安裝調(diào)試

地感線圈為了使檢測器工作在狀下，線圈的電感量應(yīng)保持在100uH－300uH之間。在線圈電感不變的情況下，線圈的匝數(shù)與周長有著重要關(guān)系。周長越小，匝數(shù)就越多。由于道路下可能埋設(shè)有各種電纜管線、鋼筋、下水道蓋等金屬物質(zhì)，這些都會(huì)對線圈的實(shí)際電感值產(chǎn)生很大影響，所以上表數(shù)據(jù)僅供用戶參考。在實(shí)際施工時(shí)用戶應(yīng)使用電感測試儀實(shí)際測試電感線圈的電感值來確定施工的實(shí)際匝數(shù)，只要保證線圈的終電感值在合理的工作范圍之內(nèi)(如在100uH—300uH之間)。在繞制線圈時(shí)，要留出足夠長度的導(dǎo)線以便連接到環(huán)路感應(yīng)器，又能保證中間沒有接頭。繞好線圈電纜以后，必須將引出電纜做成緊密雙絞的形式，要求少1米絞合20次。否則，未雙絞的輸出引線將會(huì)引入干攏，使線圈電感值變得不穩(wěn)定。輸出引線長度一般不應(yīng)超過5米。由于探測線圈的靈敏度隨引線長度的增加而降低，所以引線電纜的長度要盡可能短。車輛檢測器線圈埋設(shè)首先要用切路機(jī)在路面上切出槽來。在四個(gè)角上進(jìn)行45度倒角，防止尖角破壞線圈電纜。切槽寬度一般為4到8毫米，深度30到50毫米。同時(shí)還要為線圈引線切一條通到路邊的槽。但要注意：切槽內(nèi)必須清潔無水或其它液體滲入。繞線圈時(shí)必須將線圈拉直，但不要繃得太緊并緊貼槽底。將線圈繞好后，將雙絞好的輸出引線通過引出線槽引出。在線圈的繞制過程中，應(yīng)使用電感測試儀實(shí)際測試電感線圈的電感值，并確保線圈的電感值在在100uH—300uH之間。否則，應(yīng)對線圈的匝數(shù)進(jìn)行調(diào)整。

養(yǎng)護(hù)道閘的幾個(gè)點(diǎn)

??道閘，它在我們的生活中普遍的應(yīng)用著，是特地用于道路上限制機(jī)動(dòng)車行駛的通道出入口管理設(shè)備。道閘通常都是露天放在外面的，

經(jīng)常的要禁受日曬雨淋，這樣就顯得它的維護(hù)頤養(yǎng)尤為的重要，它的作用讓大家都不能無視。

道閘養(yǎng)護(hù)有以下幾點(diǎn)：

　　1.道閘桿的清潔和修整

　　2.堅(jiān)持道閘箱體清潔

　　3.給各轉(zhuǎn)動(dòng)軸添加光滑油、及時(shí)補(bǔ)充齒輪箱內(nèi)機(jī)油

　　4.翻開箱體檢查電線接頭能否緊固

　　5.道閘的遙控器性能能否正常

停車場道閘主要安裝在停車場入口處,距控制機(jī)約3米.它由箱體、電機(jī)、離合器、機(jī)械傳動(dòng)部分、欄桿、電子控制等組成,集機(jī)電一體化、機(jī)電一體化、機(jī)械控制等機(jī)電一體化產(chǎn)品. 藍(lán)牙制動(dòng)器的主要結(jié)構(gòu)、外殼、酸洗、磷化、靜電噴涂粉末進(jìn)入后295℃高溫烘干室,然后通過兩個(gè)多小時(shí)的熱熔膠,如表面處理過程中,為了獲得優(yōu)良的耐候、耐擦洗、抗紫外線、不褪色的性能.一體化核心:藍(lán)牙通道制動(dòng)器的核心是與蝸輪減速器、扭矩機(jī)構(gòu)、主軸支架和主支架相集成.整體精度45 #鋼鑄造后,它是由大型數(shù)控加工中心加工,大大減少了內(nèi)部零件數(shù)量. 設(shè)備的整體可靠性和批質(zhì)量的一致性大大提高.此工藝在同類產(chǎn)品中獨(dú)樹一幟,啟動(dòng)高質(zhì)量、高速度的制動(dòng)機(jī)批量生產(chǎn)的條河流.變頻電機(jī):可根據(jù)輸入頻率的變化地改變藍(lán)牙通道制動(dòng)電機(jī)的轉(zhuǎn)速,當(dāng)轉(zhuǎn)速變化較大時(shí),轉(zhuǎn)矩不變.在相同功率條件下,轉(zhuǎn)速和其他常用電動(dòng)機(jī)起動(dòng)電流沖擊和體積比較,但其他電機(jī)轉(zhuǎn)矩為2~3倍,而在電時(shí)鎖定轉(zhuǎn)子,電機(jī)工作電流不會(huì)上升. 因此,制動(dòng)桿可以非常順利地實(shí)現(xiàn),能夠地控制開閉時(shí)間,理論精度為1/1000秒,而且在任何情況下都不會(huì)損壞電機(jī).行程控制系統(tǒng):藍(lán)牙網(wǎng)關(guān)的編碼定位系統(tǒng),由于上面有變頻電機(jī)特有的機(jī)構(gòu),禁止了現(xiàn)有的機(jī)械、光電、電磁等所有行程開關(guān),自動(dòng)學(xué)習(xí)、記憶、修復(fù).沒有必要調(diào)整、維護(hù)和潛在損壞部件. 力矩平衡機(jī)構(gòu):藍(lán)牙通道用獨(dú)特的平衡機(jī)構(gòu)鎖定,只用一個(gè)彈簧平衡鋼軌的1-6米長或關(guān)節(jié)的關(guān)節(jié)臂.除上述介紹外,藍(lán)牙通道制動(dòng)器采用微芯片為核心的高可靠性、高集成度的控制系統(tǒng).內(nèi)置集成控制器、紅外編碼氣囊傳感器控制器、扭矩傳感器、紅外相關(guān)控制器、控制器、固態(tài)電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制器、制動(dòng)機(jī)運(yùn)動(dòng)位置控制器、電源系統(tǒng)和高頻.

道閘系統(tǒng)的維護(hù)方式：1、閘機(jī)的外部維護(hù)保養(yǎng)：具有防銹、堅(jiān)固耐用的特點(diǎn)。清理頻率可定為一周一次2、保險(xiǎn)絲：PCB上保險(xiǎn)絲為220V2A,熔斷后應(yīng)更換同規(guī)格的保險(xiǎn)絲。3、皮帶調(diào)節(jié)：如果傳動(dòng)皮帶太松而打滑，可松開電機(jī)座與箱體之間的固定螺絲，將電機(jī)向下移動(dòng)。皮帶要保持松馳狀態(tài)，不可繃緊。4、內(nèi)部電路部分保養(yǎng)：電控部分是否存在問題，沒有問題，則檢查電源是否有外露加以包扎，電線加以整理，電線是否有老化，予以更換，參照三輥閘說明書，檢查各部參數(shù)。5、運(yùn)轉(zhuǎn)電容：在PCB控制板正常的情況下，路閘動(dòng)作時(shí)，電機(jī)接線端子上有220V交流輸出，電機(jī)發(fā)出嗡嗡電流聲但不轉(zhuǎn)動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)無力，即使在無皮帶空載的情況下亦如此，此可能為運(yùn)轉(zhuǎn)電容失效需更換。