怎樣補充水：

??1、必須在電池充滿電后1－2小時內進行

??2、 在電池使用之后，測量液位（以防濺板為基準），應仍可（確認在上個充放電周期內電池極板沒有外露）檢出。

??3、補水后液位應高于防濺板5-10 mm，但不可過高（以防濺板為基準)。

??4、經過若干個充放電周期后，把電池液充電至不能再充時，測電池液比重，若比重過低或各個單元電池比重不一致，則應加硫酸。由于各個單元的電池液飛濺溢出情況不一樣，經這樣補水后各個單元電池之間的比重不一致，形成各單元電池之間的電位差，從而影響電池的效能。把比重重新調整到（1.27-1.29）G／CM3之間（使各個單元電池液比重接近一致）。調整后再進行充電使電池液均勻，此項要由專業(yè)人員負責進行。

簡述叉車標準化的技術操作技巧及注意事項　　

　　B、發(fā)動機發(fā)動檢查：

　　1、檢查燃油表;

　　2、檢查水溫表;水溫表是指示發(fā)動機作業(yè)溫度的重要的儀表，出水口正常作業(yè)溫度為75-85℃，散熱器開鍋或溫度嚴峻偏低時，闡明冷卻體系有問題，應排除毛病后再運用。

　　3、檢查機油壓力表;是指示發(fā)動機光滑作業(yè)狀況的重要儀表。正常運用壓力為0.2Mpa，慢速時壓力為0.05MPa，油壓嚴峻偏低或無壓力時應禁止運用叉車，帶排除毛病后在運用。

　　4、檢查里程表。

　　C、檢查轉向燈：

　　1、是否處于正常作業(yè)狀況;

　　2、右手摁下喇叭，聽聽聲響是否響亮;

　　1.4叉車加油留心事項

　　1、加注燃油時，將叉車熄火后在進行加注。

　　2、加注燃油時，要將叉車電源翻開，目的是可以看到加注燃油時的多少，防止加多了柴油往外溢出。

　　3、加完油后，要將溢出的多余的柴油用白布擦拭潔凈

　　1.5行進留心事項

　　1、叉車行進中留心使發(fā)動機水溫堅持在80~90C。

　　2、留心調查機油壓力，按港口規(guī)則低速行進時應不超越10km/h，高速

　　3、行進不超越20km/h，留心調查儀表中氣壓是否到達規(guī)范。

　　4、叉車行進中，若某個部件發(fā)作毛病，例如儲氣筒氣壓降低，則警報燈亮，在車輛發(fā)作異響時應泊車檢查及時報修。

　　5、行進中，禁止將腳放在離合器踏板上，換擋后腳應當即脫離踏板。

　　6、在冰、雪、雨、霧視野不清的路面行進必定要用低速檔行進，禁止急制動和急轉彎，不然將使車輛側滑甩尾而構成事端，緊急狀況下，低速檔未減慢速度，一起輕制動。

　　1、防墜器運用留心事項

　　1、作業(yè)人員上、下艙作業(yè)時有必要運用速差防墜器，運用前有必要對懸掛繩和安全鋼絲繩進行外觀檢查，一切繩索不能有斷股、霉爛現象，檢查殼體是否有裂紋，螺絲是否緊固。

　　2、速差防墜器統(tǒng)一放置在索具庫內，編號1—10，由索具庫辦理員統(tǒng)一保管，索具庫辦理員一起樹立出入庫臺賬。

　　3、船只靠泊后當班單船輔導員負責將速差防墜器從索具庫內收取，直到船只裝船結束后當班單船輔導員將防墜器取下并送回索具庫內。

　　4、每條船只有必要收取不少于兩個速差防墜器，若艙口多于兩個的船只，當班輔導員應組織信號指揮工根據作業(yè)狀況進行調整。

　　5、速差防墜器栓掛在艙口方位時，運用前作業(yè)人員有必要承認所栓掛的方位是否可靠;速差防墜器安裝運用時有必要與船艙艙底垂直。

　　6、單船輔導員負責速差防墜器的運用和辦理，一起輔導作業(yè)人員正確運用。當發(fā)現速差防墜器發(fā)作質量問題或安全繩(鋼絲繩)發(fā)作斷股現象應當即中止運用并逐級上報。