海爾地產(chǎn)們?cè)诳疾炝烁鞔箅妱?dòng)車(chē)廠商之后，憑借山東益高電動(dòng)老爺車(chē)的配置、質(zhì)量、的車(chē)型以及君尚公司的實(shí)力，在2010年購(gòu)買(mǎi)了山東益高電動(dòng)觀光車(chē)，用于樓盤(pán)看房，在這四年的時(shí)間里，海爾總部非常滿意君尚公司的產(chǎn)品以及售后服務(wù)，先后又多次購(gòu)買(mǎi)了山東益高的電動(dòng)觀光車(chē)、電動(dòng)老爺車(chē)，用到全國(guó)各大地區(qū)房地產(chǎn)樓盤(pán)看房接待，目前，海爾地產(chǎn)又購(gòu)買(mǎi)山東益高電動(dòng)老爺車(chē)，下圖為交車(chē)圖片。3、采用磁敏式位置傳感器的電動(dòng)看房車(chē)，其磁敏傳感器件裝在定子組件上，用來(lái)檢測(cè)永磁體、轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的磁場(chǎng)變化的看房車(chē)。

鎳氫蓄電池和鎳鉻蓄電池同屬電動(dòng)汽車(chē)電池常用類(lèi)型中的堿性電池，兩者的特性也基本相似。堿性電池的比功率，比能量和循環(huán)壽命等性能指標(biāo)都要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于鉛酸蓄電池。電動(dòng)老爺車(chē)應(yīng)用于旅游景點(diǎn)的優(yōu)勢(shì)為何電動(dòng)老爺車(chē)一直就是游客、旅游景點(diǎn)以及大型游樂(lè)場(chǎng)所的參觀工具，至于為什么深使廣闊民眾所喜愛(ài)這一定具有其優(yōu)勢(shì)之處。但鎳鎘蓄電池存在嚴(yán)重的記憶效應(yīng)，并且鎘是物，而鎳氫蓄電池不含鎘和銅，不存在重金屬污染問(wèn)題。

鎳氫蓄電池可分為高壓鎳氫蓄電池和低壓鎳氫蓄電池兩類(lèi)。高壓鎳氫蓄電池是20世紀(jì)7-年代初由美國(guó)克萊恩等首先研制的，單體電池采用鎳電極為正極，氫電極為負(fù)極，因此高壓鎳氫蓄電池也多稱(chēng)為鎳氫電池。鎳氫電池的氫電極與鎳電極之間夾有一層吸飽電解質(zhì)溶液的石棉膜。氫電極是用活性炭做載體，它由含鉑催化劑的催化層、拉伸鎳網(wǎng)導(dǎo)電層、多孔聚四氟乙烯防水層組成。鎳電極可以用壓制的氫電極，也可用燒結(jié)的氫電極。車(chē)上的空間非常寬敞，前窗視野廣闊，真皮座椅非常舒適，坐在上面不僅能欣賞周?chē)拿匀司吧?，而且駕駛起來(lái)方便簡(jiǎn)單，明亮舒服。高壓鎳氫蓄電池具有比能量較高、壽命長(zhǎng)、耐過(guò)充放電以及可以通過(guò)氫壓來(lái)指示電池荷電狀態(tài)等優(yōu)點(diǎn)。其主要缺點(diǎn)是：容器需要耐高氫壓，一般充電后氫壓3—5MPA。這就需要用較重耐壓容器，降低了純電動(dòng)汽車(chē)電池的體積比能量及質(zhì)量比能量；自放電較大；不能漏氣，否則電池容量減小，并且容易發(fā)生事故；成本高。因此目前研制的高壓鎳氫蓄電池主要是應(yīng)用于空間技術(shù)。

低壓鎳氫蓄電池又被分為兩種：一種是在鎳氫蓄電池中放入具有可逆吸放氫的貯氫合金，以降低氫壓；另一種低壓鎳氫蓄電池以儲(chǔ)氫合金為負(fù)極。這種鎳—金屬氫化物電池與鎳鎘蓄電池比較，二者的結(jié)構(gòu)相同，只是所使用的負(fù)極不同，鎳鎘蓄電池使用海綿狀的鎘為負(fù)極，而鎳鎘蓄電池使用貯氫合金為負(fù)極材料。鎳—金屬氧化物電池有許多獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn)：能量密度高，是鎳氫蓄電池的1.5倍—2倍；可快速充放電，低溫性能好；可密封，耐過(guò)充放電能力強(qiáng)；無(wú)環(huán)境污染，不使用；無(wú)記憶效應(yīng)。鎳—金屬氫化物電池被稱(chēng)為環(huán)保綠色電池。然后，輕輕蓋上蓋子，試驗(yàn)聽(tīng)關(guān)閉的聲音是否有尖銳的撞擊聲，如有撞擊聲，說(shuō)明其密封欠佳，并用手往上推拉，試驗(yàn)蓋子的咬合度是否牢靠。

現(xiàn)象：一輛電動(dòng)老爺車(chē)涉水行駛后，后制動(dòng)效果逐突變差，但制動(dòng)蹄上摩擦片的厚度仍在允許范圍。 原因：蹄鼓間隙自調(diào)裝置失效。 剖析：該型電動(dòng)老爺車(chē)后制動(dòng)器采用自動(dòng)增力倒車(chē)自調(diào)間隙的鼓式制動(dòng)器。此種自調(diào)...

現(xiàn)象：一輛電動(dòng)老爺車(chē)涉水行駛后，后制動(dòng)效果逐突變差，但制動(dòng)蹄上摩擦片的厚度仍在允許范圍。

原因：蹄鼓間隙自調(diào)裝置失效。

剖析：該型電動(dòng)老爺車(chē)后制動(dòng)器采用自動(dòng)增力倒車(chē)自調(diào)間隙的鼓式制動(dòng)器。此種自調(diào)裝置安裝在后蹄上，所以在行進(jìn)時(shí)不起調(diào)整作用。這就大大增加提條過(guò)頭，造成蹄鼓間隙過(guò)小，甚至發(fā)作阻滯的能夠性。隨著發(fā)展，電動(dòng)老爺車(chē)定會(huì)有更為廣闊的市場(chǎng)，屆時(shí)市場(chǎng)中將會(huì)出現(xiàn)更多動(dòng)力強(qiáng)勁、外表美觀、節(jié)能環(huán)保的電動(dòng)老爺車(chē)供大家選擇。同時(shí)，因倒車(chē)制動(dòng)的時(shí)機(jī)較少，制動(dòng)鼓處在常溫狀態(tài)，自調(diào)出的間隙時(shí)常溫下的數(shù)值。電動(dòng)老爺車(chē)涉水后，可調(diào)推桿體容易生銹，刺輪不能帶動(dòng)調(diào)整螺釘從推桿體中旋出，自調(diào)裝置會(huì)失去作用。該型電動(dòng)老爺車(chē)在使用中，若未采用倒車(chē)制動(dòng)，蹄鼓間隙當(dāng)然會(huì)逐漸增大。

判別及處置：假如制動(dòng)效果逐突變差，但摩擦片的厚度尚在需用范圍，能夠使此種故障。處置：1、若因臨時(shí)行駛未采用倒車(chē)制動(dòng)引起，可用倒車(chē)制動(dòng)辦法解決。2、若屬回位彈簧過(guò)軟或自調(diào)螺釘銹死，應(yīng)對(duì)電動(dòng)老爺車(chē)停止修理或改換新件。