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中國貨運(yùn)代理行業(yè)逐步放開,得到快速發(fā)展。
近兩年來,深圳貨運(yùn)公司在商務(wù)的部和各地有關(guān)部門主管部門大力支持下,中國貨運(yùn)代理市場有序發(fā)展,已步入健康發(fā)展階段。貨運(yùn)代理企業(yè)在市場上十分活躍,成為我國貨代市場的主力軍。在市場不斷規(guī)范的運(yùn)行中,無照經(jīng)營的地下貨代大大減少,無法貨代的生存空間也日趨縮小,而合法貨代不斷成熟壯大。2015年冷鏈貨運(yùn)市場如火如荼,餐飲外賣、生鮮電商、生鮮O2O快速發(fā)展,第三方冷鏈貨運(yùn)企業(yè)開始并購、融資、新三板上市,第四方貨運(yùn)和平臺型企業(yè)異軍突起,未來冷鏈貨運(yùn)市場將會將面臨著產(chǎn)品升級與市場調(diào)整。截止到2003年年底,深圳貨運(yùn)公司經(jīng)商務(wù)的部批準(zhǔn)的國際貨運(yùn)代理企業(yè)達(dá)4384家。
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去年被李一句“互聯(lián)網(wǎng) ”點(diǎn)燃了創(chuàng)業(yè)潮,各行各業(yè)都不能幸免,貨運(yùn)行業(yè)也是如此,新的一年開始了,讓我們來看一看這些貨運(yùn)的創(chuàng)客們都過得好不好吧!
據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),僅2015年上半年就有20家貨運(yùn)O2O企業(yè)獲得了融資,分別是貨拉拉、鄰趣、全峰快遞、云鳥配送、貨運(yùn)小秘、笨鳥海淘、羅計(jì)貨運(yùn)、運(yùn)滿滿、貨車幫、匯通天下、運(yùn)策貨運(yùn)、豐巢、中通快遞、oTMS、快狗、發(fā)哪兒、達(dá)達(dá)、省省回頭車、1號柜、奧林科技。從經(jīng)營狀況看,2016年國際貨代物流百強(qiáng)綜合榜上榜企業(yè)營業(yè)總收入3544。
從貨運(yùn)終端“智能柜”、貨運(yùn)快遞、貨運(yùn)貨運(yùn)、貨運(yùn)信息化平臺、跨境海淘到后一公里,整個貨運(yùn)產(chǎn)業(yè)鏈都成為資本爭相選擇的“熱門”。而另一方面,資本的關(guān)注,也讓貨運(yùn)創(chuàng)客們看到了通往成功的捷徑,他們中有看到貨運(yùn)商機(jī)的跨界創(chuàng)業(yè)者,也有具有互聯(lián)網(wǎng)思維的傳統(tǒng)貨運(yùn)人。如何從風(fēng)險管理的角度,對這些風(fēng)險進(jìn)行識別和分析,以此做出衡量和評價,針對其中可保風(fēng)險選擇相應(yīng)的保險產(chǎn)品以轉(zhuǎn)嫁風(fēng)險。有的人為了自己的初衷,為了貨運(yùn)人的責(zé)任,不辭辛勞地始終在創(chuàng)業(yè)的路上。
在當(dāng)下的時代,在貨運(yùn)或是其他行業(yè),像這樣的創(chuàng)客還有許多,他們雖然從事著不同的行業(yè),忙碌著不同的工作,奔走在不同的創(chuàng)業(yè)路上,但他們身上卻有著同一種信念,那就是對理想的執(zhí)著。然而現(xiàn)實(shí)總是不太容易讓人樂觀,創(chuàng)業(yè)的道路總是荊棘滿布,在這個創(chuàng)客之年,機(jī)遇與挑戰(zhàn)依舊并存,貨運(yùn)創(chuàng)客們?nèi)砸媾R許多行業(yè)之困,本文就為貨運(yùn)創(chuàng)客梳理業(yè)內(nèi)幾項(xiàng)比較突出的問題。因此,國內(nèi)大部分的貨代企業(yè)綜合競爭力比較弱,國外的競爭對手存在著明顯的差距,在入世以后,特別是貨代資格審批權(quán)取消以后,將面臨著在同一市場上激烈競爭的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。
日益增多,要擺正位置,做對選擇
社會的浮躁正在滲透貨運(yùn),貨運(yùn)業(yè)日益變得浮躁,面臨業(yè)務(wù)、增長,著實(shí)讓貨運(yùn)企業(yè)糾結(jié)了一把,到底是生存,還是發(fā)展,不同企業(yè)的答案可能有所不同,這種情況之下,不斷地細(xì)分,不斷地聚焦將成為國內(nèi)外貨運(yùn)轉(zhuǎn)型發(fā)展的新常態(tài),可以聚焦客戶群,可以聚焦服務(wù)領(lǐng)域,也可聚焦貨運(yùn)產(chǎn)品,聚焦資源整合領(lǐng)域,或是將傳統(tǒng)貨運(yùn)進(jìn)行細(xì)分。這個過程中你需要懂得你的優(yōu)勢,你更需要懂得哪些你不能做,不能禁不起,到頭來可能會坑了自己,害了別人,終成為貨運(yùn)成功路上的墊腳石。在這種情況下,雖然企業(yè)一般能得到經(jīng)濟(jì)賠償,但因此而延遲送貨等會對企業(yè)的聲譽(yù)造成不良影響。