隨著物流技術(shù)的發(fā)展和節(jié)約包裝費(fèi)用的需要，成噸數(shù)大批量使用產(chǎn)品的客戶基本上都開始接受噸袋或大體積包裝，過去幾十公斤的包裝在逐漸減少。由于噸袋或大體積包裝較重，因此必須使用叉車才能搬運(yùn)，這就需要專門的托盤來托住上面的一個或幾個噸袋。

[0003]在工廠里，首先要在包裝線上將一個或兩個噸袋重疊堆碼在一個托盤上，然后用叉車搬運(yùn)到倉庫中儲存，這時需要托盤作為叉車叉起和放下一個或兩個噸袋的支承物。當(dāng)噸袋裝車或裝上集裝箱外運(yùn)時，又需要完成噸袋與托盤的快速分離，從而實現(xiàn)叉車裝卸物料的目的。

解決本實用新型上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:本實用新型由矩形承重橫梁和連接板構(gòu)成，各承重橫梁相互平行，各承重橫梁相互平行，各承重橫梁底部由連接板將橫梁連接成一個整體，各承重橫梁上設(shè)有與其縱向垂直并且尺寸大于叉車叉齒的空腔。

[0007]所述的承重橫梁的數(shù)比叉車叉齒數(shù)多一根，各承重橫梁底部連接的連接板為兩塊以上且均勻分布，連接板與承重橫梁垂直。

[0008]所述的承重橫梁之間的中心間距以及承重橫梁上的空腔中心間距與叉車叉齒的中心間距相等。

[0009]橫梁作為托盤上部面板托住噸袋的底部，橫梁的的高度取決于噸袋放在托盤上后仍然能輕松地將叉車的叉齒插入托盤的橫梁之間的高度，以不損傷噸袋為度。.

噸袋軟托盤出廠時都通過檢驗。不管是用在什么方面，檢驗標(biāo)準(zhǔn)是一樣的。主要檢驗項目是：基布和吊帶的抗拉力，基布和吊帶的伸長率，邊縫的抗拉強(qiáng)度等。

同樣是1噸噸袋軟托盤，用途不一樣尺寸是不一樣的。噸袋軟托盤的高度是決定裝載容積的主要的參數(shù)。密度小的物質(zhì)，裝滿一噸需要的容器體積大，噸袋設(shè)計高度一般都比較高。反之，密度較大的物質(zhì)，利用噸袋裝載一噸重量，噸袋設(shè)計容積較小，袋體比較矮。例如用在PVC顆粒，PVC粉末等化工料包裝運(yùn)輸上，1噸噸袋高度設(shè)計在1.7米左右。同樣承重力的情況下，運(yùn)輸鈣粉，糧食，土方等噸袋，設(shè)計高度要明顯低于1.7米的。

進(jìn)通包裝是一家生產(chǎn)集裝袋噸袋、軟托盤、編織袋的專業(yè)性企業(yè)，公司主營：集裝袋、噸袋、編織袋、編織布、塑料編織袋、面粉編織袋、淀粉編織袋、豆粕編織袋、化肥編織袋、豆粕編織袋、水泥編織袋。　　為保障產(chǎn)品質(zhì)量，公司原材料全部來源于齊魯石化，恒源石化，滄州煉油廠，德力塑膠BOPP膜等供應(yīng)商，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于面粉、淀粉、化肥、豆粕、水泥、飼料等行業(yè)。