我們的1000t/d篦冷卻器的1號(hào)風(fēng)扇為9-19No7.1D，電機(jī)為Y250M-2,55kW，運(yùn)行期間軸承溫度較高，主軸承溫度升至90°C，允許使用溫度約為10°C。為了繼續(xù)生產(chǎn)，它只需要用水冷卻，速度從2970轉(zhuǎn)/分鐘降低到2700轉(zhuǎn)/分鐘。但是，3小時(shí)后，軸承溫度不能降低。最后，軸承被加熱并鎖定，電機(jī)跳了起來(lái)。停機(jī)檢查后，兩個(gè)22316CA軸承沒(méi)有缺油，也沒(méi)有內(nèi)圈和外圈。當(dāng)時(shí)風(fēng)扇的振動(dòng)不大。通常狀況下，在運(yùn)用離心風(fēng)機(jī)設(shè)備的進(jìn)程中，任務(wù)人員該當(dāng)保證每三到六個(gè)月對(duì)其停止一次小修。因此，懷疑軸承本身是由問(wèn)題引起的，并且長(zhǎng)期溫度高，導(dǎo)致軸承失效。更換兩個(gè)22316CA軸承后，旋轉(zhuǎn)靈活，但在啟動(dòng)后，軸承溫度迅速上升，上升速度不會(huì)降低，因此必須再次關(guān)閉。在分析之后，軸承溫度高的原因是軸承在工作時(shí)間隙小，這可能是由于軸承本身的間隙小或軸承箱蓋的緊固螺栓擰緊造成的。檢查發(fā)現(xiàn)同一批軸承的間隙為0.06mm，而軸承手冊(cè)，22316軸承間隙為0.05~0.08mm，這表明軸承本身沒(méi)有問(wèn)題，但22316軸承的極限速度正在使用中當(dāng)油潤(rùn)滑為2600轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)，在正常生產(chǎn)中低于2970轉(zhuǎn)/分鐘，也就是說(shuō)，軸承的選擇是有問(wèn)題的。

當(dāng)使用22316CC/W33軸承時(shí)，考慮使用油潤(rùn)滑時(shí)極限轉(zhuǎn)速為3000r。閔，更合適，但在軸承缺貨的情況下，為了產(chǎn)生一個(gè)增加軸承工作間隙的運(yùn)行操作，即在軸承座和上蓋之間留下間隙，但這樣連接螺栓很容易松動(dòng)，可能會(huì)磨損外圈。為此，我們?cè)谳S承座和上蓋的連接表面上添加了三層描圖紙。連接螺栓仍然按原始程度擰緊。離心是利用離心力從風(fēng)扇的軸向抽出流體，例如鼓風(fēng)機(jī)，抽油煙機(jī)內(nèi)的風(fēng)扇。進(jìn)行試驗(yàn)時(shí)，軸承溫度在生產(chǎn)后是正常的。運(yùn)行中的軸承溫度僅為52°C，解決了軸承溫度高的問(wèn)題。

　　離心風(fēng)機(jī)和軸流風(fēng)機(jī)廣泛應(yīng)用于現(xiàn)代工業(yè)領(lǐng)域，為企業(yè)帶來(lái)可觀的經(jīng)濟(jì)效益，促進(jìn)了工業(yè)生產(chǎn)的自動(dòng)化進(jìn)程。在實(shí)際應(yīng)用中如何區(qū)分軸流式和離心式風(fēng)機(jī)？總結(jié)如下：

　　1，離心風(fēng)機(jī)改變風(fēng)道內(nèi)介質(zhì)的流動(dòng)方向，軸流風(fēng)機(jī)不改變風(fēng)道內(nèi)介質(zhì)的流動(dòng)方向；

　　2.前者風(fēng)量和風(fēng)壓較大，后者風(fēng)量和風(fēng)壓較低；

　　3.前者安裝比較復(fù)雜，后者安裝比較簡(jiǎn)單；

　　4，前者電動(dòng)機(jī)和風(fēng)扇一般通過(guò)軸連接，后者電動(dòng)機(jī)一般在風(fēng)扇中；

　　5.前者通常安裝在空調(diào)機(jī)組，鍋爐鼓，引風(fēng)機(jī)等的入口和出口處，后者通常安裝在風(fēng)道中，或安裝在風(fēng)道出口的前端。

離心風(fēng)機(jī)的風(fēng)量調(diào)節(jié)方式很多，有進(jìn)、出口風(fēng)閥調(diào)節(jié)，蝸線風(fēng)閥調(diào)節(jié)，進(jìn)口葉片調(diào)節(jié)，動(dòng)翼調(diào)節(jié)，轉(zhuǎn)數(shù)調(diào)節(jié)等方式。對(duì)于各種不同類(lèi)型的風(fēng)機(jī)，由于調(diào)節(jié)方式不同，所得的節(jié)能效果差別很大。

1、風(fēng)閥調(diào)節(jié) 離心風(fēng)機(jī)出口風(fēng)閥調(diào)節(jié)是改變管網(wǎng)的特性，而不是改變風(fēng)機(jī)的特性。風(fēng)量調(diào)節(jié)范圍通常在風(fēng)機(jī)額定性能曲線下方的所有工況。由于用人為加大管網(wǎng)阻力的方法來(lái)改變管網(wǎng)特性，壓降消耗在關(guān)小風(fēng)閥時(shí)產(chǎn)生的附加阻力上，調(diào)節(jié)的經(jīng)濟(jì)性差。對(duì)兩個(gè)系列中的每一個(gè)進(jìn)行了12種不同速度組合的性能測(cè)試，并繪制了單機(jī)和系列性能曲線。 進(jìn)口風(fēng)閥調(diào)節(jié)，當(dāng)配管設(shè)置在風(fēng)機(jī)的吸入側(cè)時(shí)，其調(diào)節(jié)原理與出口風(fēng)閥相同;但當(dāng)配管設(shè)置在風(fēng)機(jī)的排風(fēng)側(cè)時(shí)，它通過(guò)改變風(fēng)機(jī)的進(jìn)口壓力，來(lái)改變風(fēng)機(jī)的性能曲線，故調(diào)節(jié)的經(jīng)濟(jì)性好;而蝸線風(fēng)閥調(diào)節(jié)，是通過(guò)變換風(fēng)機(jī)的出口面積，來(lái)改變風(fēng)機(jī)的特性，相對(duì)于風(fēng)量的減少，功率變化小，節(jié)能不顯著。這兩種調(diào)節(jié)，原則上可使用在額定曲線下的所有工況，能使喘振點(diǎn)向小流量方向偏移，因此，廣泛地應(yīng)用在一般具有固定轉(zhuǎn)速的風(fēng)機(jī)上。

風(fēng)機(jī)試車(chē)時(shí)，有時(shí)會(huì)碰到這樣的情況：風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速漸漸增加，在某個(gè)轉(zhuǎn)速下，振動(dòng)一直良好，當(dāng)超過(guò)這個(gè)轉(zhuǎn)速時(shí)，振動(dòng)突然明顯增大。這就是風(fēng)機(jī)的材料彈性形變引起干擾力的躍變。

　　風(fēng)機(jī)隨轉(zhuǎn)速的增加，離心力也隨著增加，當(dāng)離心力增加到一定程度，終于引起了葉片、主軸等的明顯的彈性形變，從而引起了偏心量的增加，偏心干擾力也明顯增大；由于葉片、主軸等產(chǎn)生明顯的彈性形變，葉片與氣流的作用力也產(chǎn)生了改變，即氣動(dòng)干擾力也產(chǎn)生了改變。當(dāng)運(yùn)行狀態(tài)穩(wěn)定后，干擾力處于穩(wěn)定，又可以進(jìn)行動(dòng)平衡。這時(shí)的平衡，是對(duì)彈性形變引起的干擾力進(jìn)行平衡。最近看到很多設(shè)計(jì)方案的不足，實(shí)在令人擔(dān)憂，也是應(yīng)大家的要求制作如下圖片，文字簡(jiǎn)練一點(diǎn)，便于大家交流。