抗裂貼作用機(jī)理

加筋作用抗裂貼表面的高強(qiáng)度耐高溫織物具有較大抗拉強(qiáng)度，能有效抵抗層間裂縫處拉應(yīng)力，限制裂縫寬度發(fā)展，起到了加筋的作用，提高了瀝青路面局部結(jié)構(gòu)層的抗拉強(qiáng)度。

消能緩沖作用抗裂貼中的聚合物是具有一定粘彈性的材料，并有良好的低溫柔韌性，鋪設(shè)在瀝青路面層間，相當(dāng)于設(shè)置了在一定的低溫條件下也具有良好粘彈性的復(fù)合層，裂縫處的拉應(yīng)力通過良好粘彈性復(fù)合層的擴(kuò)展并逐漸衰減到更寬范圍，能起到吸收拉伸能量的作用。如有較大坑槽，必須填補(bǔ)，如有錯(cuò)臺(tái)情況應(yīng)先將錯(cuò)臺(tái)鑿除成緩坡，再使用抗裂貼貼縫。

隔水防滲作用抗裂貼鋪設(shè)在層間裂縫表面，形成一個(gè)完整的隔水防滲層，可隔斷雨雪水下滲路徑，從而減少路面水損害。

抗裂貼冬季施工噴燈用法：

1.噴燈作為原來普遍使用的施工方法，在大型機(jī)械無法運(yùn)輸及各種設(shè)施部完備的情況下，噴燈作為簡單且攜帶方便的工具，受到施工人員的熱烈歡迎，現(xiàn)在我說一下防裂貼在條件限制下，噴燈的施工方法

2.噴燈注入汽車油不宜過多，那樣會(huì)造成火焰煙氣過大，溫度達(dá)不到效果，從而造成防裂貼與地面的相容性。

3.噴燈使用前要先加壓，壓力適當(dāng)，不易過高。溫度過高會(huì)造成防裂貼（抗裂貼）粘度減弱，從而造成路面與防裂貼無法緊貼，喪失了防裂貼應(yīng)有的特性。

用自粘式防裂貼取代傳統(tǒng)的瀝青灌縫工藝。5、在鋪設(shè)抗裂貼時(shí)應(yīng)將成卷材料拉緊、齊縫粘貼，鋪設(shè)后抗裂貼應(yīng)平整、不起皺、不翹邊。處理瀝青路面裂縫，是目前公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)的一大改進(jìn)。傳統(tǒng)工藝因受到瀝青材料的低溫冷脆性及高溫軟化性的限制，修補(bǔ)后的裂縫會(huì)隨氣溫的變化經(jīng)過一年的面層漲縮重新開裂。這一問題的存在，加重了路面養(yǎng)護(hù)維護(hù)的工作量和材料成本，而自粘式防裂貼在材料性能上克服了傳統(tǒng)瀝青材料存在的缺陷。   這種自粘式防裂貼是由瀝青基的高分子聚合物、高強(qiáng)抗拉胎基、耐高溫并與瀝青相容的高強(qiáng)織物復(fù)合而成。與瀝青路面的相容性較好、粘接強(qiáng)度高、低溫不發(fā)脆、高溫不變形；施工操作簡單靈活，只需去掉隔離紙，沿著裂縫的形狀貼于路表、壓緊，即可較為徹底的對(duì)裂縫類拔進(jìn)行處治。同事對(duì)環(huán)境不產(chǎn)生污染，是一種綠色的產(chǎn)品。施工后可防止雨水通過裂縫進(jìn)入基層、損害路基，顯著延長路面使用壽命。這種結(jié)構(gòu)是現(xiàn)在高速公路上防止裂縫幾種措施的有機(jī)綜合應(yīng)用，也是目前白改黑公路上防裂防水的升級(jí)產(chǎn)品。

抗裂貼因?yàn)槠浜芎玫淖哉趁芊庑?，?yōu)良的防裂防水及抗穿孔效果，具有很好的低溫順韌性，抵御上下剪切性能好，在近年來廣泛應(yīng)用于道路養(yǎng)護(hù)工程。這些公路裂縫的出現(xiàn)不但大大影響了路面的美觀，而且給我們的出行造成了巨大的安全隱患。那么抗裂貼除去防裂作用之外還有什么功能嗎？隔離作用：將開裂的面層與瀝青面層隔離，避免了開裂層面與瀝青面層的直接接觸，基層裂縫拉應(yīng)力不能直接傳遞到瀝青混凝土面層上，雖減少了基層與面層間的結(jié)合力，但高聚物抗裂貼能使上下層很好的粘連成一整體，共同承受車輛荷載的作用，足以防止界面上下層的相對(duì)位移而保持連續(xù)。加筋作用：具有一定的強(qiáng)度，可承受一定的裂縫拉應(yīng)力，當(dāng)裂縫拉應(yīng)力增大并大于抗裂貼的抗拉強(qiáng)度時(shí)，抗裂貼開始變形，此時(shí)面層才開始承受抗裂貼傳遞上來的拉應(yīng)力?？沽奄N層面將承受裂縫的全部拉應(yīng)力，顯然抗裂貼起到加筋的作用，在此意義上說，它提高了路面結(jié)構(gòu)層的抗拉強(qiáng)度。同時(shí)，防裂貼的施工方法為自粘冷施工。只要去除隔離紙，即可直接粘貼在經(jīng)處理過的水泥混凝土基層上。施工方便，速度快。同時(shí)對(duì)環(huán)境不產(chǎn)生污染，是環(huán)保型產(chǎn)品。