各種常用人行通道閘的差異及其優(yōu)缺點分析：

1.三輥通道閘:由3個閘輥組成，桿長度基本設定為510mm，桿的間隙只能通過一個人，適用于單向或雙向控制，通行速度比較一般，一般用于旅游地、小區(qū)、工地等。

2.機翼通道閘:由兩個風箏或硬質(zhì)機翼組成，通道寬度通常為550毫米，適合單向或雙向控制，通行速度快，一般用于辦公樓、辦公樓、地鐵、高速鐵路、公交車站等

3.擺閘:是垂直于地面的有機玻璃門或不銹鋼門?；就ǖ劳ǔ槭覂?nèi)650-900mm，1800mm，適合單向或雙向控制人群，一般使用的場所為辦公樓、辦公樓。

4.智能道閘：有助于大型物品的通過，高度智能化的技術(shù)，有效處理非機動車大型行李箱運行的麻煩，通道閘更合理地解決殘疾人院交通運行方便，通過率低的難題，在以下優(yōu)點：

　（1）可在線編程：自定義設計，允許根據(jù)內(nèi)置鍵對機械設備的操作進行在線編程。

?。?）全自動校準功能：如果不是根據(jù)要求的時間內(nèi)，通道閘系統(tǒng)軟件會自動關(guān)閉智能智能道閘，從而撤銷此次駕駛管理權(quán)限。

?。?）可以連接各種機器和設備讀數(shù)卡，能夠接受繼電器電源開關(guān)數(shù)據(jù)信號。

?。?）方便的維護角色:具有常見故障自檢和警報通知的作用，使客戶的應用程序和維護更加容易。

人行通道閘如何維護？1、人員安全：主要是要了解人行通道閘機產(chǎn)品；閘機在人員運動軌跡和行為識別探測、進入的；人員的防夾機制、緊急情況下的；應急響應處理等方面的機制。這些方面也是保證人行通道閘機產(chǎn)品高安全性的基礎。2、安保安全：主要是要了解人行通道閘系統(tǒng)對進入人員的探測、阻止、報警的處理機制，防止出現(xiàn)人員尾隨的現(xiàn)象發(fā)生。尾隨檢測功能，包含了兩種檢測方式，一種是尾隨進入檢測，另一種是反向進入檢測。不要在有腐蝕性物質(zhì)的露天或潮濕環(huán)境中直接使用設備，以免雨水、潮濕或腐蝕性物質(zhì)影響設備的使用壽命。當設備在露天使用時，應配備遮雨設施，如日光棚。4、通過通道閘機, 人行,時，請盡快通過，不要停留在大門的工作區(qū)域。5、閘門斷電時，人員不得在閘門工作區(qū)域內(nèi)，以免從杠桿上掉下來或突然轉(zhuǎn)動擺臂傷人。6、有雷電時，請盡量不要使用室外大門，以免損壞大門。7、 人行通道閘機應確保系統(tǒng)保護地線的可靠連接，以防止人身傷害等事故。8、閘門設備的外殼由亞光不銹鋼制成。它必須用柔軟的織物擦洗，以保持外觀干凈明亮。不要用硬物擦洗外觀，以免劃傷和影響外觀。同時，禁止用水沖洗，以避免電氣控制系統(tǒng)短路和設備損壞。9、定期檢查閘門設備各運動部件的連接。如果發(fā)現(xiàn)螺母、螺絲和其他緊固件松動，應及時擰緊，以免長期運行造成閘門故障。10、定期檢查系統(tǒng)保護地線連接處的情況，確保其可靠的接入。11、定期檢查連接線路的接插件與接線點，確保連接可靠。

在選擇智能通道閘咱們應當注意什么？

　　1、漂亮性：智能通道閘機的潮流是單柱雙擺，細長型。漂亮性只能自行判別。

　　2、安全性：擺閘一般靠紅外光電檢測，檢測錯誤時，擺門會打到行人，形成不必要的膠葛，光電管數(shù)量不能太少。智能通道閘機滾動力氣不能太大，否則會傷人。在封閉位置，擺門不能被手動掰開，否則失去了門禁的基本要求。

　　3、可靠性：智能通道閘機的可靠性是基于通道閘機的各種部件的可靠性以及集成方法。選擇質(zhì)量好的部件是根底，如讀卡器、控制器、顯示器等；集成方法主要看控制單元的設計選型以及通訊方法。防雷部件的有無也是關(guān)系到設備的可靠性。

　　4、旋轉(zhuǎn)壽數(shù)：擺閘是靠電動機帶動旋轉(zhuǎn)的，不斷運動，電機壽數(shù)和減速機構(gòu)壽數(shù)決定設備的機械壽數(shù)。

　　5、原料：智能通道閘機供人們通行用，各種外力作用頻頻，機械強度是重要的考慮；通道閘機長時間運行，是個“門戶”，應當漂亮，因而選用1.5-2.0mm的不銹鋼原料是必要的。不銹鋼原料分為多種類型，建議選用304不銹鋼。門頁資料選用柔性資料為好。

　　6、條形碼讀卡器上方的玻璃原料：條形碼讀卡器上方有必要通明，選用有機玻璃成本低，容易加工和安裝，可是多次后，玻璃會磨損粗糙，影響條形碼的讀取速度和準確率，因而有必要選用耐磨的石英玻璃；

　　7、驗票速度：智能通道閘機的大流量通行，驗票通行速度是很重要的目標。驗票速度取決于通道閘機控制方法、通訊聯(lián)網(wǎng)方法、驗票處理軟件、機械動作速度。一般，通道閘機響應速度在500ms以內(nèi)。

通道閘系統(tǒng)的組成：

機芯：機芯將蝸輪減速箱，變矩組織，主軸支承，主托架等四大件集成于一體。選用45# 鋼整體精密鑄造成形后經(jīng)大型數(shù)控加工中心一次性加工成形，大大減少了內(nèi)部零件數(shù)量，大幅度提升了設備的整體可靠性與批量品質(zhì)的一致性。

變頻電機：釹鐵硼稀市永磁同步變頻調(diào)速自編碼電機。電機的轉(zhuǎn)速可以準確的跟隨輸入頻率的改變而改變，在轉(zhuǎn)速大幅度改變時轉(zhuǎn)矩卻穩(wěn)定。

行程控制系統(tǒng)：編碼定位系統(tǒng)與上述自編碼變頻電機所組成的組織，撤銷了現(xiàn)有的機械、光電、電磁等一切行程開關(guān)，做到了行程自動學習、記憶、修正。

力矩平衡組織：選用獨特的平衡組織，僅運用一根繃簧輕松平衡1-6米長度水平欄桿或帶關(guān)節(jié)的曲臂欄桿。

電氣控制單元：選用微芯片為中心的高可靠性，高度集成化控制系統(tǒng)。內(nèi)部除已集成紅外編碼控制器，氣囊傳感控制器、扭矩傳感器、紅外對射控制器、地感控制器、全固態(tài)電機驅(qū)動控制器，閘機運動方位控制器，電源系統(tǒng)以及高頻頭。

選配設備：壓力電波防砸車設備、遙控設備、紅外線檢測保護設備或地感檢測保護設備、ID/IC卡智能停車場辦理系統(tǒng)等配置。