系統(tǒng)控制軟件：

1.型號管理模塊

不同試驗(yàn)樣件的參數(shù)采用界面輸入；每種試驗(yàn)項(xiàng)目均為獨(dú)立的模塊，其中的試驗(yàn)參數(shù)可采用界面自定義輸入、標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)輸入；試驗(yàn)項(xiàng)目和其中的設(shè)定參數(shù)可選擇。

2.試驗(yàn)功能模塊

試驗(yàn)臺具有手動(dòng)和自動(dòng)功能。在自動(dòng)功能狀態(tài)下，試驗(yàn)項(xiàng)目能自動(dòng)進(jìn)行并進(jìn)行數(shù)據(jù)的自動(dòng)處理，試驗(yàn)結(jié)束后自動(dòng)停機(jī)。

試驗(yàn)時(shí)計(jì)算機(jī)按設(shè)定的參數(shù)，控制試驗(yàn)臺自動(dòng)進(jìn)行。屏幕顯示扭矩值、位移值，試驗(yàn)完成后自動(dòng)停機(jī)，打印結(jié)果報(bào)告單。

3.試驗(yàn)臺的參數(shù)功能模塊

程序控制的試驗(yàn)項(xiàng)目在試驗(yàn)時(shí)能根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行增減設(shè)定，不同的測試項(xiàng)目可任意選擇、組合，試驗(yàn)前在測試界面中選擇；可設(shè)定、記錄和顯示力、位移、時(shí)間、斷裂失效載荷等測試數(shù)據(jù)的關(guān)系圖。自動(dòng)保存試驗(yàn)數(shù)據(jù)，有可選擇性的保存試驗(yàn)數(shù)據(jù)的功能。

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剛度試驗(yàn)臺性能測試：

1．測量被測試件的扭轉(zhuǎn)角；車身扭角變化曲線；2．白車身扭轉(zhuǎn)時(shí)各窗口變形測量；3．測量被測試件的彎曲撓度，

白車身靜剛度試驗(yàn)臺概述：本試驗(yàn)臺能夠在標(biāo)準(zhǔn)要求的約束與加載工況下，進(jìn)行轎車白車身總成（帶天窗和不帶天窗）進(jìn)行扭轉(zhuǎn)剛度、彎曲剛度測試和車門洞口、風(fēng)窗洞口變形量試驗(yàn)，并可對相關(guān)的檢測結(jié)果進(jìn)行計(jì)算、分析、保存和打印。從提升車身靜剛度的角度出發(fā)，應(yīng)用結(jié)構(gòu)膠技術(shù)，軟件對結(jié)構(gòu)膠進(jìn)行布置優(yōu)化，在不降低剛度性能的前提下降低成本，并通過靜剛度臺架試驗(yàn)驗(yàn)證了優(yōu)化方法的準(zhǔn)確性。 主要試驗(yàn)項(xiàng)目 ?白車身靜態(tài)彎曲剛度試驗(yàn) ?白車身靜態(tài)扭轉(zhuǎn)剛度試驗(yàn) ?車門洞口、風(fēng)窗洞口變形量

試驗(yàn)機(jī)的安裝原則：

1、確保人員和設(shè)備的安全，做到萬無一失；

2、充分利用現(xiàn)有設(shè)備，自己動(dòng)手，減少試驗(yàn)機(jī)的安裝周期和費(fèi)用；

3、方案原理清晰、操作簡單明了；

4、盡量不破壞試驗(yàn)室建筑。

工作環(huán)境要求：

1． 在室溫10℃-35℃范圍內(nèi)，相對濕度不大于80%；

2． 在穩(wěn)固的基礎(chǔ)或工作臺上，正確安裝；

3． 在無震動(dòng)的環(huán)境中；

4． 周圍無腐蝕性介質(zhì)；

5． 電源電壓的波動(dòng)范圍不應(yīng)超過額定電壓的±10%；

6． 試驗(yàn)機(jī)電源應(yīng)有可靠接地；頻率的波動(dòng)不應(yīng)超過額定頻率的±2%；

7． 在穩(wěn)固的基礎(chǔ)上正確安裝。

汽車白車身靜剛度試驗(yàn)臺---白車身及局部靜剛度試驗(yàn)臺主要用于乘用車（轎車、MPV、SUV、客車等）白車身的彎曲剛度和扭轉(zhuǎn)剛度試驗(yàn)，對車身進(jìn)行合格與否判斷。不同試驗(yàn)樣件的參數(shù)采用界面輸入；每種試驗(yàn)項(xiàng)目均為獨(dú)立的模塊，其中的試驗(yàn)參數(shù)可采用界面自定義輸入、標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)輸入；試驗(yàn)項(xiàng)目和其中的設(shè)定參數(shù)可選擇。有需要白車身靜剛試驗(yàn)臺歡迎咨詢合肥百川。軟件具有可擴(kuò)充性設(shè)計(jì)，便于日后增加試驗(yàn)項(xiàng)目，試驗(yàn)結(jié)果可以以曲線方式顯示在屏幕上，可儲存并脫機(jī)打印。