正常操作可提示請(qǐng)讀卡、收費(fèi)元等相關(guān)信息，誤操作或操作作出相應(yīng)提示。在監(jiān)控室管理中心安裝對(duì)講主機(jī)，各出入口安裝對(duì)講分機(jī)，按對(duì)講按鈕即可保證各出入口與監(jiān)控室管理中心的聯(lián)絡(luò)。而現(xiàn)代停車場(chǎng)管理系統(tǒng)道閘安裝會(huì)自動(dòng)儲(chǔ)存每一個(gè)停車記錄，并且還搭載著圖像對(duì)比、車主車輛抓拍等功能板塊，出入口處會(huì)進(jìn)行信息比對(duì)，保護(hù)車主車輛安全。出入口安裝攝像機(jī)，車輛從道閘入場(chǎng)時(shí)自動(dòng)抓拍車輛的圖像并連同持卡人和時(shí)間等信息存入電腦，出場(chǎng)時(shí)將系統(tǒng)自動(dòng)調(diào)出持該卡的車入場(chǎng)圖像，經(jīng)出場(chǎng)車輛圖像與從道閘入口圖象進(jìn)行對(duì)比確認(rèn)為同一輛車后，才予放行，確保車輛安全。

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道閘控制板根據(jù)操作指令控制電機(jī)進(jìn)行正向反轉(zhuǎn);電機(jī)帶動(dòng)減速機(jī)輸入軸轉(zhuǎn)動(dòng);減速機(jī)在減速輸出軸并帶動(dòng)搖臂在后半周180o的上下轉(zhuǎn)動(dòng);減速機(jī)搖臂通過下關(guān)節(jié)軸承、連桿、上關(guān)節(jié)軸承帶動(dòng)主軸驅(qū)動(dòng)臂在后半周90o范圍內(nèi)作上下運(yùn)動(dòng);主軸驅(qū)動(dòng)臂驅(qū)動(dòng)與主軸連接的閘桿在水平與垂直的九十度范圍內(nèi)作升降運(yùn)動(dòng)。由平衡臂、平衡彈簧組成的平衡機(jī)構(gòu)可以平衡閘桿的力矩，zui大限度地減小驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的負(fù)荷，延長(zhǎng)路閘的使用壽命。小區(qū)智能停車場(chǎng)建設(shè)應(yīng)考慮小區(qū)車輛數(shù)量小區(qū)停車場(chǎng)的建設(shè)首先要考慮的是管理車輛數(shù)量，可是小區(qū)的規(guī)模差異很大，從幾百戶到幾千戶都有，而且業(yè)務(wù)經(jīng)濟(jì)狀況也不一樣，車輛擁有率也大不相同，那么我們?cè)撛趺磥硪?guī)劃停車場(chǎng)呢。自動(dòng)道閘停電的時(shí)候，可以通過搖動(dòng)電機(jī)下面的手柄，控制道閘的起落。

道閘桿有時(shí)落有時(shí)不落的原因

   首先看一下是否有電，并且看一下保險(xiǎn)管是否被燒毀，假如保險(xiǎn)絲溶斷了，那么就要一個(gè)比較quan面的檢查了。如果檢查出電動(dòng)道閘的電機(jī)運(yùn)行良好但還是不可以開關(guān)，那么就再測(cè)量一下藍(lán)、綠、灰色三條限位信號(hào)線有沒有短路，這是因?yàn)殚T到位自動(dòng)停止是利用限位傳感器K1、K2來感應(yīng)的，如果K1、K2兩只傳感器都發(fā)生了短路，就相當(dāng)于門在開門時(shí)限位了，關(guān)門也限位了引起的不能開關(guān)。道閘機(jī)是用于公路道路與其他軌道交叉使用時(shí)，用于防護(hù)行人及其他交通工具的手段。還有zui大的可能看來是控制器問題了。道閘控制器故障分析：自動(dòng)道閘手動(dòng)指示燈發(fā)亮?xí)r為自動(dòng)狀態(tài)，表示地感起作用，使用時(shí)一般打在自動(dòng)狀態(tài)，即指示燈亮的狀態(tài)，如果燈滅了表示地感不起作用。

道閘內(nèi)部機(jī)芯的保養(yǎng)

　　道閘的機(jī)芯作為機(jī)器的心臟部分，一定要保養(yǎng)好。道閘廠家建議保養(yǎng)頻率一般為每月保養(yǎng)一次：首先打開上蓋切斷電源，清潔表面灰塵，將傳動(dòng)部分先清潔后加黃油或高濃度機(jī)油進(jìn)行潤(rùn)滑處理。選材一般需考慮堅(jiān)固、美觀、不易變形，防刮防劃痕，防銹防腐蝕，較易加工固定。檢查各緊固件是否有松動(dòng)情況，將各緊固件擰緊，檢查易損件的磨損情況，如果發(fā)現(xiàn)磨損程度超過規(guī)定的部件要及時(shí)進(jìn)行更換，檢查定位臂與定位盤是否有超過3mm以上間隙，如有則及時(shí)更換，電磁閥閥芯內(nèi)適量加黃油或機(jī)油，使電磁閥在左右運(yùn)動(dòng)是減少阻力，得到潤(rùn)滑，但是不能加太多，不然會(huì)適得其反。