在太陽能燈安裝的全過程中也要重視燈具及燈桿的抗風(fēng)和防污作用，下邊一起掌握下太陽能燈的抗風(fēng)基礎(chǔ)基本常識。 燈具 做為道路路燈的關(guān)鍵構(gòu)成部分，燈具的品質(zhì)和打開方法很重要，其材料務(wù)必為鋁合金鑄造鋁合金，薄厚要做到規(guī)定，不允許燈臂有裂痕、孔眼，每個構(gòu)件相接處要有優(yōu)良的點接觸，鎖扣位置是頭等大事，過去的燈具正由于卡扣設(shè)計不科學(xué)，造成 每一次風(fēng)大之后都是有大量燈具毀壞，因而，要在燈具上選用彈簧卡扣，是安裝2個，燈具的打開選用上端直開，且電子鎮(zhèn)流器等關(guān)鍵構(gòu)件固定不動在燈臂上，避免燈蓋毀壞后，構(gòu)件掉下來導(dǎo)致安全生產(chǎn)事故。 燈桿 燈桿高度務(wù)必按路面總寬和應(yīng)用狀況選擇，壁厚要做到3.5毫米之上，內(nèi)外熱浸鍍鋅，熱鍍鋅層薄厚為35μm之上，法蘭薄厚在20mm之上，且法蘭與燈桿中間要電焊焊接筋板，以確保燈桿底端抗壓強(qiáng)度。以往由于燈桿熱鍍鋅不過關(guān)且沒有加焊筋板，而造成 燈桿底端生銹比較嚴(yán)重，被風(fēng)輕輕吹斷燈桿的狀況經(jīng)常發(fā)生。因而，燈桿壁厚、熱鍍鋅薄厚和是不是加焊筋板是燈桿達(dá)標(biāo)是否的關(guān)鍵標(biāo)示，不然不可以應(yīng)用。 基礎(chǔ) 道路路燈基礎(chǔ)作為道路路燈工程項目的裝修隱蔽工程，對道路路燈總體的抗風(fēng)及安全性應(yīng)用也是十分關(guān)鍵的一部分。，要選擇C20混泥土開展混凝土澆筑，地腳螺絲的選擇依據(jù)燈桿的高度而定，8米燈桿要選擇Φ20地腳螺栓，長短為1100Mm，基礎(chǔ)深度1200mm;十米燈桿要選擇Φ22地腳螺栓，長短為1200Mm，基礎(chǔ)深度1300mm;12m燈桿要選擇Φ22地腳螺栓，長短為1300Mm，基礎(chǔ)深度1400mm;基礎(chǔ)下邊要超過上端規(guī)格，有益于基礎(chǔ)的可靠性，提高抗沖擊工作能力。

　隨著太陽能路燈的使用說明以及安裝的越來越簡便，的是拆開便于運輸，下面太陽能路燈廠家說說太陽能路燈的一些組裝工藝。

　　1、組件層壓：將敷設(shè)好的電池放入層壓機(jī)內(nèi)，通過抽真空將組件內(nèi)的空氣抽出，然后加熱使EVA熔化將電池、玻璃和背板粘接在一起;后冷卻取出組件。層壓工藝是組件生產(chǎn)的關(guān)鍵一步，層壓溫度層壓時間根據(jù)EVA的性質(zhì)決定。我們使用快速固化EVA時，層壓循環(huán)時間約為25分鐘。固化溫度為150℃。

　　2、修邊：層壓時EVA熔化后由于壓力而向外延伸固化形成毛邊，所以層壓完畢應(yīng)將其切除。

　　3、裝框：類似與給玻璃裝一個鏡框;給玻璃組件裝鋁框，增加組件的強(qiáng)度，進(jìn)一步的密封電池組件，延長太陽能路燈電池的使用壽命。邊框和玻璃組件的縫隙用硅酮樹脂填充。各邊框間用角鍵連接。

　　4、焊接接線盒：在組件背面引線處焊接一個盒子，以利于電池與其他設(shè)備或電池間的連接。

　　5、高壓測試：高壓測試是指在組件邊框和電極引線間施加一定的電壓，測試組件的耐壓性和絕緣強(qiáng)度，以保證組件在惡劣的自然條件(雷擊等)下不被損壞。

　　6、組件測試：測試的目的是對電池的輸出功率進(jìn)行標(biāo)定，測試其輸出特性，確定組件的質(zhì)量等級。

　太陽能路燈安裝簡便：太陽能路燈安裝時，不用鋪設(shè)復(fù)雜的線路，只要做一個水泥基座，然后用不銹鋼螺絲固定就可。對比二市電照明燈具電費高昂：市電照明燈具工作中有固定高昂的電費，要長期不間斷對線路和其它配置進(jìn)行維護(hù)或更換，維護(hù)成本逐年遞增。太陽能照明燈具免電費：太陽能照明燈具是一次性投入，無任何維護(hù)成本，三年可收回投資成本，長期受益。對比三市電照明燈具有安全隱患：市電照明燈具由于在施工質(zhì)量、景觀工程的改造、材料老化、供電不正常、水電氣管道的沖突等方面帶來諸多安全隱患。

　　太陽能路燈防雨問題

　　主要現(xiàn)象為充放電控制器受淋、受潮，造成電路板短路，燒壞控制器件(三極管)，嚴(yán)重的造成電路板被腐蝕變質(zhì)，不可再修復(fù)。進(jìn)水途徑主要有兩個方面：一是從燈桿頂端的預(yù)留孔順太陽電池組件和光源引線進(jìn)入燈桿內(nèi);二是從燈桿倉門縫隙處浸入;再加上倉內(nèi)溫度較高，致使倉內(nèi)濕度很大，導(dǎo)致控制器損壞。因此，做好防雨，避免控制器受潮、損壞，同樣不可忽視。