產(chǎn)業(yè)布局呈集群式發(fā)展的態(tài)勢(shì)，民營投資占主導(dǎo)地位。盡管我國輪胎翻新行業(yè)發(fā)展較快，但翻新輪胎的品種還不夠廣泛，目前80%以上集中在公交、貨運(yùn)栽重汽車的輪胎翻新上。國內(nèi)一些規(guī)模較大的輪胎翻新企業(yè)主要分布在廣東、山東、四川、福建、江蘇等地，已形成國有、民營和外資多種資本共存的多元化發(fā)展格局，民營資本成為主導(dǎo)力量；再生膠生產(chǎn)已形成河北唐山、江蘇南通、山西平遙、浙江溫州、河南焦作、廣東茂名、四川雅安等地區(qū)為重點(diǎn)的再生膠生產(chǎn)基地。形成廢舊輪胎回收、拆解、再生、深加工一條龍的產(chǎn)業(yè)鏈。

  恢復(fù)舊包裝機(jī)械設(shè)備性能的一種全新手段——翻新，賦予了設(shè)備第二次生命，有效提高了設(shè)備壽命期限內(nèi)的平均工作效率?；謴?fù)舊包裝機(jī)械設(shè)備性能的一種全新手段——翻新，賦予了設(shè)備第二次生命，有效提高了設(shè)備壽命期限內(nèi)的平均工作效率。然而，中國的大部分包裝機(jī)械經(jīng)銷商和用戶對(duì)翻新并沒有一個(gè)清晰的概念，很多人甚至認(rèn)為“翻新”其實(shí)就是大修的另外一種解釋。實(shí)際上，翻新遠(yuǎn)不同于大修，它在設(shè)備選擇、出廠檢驗(yàn)等方面都有著比較嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，更重要的是翻新在一定程度上是對(duì)設(shè)備進(jìn)行的出廠性能恢復(fù)，作為二手設(shè)備其質(zhì)量性能好。在能源緊缺的今天，翻新不僅具有深遠(yuǎn)的現(xiàn)實(shí)意義，而且具有美好的市場(chǎng)發(fā)展前景。

、設(shè)備大修以修理為主，翻新則以運(yùn)動(dòng)件的換新和基礎(chǔ)件的出新處理為主，是“修”與“換”的概念。2、輪胎翻新形式已由熱翻斜交胎為主改變?yōu)橐灶A(yù)硫化法冷翻子午胎為主。翻新是對(duì)于整機(jī)全盤拆卸，各基礎(chǔ)部件按照原廠件標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行重新檢測(cè)和出新處理，其中包括對(duì)不合格軸孔的加工處理、裂紋的檢測(cè)與修正等，使機(jī)械的所有部位恢復(fù)原裝尺寸，再利用全新運(yùn)動(dòng)件重新組裝檢測(cè)以達(dá)到或基本達(dá)到原機(jī)標(biāo)準(zhǔn)。技術(shù)升級(jí)也是翻新的一大特色，能夠通過對(duì)原有控制系統(tǒng)、執(zhí)行部件的改進(jìn)，優(yōu)化設(shè)備性能。