【廣告】
在利用羅茨風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)氣力除灰系統(tǒng)時(shí),首先要保證能完成預(yù)期的輸送任務(wù),同時(shí),合理地決定所采用的設(shè)備種類和容量,以及與此有關(guān)的問(wèn)題和設(shè)計(jì),不能只看設(shè)備費(fèi)用的多少,而更重要的是要綜合考慮物料的性質(zhì)對(duì)質(zhì)量的影響,輸送量、輸送距離、輸送路線的情況,以及運(yùn)行管理的難易和費(fèi)用等,例如對(duì)于某些物料,各種設(shè)備的條件均適宜于氣力輸送,但由于物料含有大量的水分、具有粘附性等原因而不能采用羅茨風(fēng)機(jī)的氣力輸送,即使機(jī)械輸送設(shè)備費(fèi)用大,也得選取機(jī)械輸送方式。也有這樣的情況,輸送某些物料時(shí),例如,向循環(huán)流化床鍋爐爐前貯料倉(cāng)輸送石灰石粉時(shí),采用羅茨風(fēng)機(jī)氣力輸送所需的功率大,乍看起來(lái)運(yùn)行費(fèi)用較高,但從系統(tǒng)的合理性或生產(chǎn)技術(shù)上來(lái)看,還是用氣力輸為好。究竟在什么樣的情況下采用哪一種方式技術(shù),應(yīng)遵循下邊的幾點(diǎn)要求:
?、俳?jīng)濟(jì)性比較合理呢,一般來(lái)說(shuō),在較短距離的輸送時(shí),機(jī)械輸送是有利的;反之,對(duì)較長(zhǎng)距離的輸送,雖然從所需的功率來(lái)看,采用羅茨風(fēng)機(jī)的氣力輸送系統(tǒng)是不利的,但在設(shè)備費(fèi)用方面,往往采用氣力輸送系統(tǒng)是有利的。設(shè)備費(fèi)用和所需功率及運(yùn)行費(fèi)用隨周圍條件不同,變化很大,所以不能籠統(tǒng)地比較,同時(shí)還應(yīng)注意到隨著各種平臺(tái)支架和附屬設(shè)備的情況不同,變化幅度也很大。總之在設(shè)計(jì)羅茨風(fēng)機(jī)氣力除灰系統(tǒng)時(shí),應(yīng)該根據(jù)工程具體條件.綜合性地通過(guò)技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較后選擇合適的輸送系統(tǒng)和相應(yīng)的設(shè)備。如果系統(tǒng)的輸送出力和輸送距離已定,則系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)性一般取決于輸送的灰氣混合比
?、趶脑O(shè)備能量消耗來(lái)看,壓(抽)氣設(shè)備所需的功率與系統(tǒng)壓力和空氣流量的乘積成正比。如果提高灰氣混合比,輸用的空氣量則可減小,在輸送速度保持一定的條件下,輸送用的空氣量與管徑的平方成正比,即Q∝D2而系統(tǒng)壓力即輸送管道的阻力與管內(nèi)徑的反成反比,即P∝1/D而與灰氣比并不是按正比關(guān)系增加.因此,提高輸送的灰氣比,減少空氣量,對(duì)降低壓(抽)氣設(shè)備的能量消耗是十分有利的
如何降低高溫對(duì)風(fēng)機(jī)運(yùn)行的影響
高溫對(duì)風(fēng)機(jī)的影響,主要是對(duì)風(fēng)機(jī)電機(jī)有一定的影響,一般對(duì)風(fēng)鼓和進(jìn)出風(fēng)扣的影響不是很大,但對(duì)于電動(dòng)機(jī)就一定要注意,如何減低高溫對(duì)風(fēng)機(jī)的影響,啟正一一為您道來(lái)。
一、高溫對(duì)電機(jī)的影響:在高溫條件下,冷卻系的散熱效率下降,發(fā)動(dòng)機(jī)罩內(nèi)溫度高,空氣密度減小,導(dǎo)致電機(jī)充氣系數(shù)降落,電機(jī)功率下降。
在高溫條件下,由于電機(jī)過(guò)熱,加劇了潤(rùn)滑油的熱分解、氧化和聚合過(guò)程,電機(jī)的工作溫度越高,潤(rùn)滑油變質(zhì)越快.,既提高了油底殼的溫度,又污染了潤(rùn)滑油,使?jié)櫥驼扯认陆?,油性變差,?dǎo)致機(jī)件的潤(rùn)滑變差磨損加劇。
在技巧保護(hù)中要注意機(jī)油平面的檢查,適當(dāng)縮短換油周期。在灰塵大的地區(qū),應(yīng)加強(qiáng)空氣濾清器的保護(hù),在條件答應(yīng)的情況下要.選用優(yōu)zhi機(jī)油。