拉森鋼板樁施工技術(shù)要求1、鋼板樁的設(shè)置位置要符合設(shè)計(jì)要求，便于溝槽基礎(chǔ)土方施工，即在基礎(chǔ)突出的邊緣外留有支模、拆模的余地。

　　2、基坑溝槽鋼板樁的支護(hù)平面布置形狀應(yīng)盡量平直整齊，避免不規(guī)則的轉(zhuǎn)角，以便標(biāo)準(zhǔn)鋼板樁的利用和支撐設(shè)置。 各周邊尺寸盡量復(fù)合板裝模數(shù)。

　　3、整個(gè)基礎(chǔ)施工期間，在挖土、吊運(yùn)、扎鋼筋、澆筑混凝土等施工作業(yè)中，嚴(yán)禁碰撞支撐，禁止任意拆除支撐，禁止在支撐上任意切割、電焊，也不應(yīng)在支撐上擱置重物。

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杭州鑫業(yè)通基礎(chǔ)工程有限公司系專(zhuān)業(yè)從事房建大型基坑、高鐵、橋梁、碼頭、道路管網(wǎng)、SMW工法樁等工程施工的專(zhuān)業(yè)施工公司。擁有一批專(zhuān)業(yè)的技術(shù)人才和十多支技術(shù)精湛的專(zhuān)業(yè)施工隊(duì)伍，公司成立以來(lái)曾先后參與了京滬高鐵、寧安城際鐵路、滬寧城際鐵路、合蚌客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)、合福高鐵，連鹽鐵路、滬通鐵路、連鎮(zhèn)鐵路等一大批重點(diǎn)工程的建設(shè)。合作單位均為“中”字頭國(guó)企或央企單位，公司均獲得客戶(hù)的一致好評(píng)！

        在公路橋梁的基本建設(shè)中，鋼板樁施工除開(kāi)能夠用以防水以外，還可以用以擋土。鋼板樁施工的應(yīng)用，能夠降低基坑開(kāi)挖量和相對(duì)的棄土量，進(jìn)而降低工程施工新項(xiàng)目，減少橋梁工程施工的施工期。如今中國(guó)的橋梁工程施工基本上都將鋼板樁施工應(yīng)用到在其中，大幅度降低公路橋梁基礎(chǔ)設(shè)施成本費(fèi)。    

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      為了保證鋼板樁位置的準(zhǔn)確性，利用鋼圍檁做鋼板樁安裝導(dǎo)梁，為保護(hù)鋼板樁垂直打入后板樁墻面平直，打設(shè)方法選用屏風(fēng)法施工。

       采用單層導(dǎo)梁，2×I45工字鋼制作，每10—20塊鋼板樁組成一個(gè)施工段，對(duì)每一個(gè)施工段，先將其兩端1—2塊鋼板樁打入，嚴(yán)格控制其垂直度，用電焊固定在導(dǎo)梁上，然后從一端開(kāi)始逐塊插打，為防治打入時(shí)鋼板樁扭轉(zhuǎn)，造成鋼板樁前的鎖口，或者在鋼板樁與導(dǎo)梁之間的兩邊空隙內(nèi)設(shè)一只定榫滑輪支架，阻止板樁下沉中的轉(zhuǎn)動(dòng)。圍檁不能隨鋼板樁的打設(shè)而產(chǎn)生下沉和變形，且導(dǎo)梁位置應(yīng)盡量垂直，并不能與鋼板樁碰撞。