堆場，統(tǒng)稱為堆場。集裝箱后方堆場是集裝箱裝卸區(qū)的組成部分。是集裝箱運(yùn)輸“場到場”交接方式的整箱貨辦理交接的場所（實(shí)際上是在集裝箱卸區(qū)“大門口”進(jìn)行交接的）。

空箱堆場

專門辦理空箱收集、保管、堆存或交接的場地。它是專為集裝箱裝卸區(qū)或轉(zhuǎn)運(yùn)站堆場不足時(shí)才予設(shè)立。這種堆場不辦理重箱或貨物交接。它可以單獨(dú)經(jīng)營，也可以由集裝箱裝卸區(qū)在區(qū)外另設(shè)。有些國家，經(jīng)營這種空箱堆場，須向航運(yùn)公會聲明。

?集裝箱旅館舊集裝箱出租

集裝箱旅館

旅館分為三部分：公共區(qū)、休息區(qū)、洗浴區(qū)休息區(qū)由三個(gè)集裝箱堆疊而成，運(yùn)用色彩飽和的紅綠藍(lán)讓青年旅社給人以青春活力

的氛圍感受。這是一所集裝箱預(yù)制住宅，位于圣地亞哥郊區(qū)，業(yè)主及其的家人都是藝術(shù)收藏家。集裝箱的預(yù)制減少了施工時(shí)間

以及建設(shè)成本，共使用了5個(gè)40 “標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，6個(gè)20“標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，還有一個(gè)40 “的標(biāo)準(zhǔn)集裝箱被改造為泳池。

今年3月，政府工作報(bào)告指出，推動降低物流等成本，加大物流等基礎(chǔ)設(shè)施投入力度。具有嚴(yán)格制造工藝傳統(tǒng)的建筑可能會在長時(shí)間的使用后出現(xiàn)涉水現(xiàn)象，但是采用集裝箱來制作的房子具有嚴(yán)格制造工藝，它會使得這種活動房子更顯得良好的密封性能，出現(xiàn)雨季也不會出現(xiàn)漏水現(xiàn)象，如此一來居住者更可以享受到旅行的樂趣。作為物流基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分，冷鏈物流倉儲正受到各界的關(guān)注。為搶占市場先機(jī)，近年來，中集通過密集科研攻關(guān)，成功研發(fā)出多個(gè)全國首款型移動冷庫箱產(chǎn)品，這些產(chǎn)品的功能均在市場上得到驗(yàn)證，如今已成為冷鏈物流界的“新寵兒”

冷鏈物流需求激增 城市冷庫配置向消費(fèi)端前移

近年來，隨著網(wǎng)絡(luò)購物的普及和新零售模式的發(fā)展，人們的生活方式和消費(fèi)模式已發(fā)生重大改變，網(wǎng)購生鮮電商、蔬果宅配等都已成為當(dāng)下熱門的消費(fèi)方式。結(jié)構(gòu)本身內(nèi)置儲水箱還可以自行外接水源表面自帶太陽能面板在戶外可以自給供電。相關(guān)機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)顯示，2017年中國生鮮電商市場交易規(guī)模約為1391.3億元，首度破千億元，同比增長59.7%。2018上半年，生鮮電商交易規(guī)模為1051.6億元。

移動冷庫的分類

根據(jù)使用性質(zhì)的不同，可分為生產(chǎn)性冷庫、分配性冷庫和生活服務(wù)性冷庫3類。

生產(chǎn)性冷庫是食品加工企業(yè)的重要組成部分，一般建在貨源集中的地區(qū)。其特點(diǎn)是冷加工能力大，貯存物品零進(jìn)整出。按結(jié)構(gòu)分可分為三類，有固定式集裝箱、折疊式集裝箱、薄殼式集裝箱。分配性冷庫一般建在大城市或水、陸交通樞紐及人口密集的工礦區(qū)，為市場供應(yīng)、運(yùn)輸中轉(zhuǎn)而貯備食品時(shí)用。其特點(diǎn)是冷藏容量大、能力小，適宜于多種食品的貯存。生活服務(wù)性冷庫是為調(diào)劑生活需要而臨時(shí)貯存食品時(shí)用，其特點(diǎn)是庫容量小、貯存期短、品種多、堆貨率低。