登車橋鋼板網(wǎng)

移動(dòng)式登車橋移動(dòng)式登車橋一般用于現(xiàn)場(chǎng)無(wú)裝卸貨平臺(tái)或需要流動(dòng)裝卸貨物的場(chǎng)所。如果物流現(xiàn)場(chǎng)沒有裝卸貨平臺(tái)，作為補(bǔ)救措施，移動(dòng)式登車橋是非常適用的方案之一，移動(dòng)式登車橋相當(dāng)于一個(gè)移動(dòng)的鋼結(jié)斜坡，叉車同樣能直接駛?cè)肟ㄜ囓噹麅?nèi)部進(jìn)行批量裝卸作業(yè)。我公司產(chǎn)品現(xiàn)已成為大慶油田、大港油田、大連造船廠的平臺(tái)專用網(wǎng)產(chǎn)品。只需單人操作，不需動(dòng)力電源，即可實(shí)現(xiàn)貨物的裝卸。

產(chǎn)品賣點(diǎn)：1. 網(wǎng)孔牢固 使用壽命長(zhǎng)

2. 沖壓拉伸而成 接口不易斷開

3. 網(wǎng)孔均勻 美觀大方 具有防護(hù) 防滑等特點(diǎn)

4. 尺寸精準(zhǔn)

5. 表面可噴漆、浸塑 鍍鋅等

本廠優(yōu)勢(shì)：1. 常年備有現(xiàn)貨 規(guī)格齊全

         2. 交貨及時(shí) 佛山市內(nèi)送貨上門 外地代辦貨運(yùn)

3. 可按客戶要求定做 開模

4.一件可代辦發(fā)貨

防滑菱形鋼板網(wǎng)

移動(dòng)式登車橋安全穩(wěn)定性優(yōu)勢(shì)

1、臺(tái)面采用菱形網(wǎng)格有可靠的強(qiáng)度，能保證長(zhǎng)期使用而不變形。它的波形鋼格網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，充分保證的防滑性能，使叉車有更好的爬坡性和可操作性。即使在雨、雪天氣，仍能保證正常使用；

：鋼板網(wǎng)、菱形鋼板網(wǎng)、鋼板擴(kuò)張網(wǎng)、踏板網(wǎng)、拉伸網(wǎng) 、拉網(wǎng)、防滑腳踏網(wǎng)

需求人群：1.油罐車

重型機(jī)車腳踏網(wǎng) 油礦井 機(jī)車 萬(wàn)噸輪船 平臺(tái) 扶梯 走道

電力 通訊設(shè)備等

2. 建筑業(yè)修建鐵路、公路做鋼筋用

3. 土木修建批水泥 機(jī)械設(shè)備防護(hù)

4. 高速公路、堤壩防護(hù) 工廠走道踏板 建筑腳手架踏板

中型鋼板網(wǎng)

材質(zhì)：冷板、低碳鋼薄板、鋁板、不銹鋼板、鋁鎂合金板、鋼板、鎳板

生產(chǎn)工藝：金屬板沖壓而成

特點(diǎn)：堅(jiān)固耐用，外形美觀大方

用途：廣泛應(yīng)用于油罐車腳踏網(wǎng)，重型機(jī)械及鍋爐、油礦井、機(jī)車、萬(wàn)噸輪船等的工作平臺(tái)、扶梯、走道。也可用于建筑業(yè)、公路、橋梁做鋼筋用

熱鍍鋅板的出產(chǎn)工序首要包含：原板預(yù)備-鍍鋅前處置-熱浸塑-鍍后處置-制品查驗(yàn)等。依照習(xí)氣通常根據(jù)鍍前處置辦法的不同把熱鍍鋅技能分為線外退火和線內(nèi)退火兩大類，即濕發(fā)（單張鋼板熱鍍鋅法）、線外退火（單張鋼板熱鍍鋅法）、熱鍍鋅惠林法（帶鋼連續(xù)熱鍍鋅法）、線內(nèi)退火森吉米爾法（維護(hù)氣體法）、改進(jìn)森吉米爾法，美國(guó)聯(lián)法（同日本川崎法），賽拉斯法和莎倫法。護(hù)坡用鋼板網(wǎng)是基坑邊坡噴砼防護(hù)建筑工程中，取代鋼筋網(wǎng)加固的一種新型“鋼筋網(wǎng)”，與普通的鋼筋網(wǎng)相比，護(hù)坡用鋼板網(wǎng)具有抗拉強(qiáng)度大、整體結(jié)構(gòu)牢固、重量輕、施工方便、價(jià)格低廉等優(yōu)點(diǎn)。

原料：鍍鋅板、低碳鋼板。

標(biāo)準(zhǔn)：板厚：1mm-8mm，

孔型：菱形孔、六角孔、圓孔、美格孔等。

鋼板網(wǎng)具有一定的排水功能，在使用的過(guò)程中也不容易出現(xiàn)其變形情況，產(chǎn)品使用其安全系數(shù)是非常高的，產(chǎn)品可以循環(huán)運(yùn)用十次以上六角鋼板網(wǎng)，單次運(yùn)用本錢缺乏，收回價(jià)值高等功能。

    鋼板網(wǎng)也可以有效的用作鐵路橋梁做鋼筋運(yùn)用，產(chǎn)品在使用的過(guò)程中不會(huì)對(duì)人起到必定的限止作用，有時(shí)也會(huì)有人其攀爬它，在鐵路上進(jìn)行攀爬有可能便會(huì)導(dǎo)致很嚴(yán)重的后果，所以對(duì)于安全萌發(fā)要挾了