小區(qū)門(mén)禁系統(tǒng)安裝在小區(qū),不但提高了,管理的方便和閑雜人等,而

門(mén)禁系統(tǒng)安裝在小區(qū)，不但提高了，管理的方便和閑雜人等，而且非常有利于，小區(qū)，人員進(jìn)入，限制權(quán)限，可以限制，推銷人員或者是，其他無(wú)關(guān)人員的進(jìn)入大大改善了小區(qū)或者是物業(yè)的管理方面的，難題，降低了，小區(qū)，被盜，或者是其他案件的發(fā)生，從而吧無(wú)關(guān)人員或者是拒之門(mén)外！7、車過(guò)不下閘 可能原因： ①地感線圈埋設(shè)不正確或線圈損壞、折斷。 小區(qū)門(mén)禁系統(tǒng)，實(shí)用的特點(diǎn)有，有一部分早一點(diǎn)的小區(qū)，他使用的是，大門(mén)口可以開(kāi)門(mén)，只可以在門(mén)口呼叫里面的住戶，只能通過(guò)語(yǔ)音，當(dāng)里面有住戶答應(yīng)事可以通過(guò)通話確認(rèn)之后，然后再按開(kāi)門(mén)鍵訪客可以直接進(jìn)入！

電機(jī)減速機(jī)是蝸輪蝸桿還是齒輪減速?

電機(jī)減速機(jī)是蝸輪蝸桿還是齒輪減速？ 　　蝸輪蝸桿是一種簡(jiǎn)單的減速機(jī)構(gòu)，能夠把電機(jī)速度一次性降低到欄桿運(yùn)行的低轉(zhuǎn)速，成本非常低。但讓人詬病的是，它的效率實(shí)在太低，不到50%?？梢哉f(shuō)電機(jī)輸出的驅(qū)動(dòng)能量大部分消耗在這個(gè)減速環(huán)節(jié)了，直接結(jié)果就是電機(jī)溫度燙得要命，稍微高溫環(huán)境就會(huì)。主要用于通道較短，對(duì)進(jìn)、出車輛的通行效率要求不高、單車道雙向通行的通道。另外，效率低意味著磨損大，停車場(chǎng)道閘壽命始終難以提高，這是個(gè)瓶頸。

進(jìn)出共道的道閘功能如何實(shí)現(xiàn)

有朋友提到關(guān)于進(jìn)出共道的道閘功能如何實(shí)現(xiàn)，在生活我們看到一進(jìn)一出道閘比較多，這個(gè)是標(biāo)準(zhǔn)道閘；紅綠燈為獨(dú)立感應(yīng)線圈，一般為一個(gè)紅綠燈2個(gè)線圈，按照感應(yīng)順序確定進(jìn)出方向，可跟控制軟件結(jié)合，可單獨(dú)使用。有時(shí)候會(huì)在小區(qū)的側(cè)門(mén)或者并不大的停車場(chǎng)會(huì)看到進(jìn)出共道道閘，那么它的原理是什么呢?是如何實(shí)現(xiàn)的呢？ 主要用于通道較短，對(duì)進(jìn)、出車輛的通行效率要求不高、單車道雙向通行的通道。一般車道4.5米-6.5米，這種車道一般都需要設(shè)計(jì)帶有人行通道，人行通道一般在0.7米-1.5米即可。

電動(dòng)伸縮門(mén)任何一個(gè)按鍵都只起同一個(gè)作用有時(shí)候遙控器的所有按鍵都起到一個(gè)作用，不管按哪一個(gè)鍵，實(shí)現(xiàn)的功能都是一樣的。導(dǎo)致這種情況的原因主要是線路板上執(zhí)行某種功能的按鍵處交叉觸點(diǎn)，或者是引線間可能出現(xiàn)漏電或短路。絲松動(dòng)：活節(jié)螺絲為正反螺紋相接，上下兩個(gè)軸承之間用雙頭螺桿相接，若螺絲松動(dòng)，將造成上下位均不準(zhǔn)確。此時(shí)可以清洗一下線路板和導(dǎo)電膠的觸點(diǎn)，檢查遙控器師傅正常，如果還是不行，可以去咨詢一下專業(yè)人士了。4、電動(dòng)伸縮門(mén)遙控器的遙控間隔較短或者是電動(dòng)伸縮門(mén)遙控器的遙控間隔較短，這種情況是很常見(jiàn)的，一般來(lái)說(shuō)是因?yàn)殡妷翰粔蛩鶎?dǎo)致的。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制