廣州華創(chuàng)電氣科技有限公司——隧道區(qū)域控制自控系統(tǒng)編程調(diào)試

華創(chuàng)主要從事高速公路和隧道可變信息情報(bào)板、隧道區(qū)域控制器（PLC）、隧道組態(tài)軟件、隧道車道指示器、隧道LED隧道照明燈、隧道電光標(biāo)志牌、隧道誘導(dǎo)標(biāo)及控制箱、隧道環(huán)境檢測(cè)設(shè)備（COVI檢測(cè)器、風(fēng)速風(fēng)向檢測(cè)器、洞內(nèi)外光強(qiáng)檢測(cè)器）、隧道緊急電話和廣播系統(tǒng)、LED光帶屏、費(fèi)額顯示及ETC顯示屏、城市交通誘導(dǎo)屏和信號(hào)燈及相關(guān)產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。

CO/VI檢測(cè)，隧道是一種特殊的管狀構(gòu)造物，由于空間小、密閉性的特點(diǎn)，行經(jīng)隧道的車輛所排放的廢氣，如不及時(shí)合理的排放出去，造成CO和懸浮顆粒物的聚集，將直接關(guān)系到行經(jīng)隧道的車輛司乘人員和維護(hù)工作人員的人身安全。為了對(duì)隧道的能見度和CO濃度情況進(jìn)行全天候的有效監(jiān)測(cè)，以便及時(shí)啟動(dòng)風(fēng)機(jī)進(jìn)行強(qiáng)制通風(fēng)和采取其它對(duì)應(yīng)措施，自動(dòng)化的VICO檢測(cè)儀在現(xiàn)代交通中已經(jīng)是不可缺少的檢測(cè)設(shè)備。

隧道自動(dòng)控制系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)以下功能：

改善隧道環(huán)境條件；

自動(dòng)調(diào)節(jié)隧道出入口照明燈具的照度，（防止黑洞和白洞效應(yīng)）；

實(shí)現(xiàn)火災(zāi)自動(dòng)及手動(dòng)報(bào)警并配有自動(dòng)噴淋裝置；

對(duì)電力的分布、設(shè)備的用電情況等進(jìn)行監(jiān)控調(diào)節(jié)；

便于監(jiān)控人員實(shí)時(shí)掌握隧道內(nèi)情況和快速處理相關(guān)突發(fā)情況。

隧道是高速公路及城市公路的重要組成部分，按長度分類，隧道可分為短隧道(L﹤250m)、中隧道(250m﹤L﹤1000m)、長隧道 (1000m﹤L﹤3000m)和特長隧道(3000m﹤L)四類。按照目前國際上的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，長隧道和特長隧道需要監(jiān)控系統(tǒng)以保證隧道內(nèi)行車的安全和通暢。監(jiān)控系統(tǒng)要完成監(jiān)視、處理和誘導(dǎo)交通流的功能。包括車輛檢測(cè)器數(shù)據(jù)的收集、處理及顯示，事故記錄和小型可變信息標(biāo)志、大型可變信息標(biāo)志以及交通信號(hào)燈顯示內(nèi)容的改變、發(fā)送及顯示，交通流統(tǒng)計(jì)以及各種報(bào)表處理打印等內(nèi)容。

系統(tǒng)構(gòu)成

　　隧道控制系統(tǒng)按照各個(gè)子系統(tǒng)可分為：照明系統(tǒng)、通風(fēng)系統(tǒng)、交通通行燈系統(tǒng)、CO/VI檢測(cè)系統(tǒng)。按照設(shè)備的類型可分為：檢測(cè)設(shè)備、控制設(shè)備、顯示設(shè)備和通信設(shè)備。檢測(cè)設(shè)備如：火災(zāi)報(bào)警探頭、車輛檢測(cè)器、COVI、能見度檢測(cè)儀及風(fēng)速風(fēng)向儀等；控制設(shè)備如：交通區(qū)域控制器、照明區(qū)域控制器及通風(fēng)區(qū)域控制器等；顯示設(shè)備如：計(jì)算機(jī)工作站、大屏幕監(jiān)視器及聲光報(bào)警器等；通信設(shè)備如：交換機(jī)、集線器、串口信號(hào)傳輸設(shè)備及光端機(jī)等。

1) 交通控制系統(tǒng)主要是用于協(xié)助疏通交通、給司機(jī)提供信息，以保證道路安全暢通，提高路網(wǎng)整體同行能力。主要對(duì)信號(hào)燈、車道控制標(biāo)志、橫通道指示標(biāo)志、緊急停車帶指示標(biāo)志和LED誘導(dǎo)燈進(jìn)行控制，同時(shí)對(duì)車輛檢測(cè)器數(shù)據(jù)進(jìn)行采集。

2) 隧道照明字系統(tǒng)有人工、遠(yuǎn)程控制，其中人工方式由照明系統(tǒng)自行完成。遠(yuǎn)程控制按照晴天、云天、陰天、重陰天、夜間和下半夜六級(jí)控制進(jìn)行，來接通和斷開各回路。

3) 通制子系統(tǒng)應(yīng)根據(jù)檢測(cè)到的交通量數(shù)據(jù)和環(huán)境監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，控制風(fēng)機(jī)的運(yùn)行臺(tái)數(shù)和運(yùn)行時(shí)間，實(shí)現(xiàn)節(jié)能運(yùn)行和保持風(fēng)機(jī)較佳壽命的控制運(yùn)行;并能在發(fā)生火災(zāi)時(shí)，根據(jù)不同地點(diǎn)，進(jìn)行相應(yīng)的火災(zāi)排煙處理，以保證隧道的安全及運(yùn)行環(huán)境的舒適性。