太陽能路燈是一種節(jié)能環(huán)保的新型路燈， 目前，很多的城市亮化工程優(yōu)先選擇太陽能路燈。由太陽能電池組件、LED燈頭、蓄電池、控制器、燈桿等主要部分構(gòu)成，因此，正確的安裝步驟才能讓太陽能路燈正常的工作的，下面分享燈桿基礎(chǔ)預(yù)埋步驟常識，希望對大家有所幫助。.

　1、燈桿定位處挖坑做燈桿基礎(chǔ)，提供相應(yīng)規(guī)格路燈的基礎(chǔ)預(yù)埋圖紙，按圖施工，開挖后要用地線釬探察地下有無障礙物及地下管道，如有應(yīng)平移讓開。

　　2、基坑鋪設(shè)8厘米厚墊層。

　　3、基礎(chǔ)澆筑用混凝土應(yīng)集中加工制作，用攪拌機攪拌均勻，用車輛運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場。

　　4、墊層上澆注混凝土獨立基礎(chǔ)時，應(yīng)邊澆注邊振搗，澆注結(jié)束前，應(yīng)埋設(shè)地腳螺栓埋件(注意燈桿基礎(chǔ)上螺栓保護措施，以防止損傷螺栓)，對地腳螺栓二次灌凈漿。澆注結(jié)束后，對預(yù)埋件做水平調(diào)整，并將混凝土基礎(chǔ)面抹平。

　　5、下預(yù)埋穿線管(保護管)，應(yīng)設(shè)專人及時對基礎(chǔ)出線孔對準蓄電池出線孔，上端口應(yīng)位于預(yù)埋件中部，且高于混凝土預(yù)埋件5厘米(以免進水)，盡量避免預(yù)埋穿線管打彎，其內(nèi)徑不得小于所穿鋼絲軟管外徑的1.5倍，若保護管有彎曲時，不得小于2倍，要盡量避免死彎。下端口要保持稍向下傾斜。管口必須采用東西堵住，避免在施工過程中泥沙等雜物灌入管內(nèi)堵塞穿線管。

　　6、安裝燈桿基礎(chǔ)前，要從兩個方位找好垂直度，安裝過程中監(jiān)視垂直度，垂直度偏差不大于5毫米，以保證燈桿的垂直度。

　　7、完成后基礎(chǔ)必須進行2-5天(根據(jù)施工時的環(huán)境溫度，由施工人員自行把握)的養(yǎng)護，在養(yǎng)護過程中，對地基的上表面不定期進行水平測試以保證其水平，如若不符合要求，應(yīng)及時進行補修處理。

太陽能路燈比照一般路燈的優(yōu)點 1、安裝比照 （1）、安裝時，無需輔設(shè)繁雜線路，只做一個混凝土底座及在1米以內(nèi)做一個充電電池坑，用熱鍍鋅地腳螺栓固定不動就可。 （2）、市電路燈施工現(xiàn)場有繁雜的工作程序流程。要輔設(shè)電纜線，開挖走管、管中裝線、回填土等很多土建工程，耗費很多人力資源、物力資源、資金。后也要開展調(diào)節(jié)，一旦出現(xiàn)難題，就導(dǎo)致非常大耗費。 2、花費比照 （1）、太陽能路燈一次項目投資、長期性獲益，因為線路簡單，不造成維護費，不造成價格昂貴電費。6—七年取回成本費，后3—四年節(jié)省100多萬元的電費及維護費。 （2）、市電路燈電費昂貴，線路繁雜，需長期性連續(xù)的對線路開展維修。尤其短路的狀況下，高壓鈉燈易壞是難以避免的，而伴隨著期限的增加，線路脆化、檢修花費也是年年增長。 3、安全性比照 （1）、太陽能路燈因為選用的是12—24V底壓，工作電壓平穩(wěn)，運作靠譜，不會有安全風(fēng)險，是生態(tài)小區(qū)，交通單位理想化商品。 （2）、市電路燈安全風(fēng)險大，大家的生活環(huán)境在持續(xù)轉(zhuǎn)變的狀況下，路面更新改造、園林景觀工程的工程施工，供電系統(tǒng)異常，水煤氣管道的交叉式工程施工等各個方面產(chǎn)生眾多安全隱患。 4、環(huán)境保護比照 太陽能路燈能為崇高生態(tài)小區(qū)的開發(fā)設(shè)計和營銷推廣提升新的產(chǎn)品賣點；可持續(xù)性減少物業(yè)管理服務(wù)成本費，降低小區(qū)業(yè)主公共性平攤一部分的花費。綜上所述比照上述，太陽能照明之安全性無安全隱患、環(huán)保節(jié)能無耗費、低碳環(huán)保、安裝簡單、自動控制系統(tǒng)免維護保養(yǎng)等原有的特點將為新樓盤的市場銷售、市政道路工程的基本建設(shè)立即產(chǎn)生顯著可運用的優(yōu)點。

　　1：目前制約太陽能發(fā)電應(yīng)用的環(huán)節(jié)之一是價格，以一盞雙路的太陽能路燈為例，兩路負載共為60瓦，(以長江中下游地區(qū)有效光照4.5h/天、每夜放電7小時、增加電池板20%預(yù)留額計算)其電池板就需要160W左右，按每瓦5元計算，電池板的費用就要800元，再加上180AH左右的蓄電池組費用也在1260元左右，整個路燈一次性投入成本大大高于市電路燈，造成了太陽能路燈應(yīng)用領(lǐng)域的主要瓶頸。

　　2：蓄電池的使用壽命也應(yīng)該考慮在整個路燈系統(tǒng)應(yīng)用中，一般的蓄電池保修三年或五年，但一般的蓄電池在一年、甚至半年以后就會出現(xiàn)充電不滿的情況，有些實際充電率有可能下降到50%左右，這必將影響連續(xù)陰雨天時期的夜間正常照明，所以選擇一款較好的蓄電池尤為重要。

　　3：一些工程商常選用LED燈作為太陽能路燈的照明，但是LED燈的質(zhì)量參差不齊，光衰嚴重的LED半年就有可能衰減50%光照度。所以一定要選擇光衰較慢的LED燈，或者選用無極燈、低壓鈉燈等。

　　4：控制器的選擇往往也是被工程商忽略的一個問題，控制器的質(zhì)量層差不齊，12V/10A的控制器市場價格在50-100元不等，雖然是整個路燈系統(tǒng)中價值的部分，但它卻是非常重要的一個環(huán)節(jié)。

  如今路燈的作用不僅僅是照明，還有著裝飾環(huán)境的作用，一體化太陽能路燈也可以在公園和景區(qū)內(nèi)進行安裝，因為現(xiàn)在這種路燈不僅安裝簡單，運行環(huán)保安全且壽命長久，在外環(huán)設(shè)計上也是造型多樣，新穎美觀，如果在公園景區(qū)內(nèi)安裝也能給人帶來審美愉悅。