汽車玻璃修復為何如此受關注？

在我們的眼里面，與其重新進行玻璃的購買，還不如直接進行汽車玻璃修復，我們都很清楚，這一類型的維修方式確確實實已經(jīng)打動了很多人，可是我們不知道它為什么可以獲得這么多人的肯定呢？我們?yōu)槭裁磿x擇維修方式而不選擇直接進行購買呢？其實它受關注的原因有很多。

一.價格實惠

當我們在購買汽車玻璃的時候，你會發(fā)現(xiàn)一塊完全不起眼的玻璃居然需要我們支付幾百塊錢的費用，有時候甚至需要我們花費將近十天的工資，可是，汽車玻璃維修的費用只有幾十塊錢而已，倘若我們的玻璃受損比較嚴重，那么也僅僅需要花費一兩百塊錢的資金，所以它根本不需要我們多加破費。

二.更加環(huán)保

現(xiàn)如今大部分的人都想要選擇這種環(huán)保的方式，在進行汽車玻璃修復的過程中，對方總是可以將汽車玻璃中間的縫隙都填起來，在填補的過程中根本就不會造成任何的浪費現(xiàn)象，因為它的成本相對較低，所以價格也相對較低，而在這樣的情況之下，我們就可以實現(xiàn)環(huán)保的基本目的，所以很多環(huán)保人士都開始選擇它。

三.效率更高

在進行汽車玻璃維修復的時候，我們只需要將自己的問題玻璃交給專業(yè)人士，那么對方就可以幫助我們在很短的時間內(nèi)完成整個維修過程，整個過程根本不需要我們等待太長時間，如果我們需要及時地進行玻璃的維修，那么大家也完全可以選擇利用這樣的方式。

切大片：原來的汽車夾層玻璃需要先開成毛坯，其毛坯玻璃一般在實際尺寸的30mm---50mm，有益于附近周圍的掰開。在汽車夾層玻璃毛坯切割時需要注意玻璃的淋子方向，保證兩片汽車夾層玻璃均是淋子的方向，這樣才可以保證駕駛員在視覺上少出現(xiàn)失真現(xiàn)象，也不容易產(chǎn)生疲勞。

切割：因為彎夾層玻璃是內(nèi)外兩層玻璃一起進行的彎曲成型，所以玻璃的內(nèi)片一般在外片的長度上短，至于短多少適合應看玻璃的曲率以及球面的大小。在切割傷都要注意區(qū)分玻璃的大小片，配對完成之后才可以進入烘彎的作業(yè)過程中。

在切割應正確的使用切割油進行控制切割的壓力以及吃刀的深度。使用切割油是由于避免掰開困難，由于空氣中的水分滲入到刀口之后讓刀口與空氣進行隔絕。為確保汽車夾層玻璃切割的質量需要控制切割時的壓力，與此同時在刀輪的力度上與選擇的刀輪的角度有著密切的關聯(lián)。遲到的深度過深，會導致汽車夾層玻璃破碎。而太淺會導致汽車夾層玻璃切不開。

磨邊：除去快口、不割手，也去掉某些細小的裂紋，汽車夾層玻璃需要倒邊。隨著工藝的要求逐漸變高多數(shù)的露邊玻璃的出現(xiàn)。

現(xiàn)有的玻璃鋼化工藝多采用電熱絲加熱，傳熱方式以對流為主，若將紅外加熱技術應用于鋼化玻璃生產(chǎn)中，則傳熱方式變成以輻射為主，這樣可以更好地實現(xiàn)節(jié)能。

紅外輻射加熱器是基于許多材料易于吸收紅外線的特點，將一般的熱能轉變?yōu)榧t外輻射能，直接輻射到被加熱物體上，引起物體分子的共振，從而達到以較低的能量與較快的速度把物體加熱到要求的溫度。

普通紅外線加熱器由于輻射的波長的范圍太寬，節(jié)能效果仍然不顯著。為提高熱效率，要使紅外線輻射加熱器的輻射波長與被加熱材料的吸收波長范圍一致。為此，首先要尋找被加熱材料的有效吸收波長，每種材料都有其特殊的吸收特性，也就是它對某段波長的熱能的吸收較其他波段高。

其次就是尋找適宜的紅外輻射加熱器。鎢絲真空管可輻射近紅外線，波長不對應，因此不適合于鋼化玻璃工藝。碳化硅屬長波長的遠紅外輻射加熱器，不僅波長波長不對應，其熱效率也較低，不適用。

根據(jù)鋼化玻璃吸收紅外線的特性，選擇、研究發(fā)展適應品種的石英玻璃和適宜結構的紅外加熱器，是一個十分重要的問題，這樣才能調(diào)節(jié)石英玻璃加熱器的紅外輻射波長，以適應鋼化玻璃的紅外吸收特性，從而達到提高熱效率的目的。

有些人在買了車以后就會各種的養(yǎng)護，什么貼膜啦，上各種保險啦，但是我們就說這個貼膜，您知道為什么需要給車窗、車擋風玻璃貼膜嗎？下面我們就簡單的說說是為什么。

1、太陽光線中人眼可見的光線。太過于強烈的可見光，容易使駕駛者產(chǎn)生眩光，影響駕駛安全。國家規(guī)定，汽車前擋貼膜的可見光透過率要大于70%，這是為了保證視野，以免光線太暗造成安全隱患。

2、大陽光中有一半以上是我們不可見的紅外線，它是熱量的主要來源。雖然我們看不到它，但是我們可以感覺到它的溫度。

3、雖然在太陽光中只占有3%的比例，但它對于車和人的傷害是嚴重的。紫外線很容易造成車內(nèi)飾的老化，同時也容易讓人們皮膚變色、起皺，甚至損害皮膚健康。