云南煌順商貿(mào)有限公司是西南區(qū)專營槽鋼、H型鋼、工字鋼、角鋼、扁鋼、方管、焊管、螺旋管、鍍鋅管、無縫管、圓鋼、鋼軌、不銹鋼管、不銹鋼板、花紋鋼板、鋼板、礦工鋼、U型鋼、軌道鋼、螺紋鋼、線材、彩鋼卷、鍍鋅卷等鋼鐵物資的大型鋼鐵企業(yè)，公司集倉儲、銷售、加工、配送為一體的專業(yè)化公司。公司多年來在新老客戶和各大鋼廠的努力支持下，為西南地區(qū)礦山、公路、橋梁、電站市政設(shè)施等重點工程供應(yīng)了大量鋼材，深得各大客商的贊譽，并對外承接C型鋼、樓承板、水槽等加工。鋼管、螺旋管等及鋼材熱浸熱鍍鋅業(yè)務(wù)。公司在鋼材的銷售、加工、配送過程中供貨及時，質(zhì)量可靠，售后服務(wù)完善、周到。公司長期奉行用戶至上的原則。

今年采暖季期間將嚴(yán)格落實“限土令”。城市建成區(qū)內(nèi)停止各類建設(shè)工程土石方作業(yè)、房屋拆遷（拆除）施工，停止道路工程、水利工程、土地整治等土石方作業(yè)。嚴(yán)格施工工地?fù)P塵污染控制，，1萬平方米以上施工工地全部安裝在線監(jiān)測和視頻監(jiān)控，并與建設(shè)部門聯(lián)網(wǎng)?，F(xiàn)貨市場亦由前期的補降追跌轉(zhuǎn)為明顯跟漲，板材表現(xiàn)要強于長材，部分城市累積漲幅超過200元。落實揚塵污染“黑名單”制度，對揚塵污染防治不力、情節(jié)嚴(yán)重的施工單位要列入“黑名單”，禁止參加政府投資項目的招活動。

　　強化渣土運輸車及道路揚塵治理。中心城區(qū)主干道、高架道路機械化清掃沖洗率達到100%；逐步提高次干道和背街小巷的機械化清掃率；嚴(yán)格實施城區(qū)道路“以克論凈”考核。實施平均降塵量考核。以平均降塵量小于9噸/月·平方公里作為控制指標(biāo)，納入市縣黨政領(lǐng)導(dǎo)干部考核問責(zé)范圍。曾節(jié)勝同時對經(jīng)濟觀察網(wǎng)表示，“這個事件影響還是蠻大的，成為近期黑色市場下挫的一個重要推手。

　　推進露天礦山綜合整治。對污染治理不規(guī)范、排放不達標(biāo)的露天礦山，依法責(zé)令停產(chǎn)整治，按照“一礦一策”制定整治方案。對責(zé)任主體滅失的露天礦山，各地要加強修復(fù)綠化，減塵抑塵。

云南煌順商貿(mào)有限公司是西南區(qū)專營槽鋼、H型鋼、工字鋼、角鋼、扁鋼、方管、焊管、螺旋管、鍍鋅管、無縫管、圓鋼、鋼軌、不銹鋼管、不銹鋼板、花紋鋼板、鋼板、礦工鋼、U型鋼、軌道鋼、螺紋鋼、線材、彩鋼卷、鍍鋅卷等鋼鐵物資的大型鋼鐵企業(yè)，公司集倉儲、銷售、加工、配送為一體的專業(yè)化公司。

據(jù)印尼鋼鐵工業(yè)協(xié)會（IISIA）表示，在未來8年內(nèi)，印尼計劃將鋼材年消費量提升到2140萬噸。自9月13日活動開始，繽紛多樣的獎品吸引了全國各地的投資者，目前通過鋼票網(wǎng)雙節(jié)活動獲得——iPhone新品的投資用戶已達10人。

印尼需要在2025年之前新增800萬噸的年粗鋼產(chǎn)能才能完成此目標(biāo)，增加產(chǎn)能的主要手段為建造新高爐或電爐，預(yù)計產(chǎn)能年增長率須達到8-9%。

目前印尼年生鐵產(chǎn)能為670萬噸，年粗鋼產(chǎn)能為1176萬噸，軋鋼廠鋼材產(chǎn)能為1560萬噸。

IISIA稱，截止2025年之前印尼鋼材消耗量有望每年增長約5.3%，與國內(nèi)生產(chǎn)總值同步上漲。

在此期間，按照此增產(chǎn)計劃來看，截止2020年，印尼生鐵年產(chǎn)能至少達到2500萬噸，粗鋼年產(chǎn)能至少2100萬噸，年鋼材產(chǎn)能至少要達到2000萬噸。

根據(jù)IISIA構(gòu)想的長期規(guī)劃，2025年之前印尼年粗鋼產(chǎn)量將由目前的1120萬噸提高到2000-2500萬噸，終全國粗鋼產(chǎn)量將在2035年之前進一步提升到5000萬噸。。

印尼政府將基礎(chǔ)設(shè)施放在首位，并將在2018年為這些項目提供455兆盧比（336.1億美元）的國家預(yù)算，以持續(xù)拉動鋼材消費。這些項目很多都旨在改善印尼交通基礎(chǔ)設(shè)施，包括公路、鐵路、港口和機場。

云南煌順商貿(mào)有限公司是西南區(qū)專營槽鋼、H型鋼、工字鋼、角鋼、扁鋼、方管、焊管、螺旋管、鍍鋅管、無縫管、圓鋼、鋼軌、不銹鋼管、不銹鋼板、花紋鋼板、鋼板、礦工鋼、U型鋼、軌道鋼、螺紋鋼、線材、彩鋼卷、鍍鋅卷等鋼鐵物資的大型鋼鐵企業(yè)，公司集倉儲、銷售、加工、配送為一體的專業(yè)化公司。公司多年來在新老客戶和各大鋼廠的努力支持下，為西南地區(qū)礦山、公路、橋梁、電站市政設(shè)施等重點工程供應(yīng)了大量鋼材，深得各大客商的贊譽，并對外承接C型鋼、樓承板、水槽等加工。鋼管、螺旋管等及鋼材熱浸熱鍍鋅業(yè)務(wù)。公司在鋼材的銷售、加工、配送過程中供貨及時，質(zhì)量可靠，售后服務(wù)完善、周到。公司長期奉行用戶至上的原則。盡管面對新的市場變化和貿(mào)易保護的挑戰(zhàn)，但全球化仍是大勢所趨，中國企業(yè)必須用全球化視野來打造鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新格局。

日本汽車行業(yè)智庫現(xiàn)代文化研究所主任研究員吳保寧指出，日本制造業(yè)暴露出的問題源于三方面因素：對制造業(yè)從法律和標(biāo)準(zhǔn)上加強管理，提高了制造業(yè)的成本；　第二，材料、零部件供應(yīng)商背負(fù)著來自下游企業(yè)的降低成本的巨大壓力；第三，企業(yè)內(nèi)部利益驅(qū)使，強調(diào)創(chuàng)利創(chuàng)收，忘記和忽略了企業(yè)的社會責(zé)任和遵紀(jì)守法。

　　更有學(xué)者認(rèn)為，日本制造業(yè)集體跳水，反映了日本制造業(yè)目前正在遭遇轉(zhuǎn)型期的尷尬和試圖“再崛起”的無奈。