在相同設(shè)計壽命周期內(nèi)，設(shè)備進入二手市場流通的時間點比國內(nèi)有所提前，而二手市場的形成自然要早于中國。市場敏銳度很高。包裝機械在其壽命期限內(nèi)的維修可分為3個等級，等級就是翻新，它是對整機的拆裝重組，屬于再制造范疇。他們逐漸發(fā)現(xiàn)，很多由于資金匱乏沒有能力購買全新設(shè)備又想獲得高質(zhì)量技術(shù)的中小包裝廠，在轉(zhuǎn)向購買二手設(shè)備時，對于二手設(shè)備的效率和安全往往心存芥蒂。這就要求市場能夠提供一種在質(zhì)量上“類似”于新機、價格上遠低于新機的二手設(shè)備，以幫助他們有效地完成設(shè)備配置。一般的維修服務(wù)已經(jīng)不能滿足設(shè)備基本性能恢復的需要。。

建筑物的出入口、電梯的裝貨口和其他人員都在集中的地方上方。應(yīng)設(shè)置防護棚。再生膠生產(chǎn)企業(yè)年產(chǎn)量達到萬噸以上的已超過100家，5萬噸以上的生產(chǎn)企業(yè)已超過10家，生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)量已達10萬噸。防護棚的長度不得小于具有防護高度的物體的下落半徑。參與起重作業(yè)的人員，包括司機、起重機、信號導體、焊工等。，應(yīng)當是特殊操作人員，并且需要是那些經(jīng)過培訓和考試獲得批準證書并通過經(jīng)驗確認能夠進行高空作業(yè)的人員。

大型吊裝作業(yè)前，應(yīng)對現(xiàn)場進行詳細勘察，并根據(jù)工程特點和作業(yè)環(huán)境制定專項計劃，經(jīng)企業(yè)技術(shù)負責人批準。1、輪胎翻新、膠粉、再生膠生產(chǎn)的關(guān)鍵設(shè)備已由原來主要依靠進口到現(xiàn)今基本實現(xiàn)國產(chǎn)化，而且大多數(shù)產(chǎn)品已解決或達到國際水平。內(nèi)容包括:現(xiàn)場環(huán)境和措施、工程概況和施工技術(shù)、起重機械的選擇依據(jù)、起重臂的設(shè)計和計算、地錨設(shè)計、鋼絲繩和吊索的設(shè)計和選擇、地面耐久性和道路要求、構(gòu)件的堆放布局以及起重過程中的各種保護措施等。

起重機械進入現(xiàn)場并驗收合格后，重新組裝的起重機械應(yīng)按照規(guī)定投入試運行，包括靜態(tài)和動態(tài)載荷試驗，以及各種安全裝置的靈敏可靠的試驗。井架按計劃組裝后，應(yīng)進行試吊檢查，確認符合要求后方可使用。廢舊輪胎熱裂解，在我國有兩種方式，一種是規(guī)范化科學裂解，由于投資大，生產(chǎn)出的炭黑質(zhì)量差，難于銷售，發(fā)展緩慢，其應(yīng)用比例不到10%，年產(chǎn)量約為5萬噸。除了按規(guī)定進行定期維護外，汽車起重機還應(yīng)每年進行定期運行測試，包括額定載荷和過載測試，以檢查其機械性能、結(jié)構(gòu)變形和承載能力。如果它們不符合規(guī)定，應(yīng)在降低負荷下使用。

在使用起重索具吊索之前，應(yīng)對施工方案的設(shè)計要求進行逐件檢查和驗收。當起重機行駛道路被檢查，不符合地面耐久性要求時，應(yīng)采用路基箱等墊層措施。2009年輪胎翻新量為1300萬條、再生膠產(chǎn)量達245萬噸、膠粉產(chǎn)量不足10萬噸。用于吊裝各種防護措施、搭建腳手架和危險作業(yè)區(qū)圍欄等準備工作的材料符合計劃要求。吊裝作業(yè)前應(yīng)進行安全技術(shù)交底，包括吊裝工藝、構(gòu)件重量和注意事項。

超載或物體重量不清不應(yīng)操作；不應(yīng)操作物體過載或重量不清的物體，如提升重量或拉力不清的埋藏物體，以及傾斜懸掛等。起吊時嚴禁斜拉。然而，中國的大部分包裝機械經(jīng)銷商和用戶對翻新并沒有一個清晰的概念，很多人甚至認為“翻新”其實就是大修的另外一種解釋。禁止人員或懸浮物體上的漂浮物體操作；懸掛重物應(yīng)以平衡和牢固的方式捆綁，重物的邊緣和角落與鋼絲繩之間應(yīng)添加襯墊。舉升時，不允許越過人，吊桿下也不允許有人。提升氣瓶等需要使用吊籃。