輪式扒渣機(jī)是一種由四個輪胎帶動行走的扒渣機(jī)，它憑著威猛的驅(qū)動能力，行走在礦山碎石與瓦礫之間，連續(xù)工作二十四小時兼挖掘采集，輸送，裝車，清底五種功能并駕齊驅(qū)。

　　每小時裝載量根據(jù)扒渣機(jī)大小設(shè)計(jì)的不同而不同，30型的1小時裝載30立方，40型的1小時裝載40立方，50，60，80，100，120，160型的則皆為依據(jù)車型定制的裝載量。

　　相對于履帶扒渣機(jī)，輪胎式扒渣機(jī)則更為靈活，為了適應(yīng)每個礦洞(引水渠、地下室、隧道等)的既定大小，輪式扒渣機(jī)又如同孫行者一樣，不斷更改著自身的大小。

　　國家提倡節(jié)能環(huán)保，電動扒渣機(jī)已經(jīng)首先走在前面，廣泛用于礦山、水利、公路等隧道工程，特別適用于狹窄、低矮、環(huán)境惡劣的作業(yè)面。輪式整車結(jié)構(gòu)堅(jiān)固耐用，扒渣力度強(qiáng)，易操作，噪聲小，尾氣排放低，健康環(huán)保等特性。這些算是輪式扒渣機(jī)的優(yōu)點(diǎn)吧!

　　輪式扒渣機(jī)也有些缺點(diǎn)的：在高于24度的坡度時，輪式扒渣機(jī)就容易抓不住地面了，相對來說，操作起來比較困難，因?yàn)槟Υ炅Φ木壒?，這時候，用履帶的扒渣機(jī)比較有優(yōu)勢了。

扒渣機(jī)冬季防寒保養(yǎng)之機(jī)油、防凍液的選擇

一、要選擇發(fā)動機(jī)機(jī)油選擇正規(guī)廠家生產(chǎn)的發(fā)動機(jī)機(jī)油，使用的機(jī)器和機(jī)油是同一個品牌，因?yàn)閺S家生產(chǎn)的機(jī)油是按照機(jī)器的特性來生產(chǎn)的，所以比較好的方式就是使用和自己機(jī)器同一個品牌的機(jī)油。

   二、要根據(jù)不同的環(huán)境溫度選用適當(dāng)粘度的發(fā)動機(jī)機(jī)油扒渣機(jī)發(fā)動機(jī)的使用不同于其它裝備，其散熱性能較差且發(fā)動機(jī)長期處于高負(fù)荷工作狀態(tài)下，因此對發(fā)動機(jī)機(jī)油要求嚴(yán)格；對機(jī)油的選擇應(yīng)根據(jù)不同的環(huán)境溫度區(qū)別選擇。

   三、根據(jù)質(zhì)量等級來選擇機(jī)油機(jī)油選擇時必須同時滿足質(zhì)量等級要求，現(xiàn)常用美國石油協(xié)會API標(biāo)準(zhǔn)，目前市場上有CD、CE、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4等，質(zhì)量按順序依次提高；CD、CE已淘汰，CI-4現(xiàn)用于電噴發(fā)動機(jī)；上述幾點(diǎn)是對扒渣機(jī)機(jī)油選擇的介紹，機(jī)器的保養(yǎng)不但對油品的選擇有要求，并且需要嚴(yán)格定期交換，也是非常重要的。2）產(chǎn)品在裝機(jī)調(diào)試過程中，應(yīng)通過放氣螺釘排放液壓管路中的空氣，使液壓系統(tǒng)中不得有氣體存在，否則不能行車。

   其次，在寒冷的冬季扒渣機(jī)防凍液是不可缺少的，如果發(fā)動機(jī)冷卻水與防凍液的混合比例達(dá)不到要求，冷卻液會造成發(fā)動機(jī)缸體的嚴(yán)重后果，因此防凍液的選取和使用要注意以下兩點(diǎn)。

   一、如今市場上使用的防凍液可分為兩大類分別是乙烯乙二醇-標(biāo)準(zhǔn)使用壽命防凍劑和乙二醇-延長使用防凍液，乙烯乙二醇（標(biāo)準(zhǔn)使用壽命防凍劑）不具備乙二醇（延長使用壽命防凍劑）的改良性抗腐蝕力，因此扒渣機(jī)防凍液應(yīng)該用乙二醇代替乙烯乙二醇使用。

   二、不要將乙烯乙二醇和乙二醇混合使用，否則會降低防凍效能，如若天氣特別寒冷，扒渣機(jī)停放時間過長，請將扒渣機(jī)內(nèi)的防凍液排放干凈。

大家都知道液壓系統(tǒng)是扒渣機(jī)的重要部件，在使用扒渣機(jī)時，液壓系統(tǒng)的功率如果發(fā)生損失的話，輕則會降低系統(tǒng)效率，重則損失掉的能量會部分轉(zhuǎn)化成熱能，從而使得液壓油的溫度升高，油液變質(zhì)，以至于液壓設(shè)備發(fā)生故障，導(dǎo)致扒渣機(jī)損壞無法工作。

所以，如何降低液壓系統(tǒng)功率的損失就顯得至關(guān)重要。可以從以下方面降低液壓系統(tǒng)功率損失：

一、如果使用的執(zhí)行器有調(diào)速要求的話，那么在選擇回路的時候，要考慮在滿足調(diào)速要求的同時，盡量減少功率的損失。由于前輪承擔(dān)負(fù)載、轉(zhuǎn)向、驅(qū)動功能，且首先接觸地面異物，因而更容易發(fā)生爆胎。常見的調(diào)速回路有很多，不過要達(dá)到同時滿足兩方面要求的話，建議使用差壓式變量泵和節(jié)流閥組成的容積節(jié)流調(diào)速回路，不過要特別注意將節(jié)流閥兩端的壓力差調(diào)小，以減小壓力的損失。

二、考慮動力源泵。由于執(zhí)行器工作狀態(tài)的多樣化，所以泵的選擇就尤為重要。為了能適應(yīng)系統(tǒng)壓力的不斷變化，可使用限壓式變量泵。這種泵可以隨著系統(tǒng)壓力的變化而變化，在很好的滿足執(zhí)行器工作行程的同時，又使功率消耗的比較合理。

三、液壓油流經(jīng)各類液壓閥時不可避免的存在著壓力和流量的損失，這個部分的能量損失占整個流量損失的比重是比較大的。1、扒渣機(jī)在行走的時候，嚴(yán)禁轉(zhuǎn)動輸送帶，減少輸送帶的轉(zhuǎn)動頻率，延長其使用壽命。所以，合理選擇液壓器，調(diào)整壓力閥的壓力是降低功率損失的一個重要方面。壓力閥的壓力在滿足液壓設(shè)備正常工作的情況下，盡量選較低的壓力。

四、合理選擇液壓油也是減少功率損失的一個有效辦法。液壓油在管路中流動的時候，如果黏性過高的話，會產(chǎn)生較大的摩擦力，從而使得油液發(fā)熱，同時增加油液流動的阻力；而當(dāng)黏性過低的時候，就容易造成泄漏。

新機(jī)器買回來了，不會用怎么辦？有什么需要注意的？今天，宜昌長興扒渣機(jī)教您開扒渣機(jī)。

（一）操作臺上有兩個操作手柄。所以選擇限壓式變量泵就好，因?yàn)樗梢詽M足扒渣機(jī)的油泵快速執(zhí)行的需求，這樣就能避免因?yàn)榱髁亢蛪毫Φ牟粎f(xié)調(diào)而導(dǎo)致的動力損耗問題了。右手柄前后方向控制小車前進(jìn)后退運(yùn)動，左右方向控制扒渣臂上下傾動運(yùn)動。左手柄前后方向控制扒渣板打下和抬起，左右方向控制機(jī)架左右擺動。右手柄前后方向推動控制的是比例閥，可以根據(jù)推動角度控制小車運(yùn)行速度，推動角度越大速度越快；兩個手柄其余方向推動控制的是換向閥，只可換向不可調(diào)速，速度調(diào)節(jié)是通過液壓系統(tǒng)中節(jié)流閥預(yù)先調(diào)節(jié)好。

（二）機(jī)架前端有一個限位開關(guān)，撞倒該開關(guān)后小車自動停車。變速器的密封部位及相應(yīng)的密封方式主要有:①箱體與箱蓋及軸承座與軸承蓋之間，一般都用紙墊或像膠墊密封，箱體上盡可能不設(shè)計(jì)鉆透的螺絲孔。由于操作小車運(yùn)動速度不同，慣性作用會使小車停止距離不同，前行程開關(guān)位置一般設(shè)在中速撞擊后讓小車停住而不撞擊緩沖器，實(shí)際操作時由于有鋼包位置限制，小車不用走到前極限位置。機(jī)架后端有兩個限位開關(guān)，靠前的是一個減速開關(guān)，撞倒它后會輸出信號控制小車減速，待小車撞到靠后的限位開關(guān)時迅速停車。

（三）機(jī)架左右擺動各設(shè)一個限位開關(guān)，一個控制工作轉(zhuǎn)角上限10°，另一個控制維修工位轉(zhuǎn)角上限45°，維修工位轉(zhuǎn)角可根據(jù)工作場地實(shí)際需要設(shè)定。

（四）扒渣臂傾動和扒渣板打下距離由液壓缸行程上限限定。

（五）行走小車上的調(diào)整螺桿接頭上的Ф10銷軸屬于安全銷。當(dāng)出現(xiàn)異常情況，傳動系統(tǒng)受力超過設(shè)計(jì)扒渣力2～3倍時，此銷會被切斷，起到保護(hù)液壓馬達(dá)、鏈條等件的作用。如果發(fā)生安全銷被切斷現(xiàn)象，必須分析事故原因，制定解決措施后才可回復(fù)原結(jié)構(gòu)。

（六）扒渣機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)的液壓系統(tǒng)有過載保護(hù)功能，使用時系統(tǒng)壓力不得超過設(shè)計(jì)壓力。

（七）行走小車行程開關(guān)設(shè)置在滿足扒渣行程即可，不能讓行走小車經(jīng)常撞擊彈簧緩沖裝置