智能停車場系統(tǒng)都應(yīng)用有哪些檢測技術(shù)？

    停車場要實現(xiàn)自動化、智能化離不開傳感器的應(yīng)用，應(yīng)用在停車場的檢測技術(shù)有很多，可分為兩類：車位檢測技術(shù)和車流量檢測技術(shù)。

    應(yīng)用在停車場系統(tǒng)的車位檢測技術(shù)有三種：自適應(yīng)磁電檢測技術(shù)、超聲波檢測技術(shù)、圖像識別車位檢測技術(shù)。

自適應(yīng)磁電檢測技術(shù)用于地面停車場的車位檢測；

    超聲波檢測技術(shù)和圖像識別車位檢測技術(shù)主要應(yīng)用于地下停車場的車位檢測，像車位引導(dǎo)系統(tǒng)大多數(shù)都是采用超聲波檢測技術(shù)，而圖像識別車位技術(shù)是應(yīng)用在視頻反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)，實現(xiàn)車牌查詢車位。

    應(yīng)用在停車場的車流量檢測技術(shù)有超聲陣列、紅外陣列、地磁陣列。超聲陣列和紅外陣列主要用于室內(nèi)停車場進(jìn)行車流量檢測；地磁陣列主要用于室外停車場的進(jìn)出口流量檢測，其精度高，且施工簡單，不用像地感線圈那樣要破壞地面安裝。

重慶車牌識別，多場景應(yīng)用，提高交通效率

    所謂的車牌識別，即車輛通過入口時，自動識別車牌號碼等信息，并集成到停車管理系統(tǒng)中，實現(xiàn)車輛的智能化管理。車牌識別可以自動識別和登記車牌，也是運輸領(lǐng)域識別的重要手段。

    文通科技車牌識別OCR，支持移動端、云系統(tǒng)開發(fā)集成。有許多類型的車牌可以識別，如普通藍(lán)卡、黃卡(雙層)、農(nóng)用車牌、教練車牌和其他規(guī)格車號牌。

    基于服務(wù)器平臺的牌照OCR識別服務(wù)程序，企業(yè)可以在其自己的服務(wù)器(云服務(wù)器或本地服務(wù)器)上部署識別服務(wù)。部署完成后，APP、PC客戶端、web結(jié)束、 WeChat H5端可以發(fā)送標(biāo)識。通過Web服務(wù)界面調(diào)用請求，并將車牌圖像上傳到服務(wù)器以完成標(biāo)識，并返回標(biāo)準(zhǔn)XML識別結(jié)果。整個識別過程在Intranet上完成，以確保數(shù)據(jù)的安全性。

    移動車牌識別，支持iOS、Android開發(fā)集成。通過手機(jī)攝像頭掃描視頻流模式，可以快速識別車牌信息，識別準(zhǔn)確率高。很快。主要用于停車管理、停車費、巡邏值、汽車服務(wù)、汽車維修美容、二手車交易等場景區(qū)域。

車牌識別系統(tǒng)還有哪些弊端呢?

1、攝像機(jī)技術(shù)有待進(jìn)步

　　各個攝像機(jī)廠家雖針對道路監(jiān)控研發(fā)出相應(yīng)的產(chǎn)品,并特別針對交通的特殊請求停止改良.但由于道路監(jiān)控中,攝像機(jī)長期處于室外,受環(huán)境要素影響較大,因而不只請求其明晰度高,還請求順應(yīng)性強(qiáng).應(yīng)用在卡口車牌辨認(rèn)的運用環(huán)境相對較復(fù)雜,有的是國道,有的是省道,有的是縣道,而不同的運用環(huán)境車輛的行駛速度不同,這對攝像機(jī)的快門速度設(shè)定請求就較高,不只要便于運用者裝置調(diào)試,還請求快門速度設(shè)定愈加準(zhǔn)確,以順應(yīng)不同的運用場所。

2、高明晰但帶來其它問題

　　目前的智能交通系統(tǒng)已從標(biāo)清系統(tǒng)逐漸過渡到高清系統(tǒng),高清系統(tǒng)的優(yōu)勢顯而易見,高清圖片由于圖片掩蓋面廣,可能會同時在圖片中呈現(xiàn)多個車牌的辨認(rèn)問題.但更為重要的是,高清數(shù)據(jù)量過大,不只會呈現(xiàn)處置速渡過慢的問題,還會因?qū)Y源占用需求過大難以完成高清視頻流辨認(rèn),這些都是車牌辨認(rèn)系統(tǒng)在高清系統(tǒng)中面臨的新問題。