臥式二次構造柱泵性能特點介紹

臥式二次構造柱泵

臥式二次構造柱澆筑泵 在中國新規(guī)范中，引證了施工工地二次構造柱輸送泵的工作能力指數值定義（以MP.am3/h為量度企業(yè)）；即混凝土地泵的具體出入口工作壓力與每鐘頭具體供氣量之乘積，該值越大，其工作能力指數值也越大，電動機的輸出功率也將越大，從而保持大馬力、高水泵揚程的目地。曉科生產的臥式混凝土輸送泵特性特性：1、選用耐磨損鋁合金眼鏡板和波動眼鏡板，使用期長。2、長行程安排的料缸，增加了料缸和活塞桿的使用期。3、可靠性設計的料倉，有利于清理，吸料特性更強。4、全部零配件所有選用國家標準，公差配合不錯。

斜式二次構造柱泵

二次構造柱泵泵送過程中，操作人員還要經常進行“憋缸”操作，即在主油缸活塞運行到終點時，操作點動按鈕，保持5～8s，以補充主油缸封閉油腔的液壓油(對于依靠接近開關換向的泵機，還要將接近開關盡量靠近主油缸一側)，以充分利用輸送缸的行程，避免輸送缸局部磨損。操作人員還應密切注意水箱，一旦發(fā)現(xiàn)水已渾濁或水中有砂子，表明活塞可能磨損，需及時更換活塞，否則將加劇活塞和輸送缸的磨損。

若更換新活塞后，水很快又變渾濁，則表明輸送缸已磨損，需更換輸送缸了。有條件的話，可通過測量缸徑的方法判斷輸送缸是否磨損，通常情況下，缸內壁的鍍鉻層厚度只有（0.2～0.25)mm，當缸徑增大(0.45～0.55)mm時，就需更換輸送缸了。此外，水箱中冷卻水的水溫也很重要，水溫太高，也會加劇活塞的磨損，需經常更換水箱中的冷卻水。

細石混凝土泵

細石混凝土泵活塞和輸送缸簡介

混凝土泵活塞一般由聚氨脂類材料制成，有彈性較耐磨，輸送缸內壁也鍍有耐磨材料?；钊洼斔透字g的潤滑方式一般有兩種：一種是自動加油潤滑，每泵送一次，加油系統(tǒng)自動加一次潤滑油；另一種是手動加油系統(tǒng)，需人工定期加油。對于自動加油系統(tǒng)，需定期檢查油路是否暢通，否則一旦油路受阻，活塞和輸送缸將急劇磨損；對于手動加油系統(tǒng)，操作人員應根據工作環(huán)境的不同，定期補充潤滑油，通常情況下1次/h。切記：加油時，一定要將活塞點動至垂直加油點的下部，以使?jié)櫥蛣偤眠M入活塞中間的油槽。

二次構造柱混凝土泵送是根據液壓機油缸將混凝土經輸送塑料軟管到特定的地區(qū)，混凝土缸的2個活塞各自與兩只主油缸活塞桿聯(lián)接，泵送混凝土料時，在主油缸的功效下S閥上下晃動，一只活塞前行另一只活塞倒退，混凝土活塞倒退時將料倉內的混凝土料吸進混凝土缸，而另一個活塞前行的時候將混凝土送進多路閥開展泵送。

根據輸送塑料軟管二次結構輸送泵能夠將混凝土持續(xù)水準或豎直開展輸送，設備的底端安裝有車輪子，能夠很便捷地挪動，能夠立即放到樓板當場澆筑，并且也不會遭受泵送限高。

合適二次細石輸送泵添充、多層建筑的混凝土泵送等混凝土的輸送工作，混凝土輸送量大，減少了勞動效率。