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數(shù)控車床的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)裝置

數(shù)控車床的兩個(gè)主要進(jìn)給軸是X軸和Z軸。X軸用于控制橫溜板．控制刀具橫向進(jìn)給移動(dòng)，改變工件的直徑；數(shù)控車床Z軸用于控制拖板，會(huì)沿長(zhǎng)度方向移動(dòng)刀具來(lái)控制工件的長(zhǎng)度。

數(shù)控車床閉環(huán)進(jìn)給伺服系統(tǒng)通常采用交流伺服電機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng)滾珠絲杠，滾珠絲杠又驅(qū)動(dòng)刀架刀具沿導(dǎo)軌進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。數(shù)控車床各軸向運(yùn)動(dòng)控制分別采用單獨(dú)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)、滾珠絲杠、導(dǎo)軌。

數(shù)控車床的特點(diǎn)

數(shù)控車床加工過程集中，換刀時(shí)間短，隨著新型J具的應(yīng)用和機(jī)床結(jié)構(gòu)的完善，切削速度大大提高，其加工效率比普通車床高2-5倍。

高柔性

在數(shù)控車床上改變加工零件時(shí)，只需要重新編程即可，具有較高適應(yīng)性。

高可靠性

數(shù)控車床加工穩(wěn)定性高，平均無(wú)故障時(shí)間越來(lái)越長(zhǎng)。

操作者的勞動(dòng)強(qiáng)度減輕

數(shù)控車床操作者除了輸入程序或操作控制面板、裝卸校正工件以及觀察機(jī)床運(yùn)行外，不需要進(jìn)行繁重的重復(fù)性手工操作，勞動(dòng)強(qiáng)度與緊張程度大為減輕，勞動(dòng)條件也得到相應(yīng)的改善。

數(shù)控車床主軸負(fù)載能力

數(shù)控車床主軸的i大允許重量基于軸承負(fù)載能力。因此，數(shù)控車床不僅縮短了生產(chǎn)準(zhǔn)備周期，還節(jié)省了大量的工藝設(shè)備成本，有利于機(jī)械產(chǎn)品的升級(jí)換代。如果卡盤和工件組合的重量太大，則軸承可能過載。對(duì)于存在超出極限風(fēng)險(xiǎn)的加工任務(wù)，此危險(xiǎn)可能決定了數(shù)控車床工件夾具的選擇。鉗口卡盤往往比同等彈簧夾頭重，因此，在需要控制重量的場(chǎng)合，數(shù)控車床彈簧夾頭是恰當(dāng)?shù)倪x擇。