由于鐵素體的硬度、強(qiáng)度均較低,這種組織屬不良組織缺陷。網(wǎng)狀鐵素體的存在會(huì)顯著弱化晶界強(qiáng)度。從熱處理工藝角度看,形成網(wǎng)狀鐵素體的主要原因是齒條加熱和冷卻方式不當(dāng),正火加熱溫度過高,出現(xiàn)了粗大的奧氏體晶粒,后序冷卻過程中又采用了較快的冷卻方式,從而導(dǎo)致先共析鐵素體沿奧氏體晶界呈網(wǎng)狀析出。再大的彎曲將使節(jié)距和中心距變化增大，滑動(dòng)系數(shù)增大，嚙合的兩齒面“張口”，降低接觸面積，從而使接觸比壓升向，造成磨損加劇，特別是在大傾角工作面切口處，雷蒙機(jī)廠家齒軌的磨損更嚴(yán)重。

齒條起道機(jī)一種在養(yǎng)護(hù)鐵路路基時(shí)使用的一種小型機(jī)械。通過人工操作，起道機(jī)可以將鐵軌抬起。使之離開地面一定距離，以便于工人對(duì)路基進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。根據(jù)工作原理不同，起道器可以分為液壓起道機(jī)和齒條起道機(jī)兩種。液壓起道機(jī)的操作力較小，在使用過程中如遇列車通過，可自動(dòng)卸載進(jìn)行保護(hù)。齒條是數(shù)控機(jī)床上必不可少的一個(gè)部件，在車床加工中的作用是很重要的。

在齒條加工中，毛坯材料的選擇方面上要保證齒條質(zhì)量要好，這是關(guān)鍵之處。它必須要有優(yōu)良的加工性能，磨削時(shí)候不容易產(chǎn)生裂紋，得到更好的表面光滑程度，減少殘余。有良好的熱處理性，不容易淬裂，熱處理變形小，保證齒條的耐磨性和大小。

精密齒條的齒廓為直線而非漸開線（對(duì)齒面而言則為平面），相當(dāng)于分度圓半徑為無窮大圓柱齒輪。

進(jìn)給運(yùn)動(dòng)由軸2輸入，通過兩對(duì)斜齒輪將運(yùn)動(dòng)傳給軸1和軸3，然后由兩個(gè)直齒輪4和5去傳動(dòng)齒條，帶動(dòng)工作臺(tái)移動(dòng)。軸2上面兩個(gè)斜齒輪的螺旋線的方向相反。如果通過彈簧在軸2上用一個(gè)軸向力F，使斜齒輪產(chǎn)生微量的軸向移動(dòng)，這時(shí)軸1和軸3便以相反的方向轉(zhuǎn)過微小的角度，使齒輪4和5分別與齒條的兩齒面貼緊，消除了間隙。操作時(shí)，用手轉(zhuǎn)動(dòng)手柄2，齒輪11使齒條滑塊前移或后移，就可以倒缸套內(nèi)角了。