交城縣聯(lián)宇鋼模板有限公司是生產(chǎn)組合式鋼模板、橋梁鋼模板、水電鋼模板、鐵路鋼模板、異型鋼模板、箱梁鋼模板、T梁鋼模板等的專業(yè)生產(chǎn)廠家。掛籃鋼模板廠家直銷

在軌道交通地下車站內(nèi)部結(jié)構(gòu)施工中，由于木模板腳手架支撐體系剛度差，所以在混凝土澆筑過程中容易出現(xiàn)漲模、跑模現(xiàn)象。又由于木模單塊面積小、接縫多，所以往往接縫處拼裝不嚴(yán)密，容易造成漏漿而出現(xiàn)蜂窩麻面現(xiàn)象。拆除木模后，模板表面的浮漿不易清除，在下次使用時，容易造成混凝土表面不光滑。為了確?；炷帘砻婀饣?，在質(zhì)量要求標(biāo)準(zhǔn)高時，木模往往只能正反面使用兩次。這就造成了木模的周轉(zhuǎn)利用次數(shù)低、攤銷費用高等缺陷，而且不利于節(jié)能環(huán)保。

砼澆筑分層進(jìn)行，每層厚度控制在40～50cm，在振搗棒上也作好標(biāo)記，以便振搗時控制振搗厚度。在砼澆筑過程中，派專人檢查模板變化情況，及時發(fā)現(xiàn)問題及時解決。

澆筑到位后，應(yīng)排除砼頂部積水，在砼初凝前對頂部砼 (約40cm厚)進(jìn)行復(fù)振，確保頂部砼密實及減少氣泡。在溫度較高時應(yīng) 及時覆蓋土工布灑水防止太陽直射。

在使用汽車拖運鋼模板時,超出車廂欄板高度的模板必須用繩索捆綁固定,車廂內(nèi)或模板上禁止同時載人。運輸過程中,駕駛員須遵守道路交通管理條例,車速不宜過快。運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場的模板,必須碼放整齊,下部加方木墊平,碼放不宜過高,謹(jǐn)防傾倒。

吊運進(jìn)倉時,必須由起重人員進(jìn)行指揮、掛鉤,模板捆綁必須緊固,下系牽引繩,禁止單根繩起吊,禁止在模板內(nèi)夾帶其它物件；模板各種扣件須裝在工具袋內(nèi),須吊運時,必須使用吊籃。

墻模板的內(nèi)外支撐必須堅固可靠，確保組合鋼模板的整體穩(wěn)定。高大的墻模板宜搭設(shè)排架式支承。

需要拼裝的模板，在拼裝前應(yīng)作好操作平臺，操作平臺必須穩(wěn)固、平整。

安裝預(yù)拼裝大片鋼模板應(yīng)同時安設(shè)支承或用l臨時支撐支穩(wěn)，不得將大片模板系在柱鋼筋上代替支撐，四側(cè)模板全部就位后要隨即進(jìn)行校正，并堅固角模，上齊柱箍或緊固鋼楞，安設(shè)支撐固定。